Κυριακή, 26 Απριλίου 2015

«Λήψη απόφασης για την μεταφορά ταμειακών διαθεσίμων των Φορέων Γενικής Κυβέρνησης προς επένδυση στην Τράπεζα της Ελλάδος».

page1image1700
page1image1616page1image1700page1image1616
page1image1616page1image1700

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ

ΝΟΜΟΣ ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ

ΔΗΜΟΣ ΚΑΣΟΥ




ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ 

από το 9ο πρακτικό της 25-04-2015 συνεδριάσεως του Δημοτικού Συμβουλίου Δήμου Κάσου 


Αριθ. Απόφ: 75/2015 

Στην Κάσο και στο Δημοτικό Κατάστημα σήμερα 25η Απριλίου 2015 ημέρα Σάββατο και ώρα 11:30 π.μ, συνήλθε σε έκτακτη συνεδρίαση το Δημοτικό Συμβούλιο Κάσου, μετά την υπ’αριθμ. 1315/24-4-2015 πρόσκληση του Προέδρου του Δημοτικού Συμβουλίου σε καθένα από τους Δημοτικούς Συμβούλους καθώς και στη Δήμαρχο Κάσου, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 67 του Ν. 3852/2010.

Αφού διαπιστώθηκε ότι παρίσταται η Δήμαρχος Κάσου και ότι υπάρχει νόμιμη απαρτία δεδομένου ότι σε σύνολο 13 μελών βρέθηκαν παρόντα οχτώ (8) μέλη, ήτοι:


Παρόντες

1. Συμσερίδης Νικόλαος 2. Δημητρίου Ευαγγελία 3. Μαλανδρή Μαρία
4. Γενειάδου Λαμπρινή 5. Δασκαλάκη Ιουλία

6. Παρλής Εμμανουήλ 7. Κρητικός Νικήτας 8. Ζάγορας Αντώνιος


Απόντες

1. Παμπαφίκος Γεώργιος Γραμματέας 2. Παπαγεωργίου Βασίλειος Μέλος 3. Περσελής Κωνσταντίνος Μέλος 4. Ιερομόναχος Αντώνιος Μέλος 5. Μαστροπαύλος Νικόλαος Μέλος

Μέλος Μέλος




Η Δημοτική σύμβουλος Ευαγγελία Δημητρίου, τήρησε τα πρακτικά.
Στη συνέχεια o κ. Πρόεδρος προχώρησε σε ψηφοφορία για το κατεπείγον ή μη του θέματος.

To Σώμα αποφάσισε ομόφωνα το κατεπείγον του θέματος και τη συζήτησή του.

Ο Πρόεδρος εισηγήθηκε το 1ο θέμα της ημερησίας διατάξεως κι έδωσε το λόγο στην κα. Δήμαρχο η οποία αφού ενημέρωσε το Σώμα για τη συμμετοχή της στο προσυνέδριο της ΚΕΔΕ και για τα θέματα που τέθηκαν μετά την ενημέρωση των μελών για την αριθμ. 41/20-4-2015 Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου με θέμα: «Κατεπείγουσα ρύθμιση για τη μεταφορά ταμειακών διαθεσίμων των Φορέων Γενικής Κυβέρνησης προς επένδυση στην Τράπεζα της Ελλάδος», κάλεσε το Σώμα για τη λήψη της σχετικής απόφασης- ψηφίσματος.

Το Δ.Σ μετά από διαλογική συζήτηση




Α π ο φα σ ί ζε ι Ο μ ό φω ν α : 


Την έκδοση της παρακάτω απόφασης –ψηφίσματος σχετικά με την αριθμ. 41/20-4-2015 Π.Ν.Π με θέμα: «Κατεπείγουσα ρύθμιση για τη μεταφορά ταμειακών διαθεσίμων των Φορέων Γενικής Κυβέρνησης προς επένδυση στην Τράπεζα της Ελλάδος» :

«Με υψηλό αίσθημα ευθύνης και πατριωτισμού, που έχουμε αποδείξει και με το Ολοκαύτωμα το 1824 για την πατρίδα, ο Δήμος Κάσου είναι έτοιμος να συμβάλει και αυτή την φορά στην ανάγκη της Ελλάδας και του λαού της, υπό την προϋπόθεση να υπάρχει ένα σαφές πλαίσιο χρονοδιαγράμματος και τρόπου διάθεσης των χρηματικών διαθεσίμων των ΟΤΑ.

Πάνω απ’ όλα είναι η Ελλάδα.

Μέχρι να καταστεί σαφές πως θα χρησιμοποιηθούν με ποιο τρόπο και σε ποιο χρόνο τα ταμειακά διαθέσιμα και τα κεφάλαια των προθεσμιακών καταθέσεων των ΟΤΑ, συντασσόμαστε με την απόφαση της ΚΕΔΕ, δηλαδή την μη εφαρμογή της πράξης Νομοθετικού περιεχομένου που μας αναγκάζει να μεταφέρουμε τα ταμειακά μας διαθέσιμα και τα κεφάλαια των προθεσμιακών καταθέσεων στην Τράπεζα της Ελλάδας, γιατί τίθεται σε κίνδυνο η ομαλή λειτουργία του Δήμου καθώς και η δυνατότητα του δήμου να ανταποκριθεί στην στοιχειώδη λειτουργία του. Να σημειωθεί ότι ήδη από τους μνημονιακούς νόμους έχουμε στερηθεί των υπαλλήλων και των υπηρεσιών που θα έπρεπε να έχουμε, με αποτέλεσμα ο Δήμος Κάσου να λειτουργεί με ένα και μοναδικό υπάλληλο.

Πιστεύουμε ότι πρέπει στις πρωτοβουλίες που θα λάβει η ΚΕΔΕ να λάβει υπόψη της τα μικρά ακριτικά νησιά ώστε να μην ερημώσουν από τους κατοίκους, που με ηρωισμό είναι γαντζωμένοι στους βράχους των νησιών της άγονης γραμμής.

Δεν μας βρίσκει θετικούς μέχρι στιγμής και θα περιμένουμε τα αποτελέσματα της συνάντησης του Πρωθυπουργού με τον Πρόεδρο της ΚΕΔΕ για να επανέλθουμε.

Συνεπώς το Δημοτικό Συμβούλιο Κάσου δεσμεύει την Δήμαρχο και τα αρμόδια όργανα να μην μεταφέρουν τα διαθέσιμα αποθεματικά και να επανέλθουν μόνο μετά την συζήτηση και τις τροπολογίες, που ίσως προκύψουν μετά την συνάντηση του Πρωθυπουργού με την ΚΕΔΕ και εφόσον έχουν καταλήξει σε εγγυήσεις ,διευκρινήσεις και διαβεβαιώσεις για εύρυθμη λειτουργία του Δήμου μας»

Η απόφαση πήρε α/α 75/2015
Αφού αναγνώστηκε το πρακτικό υπογράφεται ως ακολούθως


Ο Πρόεδρος
Υπ: Συμσερίδης Νικόλαος


Τα Μέλη

Υπ: Μαλανδρή Μαρία Υπ: Δημητρίου Ευαγγελία Υπ: Γενειάδου Λαμπρινή Υπ: Δασκαλάκη Ιουλία Υπ: Παρλής Εμμανουήλ Υπ: Κρητικός Νικήτας Υπ: Ζάγορας Αντώνιος

Ακριβές Απόσπασμα από το Βιβλίο Πρακτικών 
Διαβάστε Περισσότερα...

Παρασκευή, 24 Απριλίου 2015

Κάσος: Ένας μύλος καταρρέει και ένας πολιτισμός οδεύει προς το σκότος




Ο σεισμός της 16ης Απριλίου του 2015 δεν ήταν ευτυχώς δυσοίωνος για τις ανθρώπινες ζωές, κατέστρεψε όμως τελειωτικά ένα σημαντικό ιστορικό μνημείο της Κάσου, τον μύλο του Πελεγράτη, πίσω από το Κέντρο Νεότητας του νησιού. Εκεί το 1948, την ημέρα του εορτασμού της ενσωμάτωσης των Δωδεκανήσων στην Ελλάδα, έγινε η έπαρση της Ελληνικής σημαίας.

Στο άκουσμα της είδησης αυτής θα ήθελα να εκφράσω τη βαθειά θλίψη αλλά και συμπαράσταση μου προς τους συμπατριώτες μου για τον χαμό αυτού του μνημείου.

Από τη μία ευγνωμονώ το Θεό που οι ζημίες του σεισμού δεν άγγιξαν ανθρώπινες ζωές και περιορίστηκαν κατά βάση στην καταστροφή κάποιων ερειπωμένων κτισμάτων, τα οποία δεν συνδέονται άμεσα με την καθημερινότητα των κατοίκων. Από την άλλη όμως βαθιά θλίψη και αγανάκτηση με διακατέχει, όταν σε αυτή τη χώρα, που δε λέω υπάρχουν πάρα πολλά πρακτικά ζητήματα που πρέπει πρωτίστως να λυθούν, ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΠΟΥΜΕ τέτοια σημαντικά δείγματα του πολιτισμού και της ιστορίας μας. Θυμώνω και πικραίνομαι, όταν στη χώρα που αν και κοιτίδα του πολιτισμού, των επιστημών και της δημοκρατίας αλλά και στη χώρα των έντονων αντιφάσεων, ταυτίζουμε την έννοια του «αρχιτεκτονικού μνημείου» με τα «σκουπίδια». Γιατί αυτό κάνουμε, όταν αντιμετωπίζουμε τα κτίσματα αυτά με τόση αδιαφορία. Οι ανεμόμυλοί μας, αυτά τα δείγματα της προβιομηχανικής περιόδου με έντονη υψηλή, τεχνολογική, κοινωνική και αισθητική αξία που μαρτυρούν την ευρηματικότητα της λαϊκής αρχιτεκτονικής, είναι καταδικασμένοι να οδεύουν προς την αχρηστία και την εγκατάλειψη. Στο γεγονός αυτό βέβαια, μεγάλο μέρος της ευθύνης φέρει η πολιτεία. Είναι γνωστό πως η αποκατάσταση τέτοιων κτισμάτων είναι μία διαδικασία πολυδάπανη και σύνθετη, που δύσκολα μπορεί να καλυφθεί μόνο από ιδιωτική πρωτοβουλία.

Κάθε ανεμόμυλος, κρύβει μέσα του πολλά στοιχεία που αφηγούνται την ιστορία του Έλληνα, την κοινωνική ζωή του, την καθημερινότητά του, το μόχθο του για επιβίωση και φυσικά το “ψωμί” του, σε εποχές που το ψωμί είχε γεύση αληθινή …

Κάνω έκκληση προς τους συμπολίτες μου να ευαισθητοποιηθούν ώστε να κληροδοτήσουμε ένα καλύτερο μέλλον για τις επόμενες γενιές, μα κυρίως κάνω έκκληση προς την πολιτεία, να αναλογισθεί το μέρος της ευθύνης που φέρει στο θέμα της διάσωσης αυτών των αρχιτεκτονικών ευρημάτων. Πενθώ τον χαμό του α

νεμόμυλου του Πελεγράτη και εύχομαι να μην επαναληφθούν πια άλλα τέτοια βίαια γεγονότα που μας πληγώνουν. Ξεχνώντας την πολιτιστική κληρονομιά μας και τη λαογραφία μας οδηγούμαστε σιγά σιγά προς τον πνευματικό θάνατο και το ΣΚΟΤΟΣ. Μόνο αν διασώζουμε με εύστοχο τρόπο το παρελθόν μας, μόνο έτσι, θα μπορέσουμε να αντιμετωπίσουμε το μέλλον με αισιοδοξία.

Ας κινητοποιηθούμε όλοι, ώστε τα στολίδια του Αιγαίου μας αλλά και όλης της Ελλάδος, όπως οι ανεμόμυλοι, οι νερόμυλοι και τα λιοτρίβια, να μην σβήνουν άδοξα και ανυπεράσπιστα στο έλεος της φθοράς του χρόνου και των φυσικών καταστροφών. Ας καταλάβει επιτέλους η πολιτεία ότι τα κτίσματα αυτά είναι μέρος του πλούτου αυτής της χώρας και ας μας βοηθήσει ουσιαστικά και με πόρους ώστε να προβούμε στην συντήρηση ,την επισκευή, την αποκατάσταση, την ανακατασκευή και την αναστήλωση τους. Ας μας βοηθήσουν να ξαναδώσουμε ψυχή στα ξεχασμένα αυτά «ιστορικά ερείπια» της χώρας μας υπενθυμίζοντας στους πολίτες τις αξίες της γνησιότητας, της ιστορικότητας, της ποιότητας και του συμβολισμού που τα χαρακτηρίζουν.

Κουτλάκη Κωνσταντίνα

Ιδιοκτήτρια μύλου στο Φρυ Κάσου



Διαβάστε Περισσότερα...

Πέμπτη, 23 Απριλίου 2015

Ούτε η βοήθεια δεν φτάνει στην Κάσο


ΛΙΝΑ ΓΙΑΝΝΑΡΟΥ



Εθελοντές της ομάδας «Σύμπλευση», που παρέχει δωρεάν ιατρική φροντίδα σε ακριτικά νησιά, με ηλικιωμένη κάτοικο της Ηρακλειάς. Η ομάδα προσφέρει, επίσης, πλούσιο εκπαιδευτικό υλικό στα σχολεία και κατασκευάζει έργα υποδομής. Απόψε, ξεκινά τον νέο της διάπλου του Αιγαίου. Στόχος της, αυτή τη φορά, η εγκατάσταση αφαλατωτή στην Κάσο.




Σήμερα το βράδυ, ένας αφαλατωτής θα φορτωθεί στο επιβατηγό οχηματαγωγό πλοίο «Βιτσέντζος Κορνάρος» με προορισμό την Κάσο. Το μηχάνημα αποστέλλει η Σύμπλευση (+πλεύση), μια ομάδα εθελοντών που έχουν βάλει στόχο να βελτιώσουν τις συνθήκες διαβίωσης των κατοίκων των ελληνικών ακριτικών νησιών και αποπλέουν επίσης σήμερα με έντεκα φουσκωτά για τον ετήσιο διάπλου του Αιγαίου. Προορισμός τους επτά νησιά, η Κίμωλος, η Φολέγανδρος, η Σχοινούσα, η Θηρασιά, η Κάσος, η Γαύδος και τα Αντικύθηρα, όπου θα παρέχουν δωρεάν ιατρική φροντίδα στον πληθυσμό, θα προσφέρουν πλούσιο εκπαιδευτικό υλικό στα σχολεία και θα προχωρήσουν σε έργα υποδομής. Οπως κάθε χρόνο έτσι και φέτος, το πρόγραμμα έχει μελετηθεί στην εντέλεια. Με έναν μόνο αστερίσκο: Θα φτάσει στην Κάσο ο αφαλατωτής;

«Εμείς ξεκινάμε με την ελπίδα ότι την Τρίτη που πιάνουμε Κάσο θα τον βρούμε εκεί», λέει στην «Κ» ο δικηγόρος Βασίλης Αθανασίου, εκ των ιδρυτικών μελών της +πλεύσης. «Ας ελπίσουμε να πάνε όλα κατ’ ευχήν». Εάν όλα πάνε πράγματι κατ’ ευχήν, το μηχάνημα θα φτάσει στο νησί ξημερώματα Σαββάτου. Ανάλογα τον καιρό και τον χρόνο που το πλοίο σταματά σε κάθε λιμάνι (το δρομολόγιο είναι Πειραιάς-Μήλος-Θήρα-Ανάφη-Σητεία-Κάσος-Κάρπαθος-Διαφάνι-Χάλκη-Ρόδος), το ταξίδι ώς την Κάσο διαρκεί από 24 έως 28 ώρες. Σπανιότερα αγγίζει τις 35 ώρες - ή και τις αρκετές μέρες. Στις 25 Μαρτίου, το «Κορνάρος», το μοναδικό πλοίο που προσεγγίζει την Κάσο μια φορά την εβδομάδα, προσάραξε στο λιμάνι του νησιού λόγω κακοκαιρίας, με αποτέλεσμα να αποπλεύσει για Ρόδο και έπειτα για Πειραιά χωρίς επιβάτες, για επισκευή. Ετσι η Κάσος έμεινε παραμονές του Πάσχα εντελώς αποκομμένη από την υπόλοιπη χώρα. Εκτός από τους κατοίκους, αποκλείστηκαν στο νησί και περίπου 2.000 αρνιά που θα μεταφέρονταν στην Κρήτη για σφαγή και πώληση.

«Σκεφτείτε μόνο ότι το μόνο νησί όπου στις 7 Μαρτίου δεν γιορτάστηκε η Επέτειος της Ενσωμάτωσης των Δωδεκανήσων ήταν η Κάσος, αφού κανείς επίσημος δεν μπορούσε να την προσεγγίσει», λέει ο κ. Αθανασίου. Με έναν τρόπο, πάντως, η αγωνία τους να προλάβουν το μοναδικό ακτοπλοϊκό δρομολόγιο για Κάσο ώστε να στείλουν έγκαιρα τον αφαλατωτή, ο οποίος θα εγκατασταθεί στο Αρβανιτοχώρι, λύνοντας μια και καλή τα χρόνια προβλήματα ύδρευσης της περιοχής, επιβεβαιώνει τους λόγους ύπαρξης της οργάνωσης.

Τα προβλήματα

Ο ετήσιος Διάπλους του Αιγαίου, που ξεκινά σήμερα, αποτελεί την κεντρική δράση της Σύμπλευσης, όμως οι εθελοντές της οργάνωσης βρίσκονται καθ’ όλη τη διάρκεια του χρόνου σε επικοινωνία με τους ακρίτες, καταγράφοντας και διασταυρώνοντας τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν. «Το θέμα της ύδρευσης είναι μείζον, είναι κάτι που πονάει τα άνυδρα νησιά. Με τις υδροφόρες το νερό, εκτός του ότι μπορεί να μην είναι καλής ποιότητας ή να μην πάει όταν το νησί το έχει πραγματικά ανάγκη, μπορεί να κοστίζει μέχρι και 12 ευρώ το κυβικό. Με έναν αφαλατωτή το κόστος πέφτει στα 80 λεπτά το κυβικό». Ο συγκεκριμένος αφαλατωτής κοστίζει 16.000 ευρώ και το κόστος καλύφθηκε από χορηγία. Η Σύμπλευση είναι αυτοχρηματοδοτούμενη ομάδα, το κόστος του Διάπλου καλύπτεται από... την τσέπη των εθελοντών και από τα έσοδα του ετήσιου χορού της οργάνωσης, ωστόσο τα έργα υποδομής προσφέρουν χορηγοί. Το εκπαιδευτικό υλικό και φυσικά οι ιατρικές εξετάσεις (στις οποίες συμπεριλαμβάνονται οι βιοψίες και η αφαίρεση καρκινωμάτων) αποτελούν προσφορά των ίδιων των εθελοντών, οι μισοί από τους οποίους είναι γιατροί. Στα παιδιά των νησιών θα πραγματοποιηθεί προληπτικός έλεγχος σκολίωσης-κύφωσης, καρδιολογικός, οδοντιατρικός και οφθαλμολογικός, ενώ θα λειτουργήσουν ιατρεία προληπτικής διάγνωσης και αντιμετώπισης καρκίνου του δέρματος. Εκτός από την Κάσο, αφαλατωτής θα τοποθετηθεί και στη Γαύδο, ενώ στη Φολέγανδρο θα δημιουργηθεί μόνιμο οδοντιατρείο και στη Θηρασιά πολυγήπεδο.

ΠΗΓΗ: Η Καθημερινή


ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΕΠΙΣΚΕΨΗΣ
Στις 27 Απριλίου 2015 ημέρα Δευτέρα η αστική μη κερδοσκοπική εταιρεία +πλευση στα πλαίσια του 2ου διάπλου της, με 11 φουσκωτά σκάφη θα επισκεφθεί το νησί της Κάσου.
Η +πλευση στα πλαίσια των δραστηριοτήτων της, διοργανώνει ποικίλες πολιτιστικές εκδηλώσεις , συνδράμει τα σχολεία όλων των νησιών με τη παροχή εκπαιδευτικού και μορφωτικού υλικού , εξοπλισμού και έργων υποδομής.

Στην Κάσο θα οργανώσουν:
1.-Τρίτη 28/04/2015 και ώρα 13:15 στην αίθουσα των εκδηλώσεων του Γυμνασίου & ΛΤ Κάσου εκπαιδευτική δράση με θέμα την προληπτική παρέμβαση για το κάπνισμα.
Είσοδος ελεύθερη.

2.-Τρίτη 28/04/2015 και ώρα 15:00-16:00 στην αίθουσα εκδηλώσεων Ιερού Ναού Αγίου Σπυρίδωνα με θέμα: Αφήγηση του βιβλίου «κρυστάλλινος αετός» με παράλληλο εργαστήρι ζωγραφικής. Aπευθύνεται στα παιδιά του νηπιαγωγείου και Δημοτικού σχολείου.
Είσοδος ελεύθερη.

3.-Παροχή εξοπλισμού στις Σχολικές μονάδες του νησιού
4.-Δωρεά αφαλατωτή στο Αρβανιτοχώρι Κάσου.


Διαβάστε Περισσότερα...

Ξεκινά δρομολόγια το πλοίο “ΠΡΕΒΕΛΗΣ” από την Τετάρτη 6 Μαΐου 2015

Από την Τετάρτη 6 Μαΐου 2015 θα ξεκινήσουν τα δρομολόγια του Πλοίου “ΠΡΕΒΕΛΗΣ” σύμφωνα με τη διαβεβαίωση που είχε ο Έπαρχος Καρπάθου – Κάσου κ. Γιάννης Μηνατσής από εκπροσώπους της Ναυτιλιακής Εταιρίας ΑΝΕΚ.

Το πλοίο βγήκε από τον δεξαμενισμό και πλήρως ανακαινισμένο και την Τετάρτη 6 Μαΐου 2015       θα πραγματοποιήσει το πρώτο του δρομολόγιο μετά την καθολική επισκευή του.

Συγκεκριμένα, θα εκτελεί τα δρομολόγιά του όπως πριν δηλαδή, κάθε Τρίτη  και Παρασκευή, ενώ από την 1η Ιουνίου θα εκτελεί και το ενδιάμεσο δρομολόγιο, Κρήτη – Κάσος – Κάρπαθος- Διαφάνι – Χάλκη – Ρόδος και επιστροφή.

 Το πλοίο “Κορνάρος” θα εκτελέσει το τελευταίο του δρομολόγιο την Τρίτη 28 Απριλίου 2015 από τον Πειραιά προς τα νησιά μας.

Ο Έπαρχος αισθάνεται την υποχρέωση να ευχαριστήσει θερμά τη Ναυτιλιακή Εταιρία ΑΝΕΚ η οποία παρά τις δύσκολες και αντίξοες οικονομικές συνθήκες που αντιμετωπίζει η ακτοπλοΐα , κράτησε έστω και με ένα πλοίο μία φορά την εβδομάδα την άγονη γραμμή από τον Πειραιά προς τα νησιά μας και τώρα δρομολογεί ξανά το ανακαινισμένο πλοίο “ΠΡΕΒΕΛΗΣ” η δρομολόγηση του οποίου θα αναπληρώσει τα κενά που δημιουργήθηκαν, θα επαναφέρει την ισορροπία στις αγορές των νησιών μας και θα εξυπηρετήσει τους κατοίκους Καρπάθου και της Κάσου.

Θερμές ευχαριστίες επίσης στον Πλοίαρχο και το Πλήρωμα του “ΚΟΡΝΑΡΟΣ”.  

Διαβάστε Περισσότερα...

Τρίτη, 21 Απριλίου 2015

Πενθήμερο αφιέρωμα ΣΤΗΝ ΚΑΣΟ, στον Ρ/Σ της Εκκλησίας της Ελλάδος (89,5)

Η εκπομπή του Ρ/Σ: «Όπου ταξιδεύω η Ελλάδα μου χαμογελάει», που παρουσιάζει ο Αντώνης Γιαννακόπουλος καθημερινά στις 16:00μμ, αναφέρεται στην εν γένει ζωή των κοινωνιών της ευρύτερης περιφέρειας κάθε Ιεράς Μητροπόλεως της Εκκλησίας της Ελλάδος. Σήμερα το θέμα είναι: «Στην Κάσο η Ελλάδα μου χαμογελάει – Παρουσίαση της κοινωνικής ζωής στο νησί της Κάσου».
Καλεσμένη χθές  20/4 ήταν η κα Μαίρη Σορώτου – Τσανάκη, Δήμαρχος Κάσου.
Σήμερα 21/4 καλεσμένος ο Πρόεδρος της Ομοσπονδίας Δωδεκανησιακών Σωματείων κ. Γιάννης Φραγκούλης, με θέμα την Ιστορία του νησιού.
Τετάρτη 22/4 , από την Πολιτιστική Ομάδα «Αρχιπέλαγος» η κ. Ευδοκία Βουβάλη και η κ. Άννα Κακομανώλη, θα μιλήσουν για τα έθιμα και τις παραδόσεις.
Πέμπτη 23/4, ο κ. Φραγκίσκος Τούρλος θα αναλύσει την αρχιτεκτονική των ναών της Κάσου και την
Παρασκευή 24/4 ο κ. Δημήτρης Περσελής, θα μας μιλήσει για το μουσικό ιδίωμα και τις κασιώτικες μαντινάδες !
Ραδιόφωνο της Εκκλήσιας της Ελλάδας
Οι Ακολουθίες και η Θεία Λειτουργία συνήθως μεταδίδονται από την Ι. Μ. Πετράκη.(Η ακρόαση των Ακολουθιών και της Θείας Λειτουργίας, επ’ ουδενί υποκαθιστά την σωματική παρουσία και μετοχή του…
RADIO895.GR
Διαβάστε Περισσότερα...

Κυριακή, 19 Απριλίου 2015

Σενάρια για την "άγονη" Κάσου-Καρπάθου

Tου Μανώλη Δημελλά
Λίγο πριν την εκκίνηση της καλοκαιρινής σεζόν και η εικόνα  της ακτοπλοΐα και της άγονης γραμμής Κάσου-Καρπάθου-Χά
λκης δεν αφήνει περιθώρια αισιοδοξίας.
Οι μόνιμοι κάτοικοι των νησιών περιμένουν ένα πλοίο στο λιμάνι, ενώ μόνο θαρραλέοι προγραμματίζουν ταξίδι με πλοίο. Και αν ξεκινήσουμε να το συζητάμε και δικαίως να γκρινιάζουμε, μπορεί στο τέλος να θεωρηθούμε από ορισμένους εχθροί ή προβοκάτορες! Μήπως να περιμένουμε σιωπηλοί την επισκευή του "Πρέβελη"; ή καλύτερα να διαλέξουμε έναν άλλο προορισμό;
Ο αναπληρωτής υπουργός ναυτιλίας, κ. Δρίτσας, στα μέσα του Γενάρη έκανε λόγο για ίδρυση δημόσιας ακτοπλοϊκής εταιρείας. Στη λογική ότι «μια κυβέρνηση οφείλει να προστατεύει το γενικότερο δημόσιο συμφέρον, αλλά και να επενδύει σε δημόσιες επιχειρήσεις, ειδικά σε αγορές και περιοχές όπου η ιδιωτική πρωτοβουλία αδυνατεί ή αδιαφορεί να επενδύσει».
Ανέφερε μάλιστα ότι το σημερινό μοντέλο της ακτοπλοΐας έχει φθάσει στα όριά του, και ότι θα έπρεπε να δημιουργηθεί ένα δημόσιο σχήμα για την ακτοπλοΐα, μέσα από το οποίο θα επιλύει πολλά από τα ακτοπλοϊκά προβλήματα που αντιμετωπίζουν σήμερα μικρά νησιά και για τα οποία δεν ενδιαφέρονται ιδιωτικές ακτοπλοϊκές εταιρείες.
Πράγματι, όπως αναφέρει στις 16/4/15 η εφημ. "Ναυτεμπορική": ο αναπληρωτής υπουργός Ναυτιλίας προανήγγειλε την αλλαγή του θεσμικού πλαισίου στην ακτοπλοΐα. «Άλλοι είναι πολύ αρνητικοί στο υφιστάμενο θεσμικό πλαίσιο, άλλοι έχουν επιμέρους ενστάσεις, όλοι θέλουν την αλλαγή» είπε ο κ. Δρίτσας. Σύμφωνα πάντως με πληροφορίες της «Ν», οι αλλαγές που επιδιώκει ο κ. Δρίτσας είναι διαφορετικές από αυτές που θέλουν οι ακτοπλόοι.
Διευκρίνισε πάντως ο υπουργός ότι οι αλλαγές θα γίνουν έπειτα από εξαντλητικό διάλογο και δεν θα υπάρξουν αιφνιδιασμοί. Επίσης προσέθεσε ότι η συνολική παρέμβαση δεν αναμένεται πριν από το 2016, καθώς έτσι όπως είναι το υφιστάμενο θεσμικό πλαίσιο ουσιαστικά από τον Νοέμβριο του 2014, έχουν ρυθμιστεί τα δεδομένα και για τη δρομολογιακή χρονιά 2015-2016.
Το 2009 η ακτοπλοϊα λάμβανε επιδοτήσεις 130 εκ. Για το 2014 το κονδύλι είχε κατέβει στα 80 εκ. ενώ για φέτος 2015, το υπουργείο πέτυχε μια μικρή αύξηση στις άγονες και το σύνολο των επιδοτήσεων ήταν 83,2 εκ. 
Συνολικά τα κρατικά κονδύλια για τις "άγονες γραμμές", έφτασαν στο συνολικό ποσό του 1 δισ. Ευρώ για την περίοδο 2002 - 2014. Όταν ο μεγαλύτερος αυτοκινητόδρομος στην Ελλάδα, η Εγνατία οδός μήκους 670 χλμ (1994-2014) κοστολογήθηκε περίπου 6 δις.
Από την άλλη τα ναυτεργατικά σωματεία κάνουν λόγο για προπαγανδιστική τακτική της συγκυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ - ΑΝΕΛ, που επιχειρείται να εμφανιστεί με φιλολαϊκό μανδύα, ότι δηλαδή αποβλέπει στην αντιμετώπιση της απλήρωτης εργασίας, τη στιγμή που στην ουσία παρέχει νέα προνόμια και διευκολύνσεις στους εφοπλιστές.
Από παράπονα, γκρίνιες και υπομνήματα είναι όλοι χορτάτοι, μόνο οι απλήρωτοι ναυτικοί και η ανεργία δεν σηκώνει παρλάτες και θεωρίες!
Ωστόσο λύσεις δεν φαίνονται στον ορίζοντα, τα τρία νησιά Κάσος, Κάρπαθος και τη Χάλκη, στέκουν μόνα στο Αιγαίο, δεν κάνουν λόγο για άνοιγμα τουριστικής περιόδου, αφού αυτήν την ρυθμίζουν...τα αεροπλάνα.
Στις 23 Απριλίου προσγειώνεται στην Κάρπαθο το πρώτο τσάρτερ από την Ολλανδία και ανοίγει την τουριστική σεζόν. Αλήθεια γιατί τα νησιά της άγονης δεν θα έπρεπε να υπολογίζουν στο τουριστικό πλάνο τους τις αργίες του Πάσχα;
Ούτε λόγος για τις ελλείψεις σε είδη πρώτης ανάγκης.
Ένα από τα κρίσιμα θέματα που θα αφορούν στο άμεσο μέλλον την άγονη Κάσου-Καρπάθου, θα είναι ο εξορθολογισμός ή η αλλαγή των δρομολογίων, που θα έχει άμεση θετική (?) επίδραση στα ποσοστά αξιοποίησης του.
Σενάριο που  θα οδηγήσει σε αύξηση των εσόδων ανά μίλι με αποτέλεσμα την καλύτερη αναλογία κόστους εσόδων / καυσίμου, και τελικά σε μια αποδοτική γραμμή που θα εξυπηρετεί πρώτα από όλους τους κατοίκους των νησιών.
Ο καθηγητής κος Αλκιβιάδης Ιωάννης Κορρές έχει παρουσιάσει πριν τέσσερα  χρόνια μια εξαιρετικά ενδιαφέρουσα μελέτη, πρόκειται ένα άλλο μοντέλο διαχείρισης της άγονης γραμμής Κάσου-Καρπάθου.  
Μια πιο  συμφέρουσα (οικονομικά βιώσιμη) αλλά και πιο γρήγορη λύση για τους κατοίκους των νησιών.
Μελέτησε τη σύνδεση της Κάσου-Καρπάθου με κεντρικό λιμάνι το Ηράκλειο της Κρήτης και από εκεί να πραγματοποιούνται καθημερινά, σταθερά κυκλικά δρομολόγια.
Καθηγητής ναυτιλιακών σπουδών στο μεταπτυχιακό του πανεπιστημίου Αιγαίου, αλλά και στο City του Λονδίνου και στη Βαρκελώνη, ο κος Κορρές χαρακτήρισε την εξέλιξη του σημερινού συστήματος "τυχαία". Και ανέφερε ότι "μέσα από  ένα σωρό τροποποιήσεις και αλλαγές φτάσαμε σήμερα μπροστά μας ένα σύστημα που ουσιαστικά δεν έχει σχεδιαστεί".
Πιο συγκεκριμένα, ο καθηγητής στη μελέτη που είχε εκπονήσει το 2011 αναφέρει:
"Κυκλικοί ημερήσιοι πλόες από Ηράκλειο ως ανωτέρω με χρονοναυλωμένο από το ΥΘΥΝΑΛ πλοίο με δυνατότητα μεταφοράς επιβατών (καθίσματα και καμπίνες), φορτηγών, ΙΧ, κοκ
Χρήση κατάλληλης στέγασης επιβατών, τέρμιναλ στο Ηράκλειο με πάρκινγκ για τα οχήματα.
Δωρεάν μετακίνηση όλων των επιβατών από και προς τα νησιά στο κυκλικό ταξίδι.
Εισιτήριο για τα οχήματα κάθε είδους (Προτείνεται τα εισιτήρια για τα οχήματα να τα εκδίδει το πλοίο με αντίστοιχη ρύθμιση στο ύψος του ενοικίου. Σ' αυτή την περίπτωση τα έξοδα φορτοεκφόρτωσης θα βαρύνουν τον πλοιοκτήτη).
Ταυτόχρονη κράτηση θέσης στο τοπικό πλοίο και στο πλοίο γραμμής για Πειραιά μεσώ συστήματος ηλεκτρονικής κράτησης (Forth CRS).
Προκείμενου περί ενδονησιωτικών πλόων η διενέργεια μειοδοτικού διαγωνισμού είναι αρμοδιότητα της Γενικής Γραμματείας Αιγαίου και καλό θα ήταν να είναι ενήμερος ο Γενικός Γραμματέας της έγκαιρα.
Οι αποστάσεις Ηράκλειο-Κάρπαθος=118 μίλια, Κάρπαθος-Κάσος= και Κάσος-Ηράκλειο=94. Από το Ηράκλειο και επιστροφή 244 μίλια.
Ο χρόνος στο πλοίο με ταχύτητα 16 κόμβων ενδεικτικά θα είναι:
Ηράκλειο-Κάρπαθος 3,2 ώρες.
Ηράκλειο-Κάσος μέσω Καρπάθου 4,2 ώρες.
Ηράκλειο-Κάσος κατευθείαν 2,5 ώρες".
Σε ένα παλαιότερο σχέδιο του υπουργείου (11/2013), όταν τότε τροποποιούσε την συγκεκριμένη γραμμή, και μείωνε τα δρομολόγια από τον Πειραιά, υπήρξε μαζικότατη αντίδραση. Τόσο οι επίσημοι φορείς όσο οι κάτοικοι διαφώνησαν αφού θεώρησαν ότι το Ηράκλειο δεν μπορεί να εξυπηρετήσει. "Το κέντρο είναι ο Πειραιάς", έλεγαν τότε. Σήμερα;
Μπορεί να συνεχίσει, είναι βιώσιμο, το σημερινό σύστημα;
Πόσο-ποιους εξυπηρετεί το μοντέλο "άγονων γραμμών";
Μήπως πλησιάζει η στιγμή για να ανοίξουμε (ακόμη μια φορά) το καυτό ζήτημα;
Ακόμη και αν διαφωνήσουμε με τον κ. Κορρέ, η οικονομοτεχνική μελέτη του είναι μια ευκαιρία για να αντιμετωπίσουμε με ωριμότητα το αιώνιο πρόβλημα.
Ολόκληρη η μελέτη στον παρακάτω σύνδεσμο:
Διαβάστε Περισσότερα...

Πέμπτη, 16 Απριλίου 2015

Άκης Τσελέντης: Ξεχάστε το .Δεν ανησυχούμε καθόλου.


«Δεν ανησυχούμε καθόλου. Ξεχάστε το. Είχε καιρό να κάνει σεισμό πάνω από 6 R στην Ελλάδα, και αν γινόταν κοντά σε κάποιο αστικό κέντρο θα είχαμε πρόβλημα, ευτυχώς δεν έγινε», δήλωσε ο διευθυντής του Γεωδυναμικού Ινστιτούτου Αθηνών, Άκη Τσελέντη στην τηλεοπτική εκπομπή Fair Play της ΝΕΡΙΤ.
Μάλιστα, ο διευθυντής του Γεωδυναμικού σχολίασε πως τις τελευταίες τρεις ημέρες κυκλοφορεί ένα δημοσίευμα της γαλλικής εφημερίδας Le Monde, σύμφωνα με το οποίο στην Ελλάδα αναμένεται να εκδηλωθεί σεισμός εντάσεως 9 Ρίχτερ.
Όπως δήλωσε ο ίδιος ο κ. Τσελέντης, «αυτή η ιστορία βγαίνει στην επιφάνεια τα τελευταία τρία χρόνια και συμπίπτει με την έναρξη της τουριστικής σεζόν στη χώρα μας, κάτι το οποίο μπορεί να μας κάνει πολύ μεγάλη ζημιά».
Όσο για τον ισχυρό σεισμό που σημειώθηκε ο κ. Τσελέντης δήλωσε ότι ήταν ο κύριος σεισμός και πως στην περιοχή που σημειώθηκε δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας.
Διαβάστε Περισσότερα...

Σεισμός 6,1 ρίχτερ μεταξύ Κρήτης-Κάσου Για τα 6,1 ρίχτερ ανατολικά της Κρήτης Αισθητός στη μισή Ελλάδα ο σεισμός


Σύμφωνα με το Γεωδυναμικό Ινστιτούτο του Αστεροσκοπείου Αθηνών το επίκεντρο εντοπίζεται 14 χιλιόμετρα νοτιοδυτικά της Κά...
Posted by Νέα Κάσος- Kassosnews blog on Πέμπτη, 16 Απριλίου 2015
Διαβάστε Περισσότερα...

Τετάρτη, 15 Απριλίου 2015

Διθύραμβοι για τη Κάσο σε διεθνή τουριστικά sites


Το διάσημο βρετανικό site για πολυτελείς διακοπές, το aluxurytravelblog.com, προχώρησε σε ένα διαφορετικό αφιέρωμα για την Ελλάδα και τα νησιά της που αποτελούν κάθε καλοκαίρι δημοφιλή προορισμό για τους Βρετανούς τουρίστες.
Οπως αναφέρουν, στην Ελλάδα «υπάρχουν τουλάχιστον 6.000 νησιά και νησάκια, εκ των οποίων μερικά έχουν κερδίσει παγκόσμια φήμη, ενώ άλλα παραμένουν ακόμη ανεξερεύνητα όχι μόνο από τους ξένους επισκέπτες, αλλά και από τους ίδιους τους Ελληνες».
Κατά το βρετανικό site, τρία είναι τα λιγότερο γνωστά ελληνικά νησιά που αξίζουν την προσοχή του μέσου τουρίστα.
1. Λήμνος
«Σύμφωνα με τη μυθολογία, ο Ήφαιστος είχε το μεταλλουργείο του στο νησί και δίδαξε στους ντόπιους την τέχνη της σιδηρουργίας και της μεταλλουργίας. Το νησί βρίσκεται στο βόρειο Αιγαίο και είναι ιδανικός προορισμός για εκείνους που αναζητούν απομονωμένες και ήσυχες αποδράσεις. Είναι ένα ηφαιστειογενές νησί, με όμορφα τοπία, προστατευόμενους κόλπους, μικρούς λόφους, μια ποικιλία από παραλίες και μια πλούσια δραστηριότητα στην ενδοχώρα. Οσο θα βρίσκεστε στο νησί, γευθείτε το τοπικό κρασί, το Μοσχάτο Λήμνου, το οποίο έχει ήδη από μόνο του κερδίσει καλή φήμη. Η πρωτεύουσα Μύρινα είναι παραθαλάσσια, με μικρά πλακόστρωτα δρομάκια, πέτρινα αρχοντικά και κάστρα. Επισκεφθείτε τις λίμνες, τους καταρράκτες κοντά στον Κάσπακα και τον προϊστορικό οικισμό της Πολίχνης, η οποία είναι η αρχαιότερη πόλη από τη Νεολιθική Εποχή στην Ευρώπη» γράφει το aluxurytravelblog.com.
2. Λειψοί
«Οι Λειψοί είναι ένα μικρό σύμπλεγμα από νησάκια στο βόρειο τμήμα των Δωδεκανήσων, κοντά στην Πάτμο και τη Λέρο. Οι Λειψοί είναι ένα μικρό καταφύγιο για εκείνους που αναζητούν τον ελληνικό ήλιο και τη θάλασσα, αλλά μακριά από τις εμπορικές και πολύβουες πόλεις. Η πρωτεύουσα του νησιού προσφέρει ξενοδοχειακές υποδομές και μια ποικιλία από τοπικά προϊόντα που αξίζουν να δοκιμάσετε, όπως το θυμαρίσιο μέλι, το τυρί και το κρασί. Δοκιμάστε επίσης και το τοπικό τουλουμοτύρι, αλλά και μια ποικιλία από κατσικίσια τυριά. Επίσης, οι γυναίκες του νησιού πωλούν χειροποίητα υφαντά και υφάσματα που έχουν υφάνει στον αργαλειό. Ενόσω θα είστε στους Λειψούς, μην παραλείψετε να γυρίσετε τις εκκλησίες και τα μοναστήρια, να χαλαρώσετε στις πηγές στην Κοίμηση στα Φουντάνια, γνωστή ως Πικρό Νερό, ή να εξερευνήσετε τη σπηλιά του Οντά. Το νησί προσφέρει μικρά μονοπάτια για πεζοπορία και αμμώδεις παραλίες για ξεκούραση» είναι η περιγραφή του βρετανικού ταξιδιωτικού site για αυτή τη μικρή συστάδα νησιών στα Δωδέκανησα.
3. Κάσος
«Η Κάσος βρίσκεται μεταξύ των πιο γνωστών από αυτήν νησιών της Κρήτης και της Καρπάθου. Το τοπίο είναι ορεινό και βραχώδες και προσφέρει σπάνια αγριολούλουδα και είδη πουλιών. Το νησί είναι γνωστό από την ελληνική ιστορία και τη μακρά ναυτική παράδοση. Ως αποτέλεσμα, η τοπική αρχιτεκτονική ακολουθεί το κλασικό σχέδιο των καπετανόσπιτων με τα εξωτερικά και πολύχρωμα παραθυρόφυλλα και τα ψηλά ταβάνια. Οσο θα είστε στο νησί, ανακαλύψτε τα εξωτικά και άγρια μέρη και γευθείτε τα τοπικά προϊόντα, που είναι εξαιρετικής ποιότητας. Κολυμπήστε στα πεντακάθαρα νερά στο νότιο τμήμα του νησιού και αν αισθανθείτε απόλυτα εξοικειωμένος με τους ντόπιους, μπορείτε να συμμετάσχετε στα πανηγύρια του Ιουλίου και του Αυγούστου» αναφέρει για την ανεξερεύνητη από τους τουρίστες Κάσο το aluxurytravelblog.com.



Διαβάστε Περισσότερα...

Δευτέρα, 13 Απριλίου 2015

Το εθιμο της Κούνιας σήμερα Λαμπρή Δευτέρα στο Αρβανιτοχώρι


Διαβάστε Περισσότερα...