Πέμπτη, 29 Ιανουαρίου 2015

Κασιώτης εκλέχθηκε βουλευτής με το ΣΥΡΙΖΑ


Ο  Γεώργιος Ψυχογιός, δικηγόρος ,υιός  του Κωνσταντίνου Ψυχογιού και της Άννας Παύλου Παπαδόπουλου (με καταγωγή  από το χωρίο της Παναγίας Κάσου )στις τελευταίες εκλογές έλαβε 9.061 σταυρούς και εκλέχθηκε βουλευτής  Κορινθίας με το ΣΥΡΙΖΑ  



ΒΙΟΓΡΑΦΙΚΟ
Γεννήθηκε το 1983 στη Λυκοποριά Κορινθίας και μεγάλωσε στο Ξυλόκαστρο. Αποφοίτησε από τη Νομική Σχολή του ΔΠΘ (Κομοτηνή) και ασκεί μάχιμη δικηγορία από το 2009.
Κάτοχος μεταπτυχιακού διπλώματος στο Διεθνές Δίκαιο και τα Ανθρώπινα Δικαιώματα από τοCity Universith του Λονδίνου.
Οργανωμένος στη Νεολαία ΣΥΝ από το 2002 και μετέπειτα μέλος του ΣΥΝ και του ΣΥΡΙΖΑ με ενεργή συμμετοχή στα κινήματα κατά της διακοπής του ρεύματος λόγω του «χαρατσιού» της ΔΕΗ, των πλειστηριασμών πρώτης κατοικίας, αλλά και στις ομάδες υπεράσπισης δικαιωμάτων των προσφύγων.
Υποψήφιος με τον ΣΥΡΙΖΑ στις βουλευτικές εκλογές του 2012 και σε όλες τις Νομαρχιακές και Περιφερειακές εκλογές από το 2006 και έπειτα με τα ψηφοδέλτια της ριζοσπαστικής και ανανεωτικής Αριστεράς.
  • Μέλος του ΔΣ του Συλλόγου Φοιτητών «Κώστας Βάρναλης» του ΔΠΘ και της παράταξης του ΣΥΡΙΖΑ στο Δικηγορικό Σύλλογο Αθηνών (ΡΑΚ).
  • Περιφερειακός Σύμβουλος Πελοποννήσου με την παράταξη «Πελοπόννησος Πρώτα».

  • Ερασιτέχνης ποδοσφαιριστής σε ομάδες της Κορινθίας και Αθήνας.


Διαβάστε Περισσότερα...

Τρίτη, 27 Ιανουαρίου 2015

Το «Βιτσέντζος Κορνάρος» έμεινε από μηχανή έξω από τον Πειραιά

Ταλαιπωρία για τους 127 επιβάτες με προορισμό νησιά των Κυκλάδων

Βλάβη στη μεσαία μηχανή παρουσιάσε το επιβατηγό οχηματαγωγό Βιτσέντζος Κορνάρος λίγη ώρα μετά τον απόπλου του από το λιμάνι του Πειραιά στις 9 το βράδυ της Τρίτης.



Σύμφωνα με το λιμενικό το πλοίο που ήταν προγραμματισμένο να εκτελέσει το δρομολόγιο Μήλος-Θήρα-Ανάφη-Κάσος-Διαφάνι-Χάλκη-Ρόδος παρουσίασε τη βλάβη την ώρα που βιρσκόταν μόλις 3 ναυτικά μίλια έξω από το λιμάνι.

Στο Βιτσέντζος Κορνάρος μεταφέρει 127 επιβάτες οι οποίοι είναι άγνωστο το πότε ακριβώς θα μπορέσουν να ταξιδέψουν στους προορισμούς τους.
Πηγή : Πρώτο θέμα 
Διαβάστε Περισσότερα...

Δευτέρα, 26 Ιανουαρίου 2015

Δελτίο τύπου Αγροτικού Συνεταιρισμού Κάσου

ΑΓΡΟΚΤΗΝΟΤΡΟΦΙΚΟΣ
 ΣΥΝΕΤΑΙΡΙΣΜΟΣ   ΚΑΣΟΥ                                                  

  Κάσος,26-01-2015


ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

          Την Κυριακή 28 Σεπτεμβρίου 2014 έγινε η τελευταία προσπάθεια συνέχισης λειτουργίας του ΑΣ Κάσου, αλλά η μικρή προσέλευση μελών στη Γενική Συνέλευση,  βρέθηκαν παρόντα δέκα εννέα (19) επί συνόλου ταμειακώς εντάξει μελών με δικαίωμα ψήφου ογδόντα τεσσάρων (84), δεν επέτρεψε τη λήψη αποφάσεων.

          Με δεδομένο ότι υπήρχε προθεσμία για όλους τους συνεταιρισμούς της χώρας μέχρι 30/9, να έχουν αποφασίσει εάν θα συνεχίσουν λειτουργούν ή εάν θα συγχωνευθούν με άλλο Συνεταιρισμό, ή εάν θα κλείσουν και θα πάνε σε εκκαθάριση, σύμφωνα με τους νόμους  4015/2011 και  4277/2014,  από 1/10/2014, διακόπηκε ουσιαστικά και τυπικά η λειτουργία του ΑΣ Κάσου.  Δηλαδή, πολύ απλά, έληξε η θητεία των μελών  του ΔΣ  και δεν έχουν κανένα νόμιμο δικαίωμα να εκπροσωπούν τον Συνεταιρισμό μέχρι να επισημοποιηθεί το οριστικό κλείσιμο του Συνεταιρισμού  από το Υπουργείο Αγροτικής  Ανάπτυξης και Τροφίμων ή εάν δοθεί στα μέλη του , μια τελευταία ευκαιρία!

         Η τελευταία ευκαιρία μπορεί να δοθεί στα μέλη του Συνεταιρισμού, εάν γίνει μια Γενική Συνέλευση, η οποία θα εκλέξει ένα νέο ΔΣ,  το οποίο θα έχει δύο μόνο επιλογές να υλοποιήσει:
         α. Να αναλάβει τη διαδικασία για την απαιτούμενη τροποποίηση του καταστατικού, σύμφωνα με τους παραπάνω αναφερόμενους νόμους, για τη συνέχιση λειτουργίας του Συνεταιρισμού.
         β.  Να κλείσει τον Συνεταιρισμό, με όλες τις προβλεπόμενες από τον Νόμο συνέπειες.

          Για να φτάσουμε όμως στην κρίσιμη αυτή Γενική Συνέλευση, θα πρέπει προηγουμένως να έχει οριστεί προσωρινή Διοίκηση από το Ειρηνοδικείο, η οποία θα νομιμοποιείται να υλοποιήσει όλες τις απαιτούμενες ενέργειες για την σύγκλιση της Γενικής Συνέλευσης. Για τον λόγο αυτό, υποβλήθηκε σχετικό αίτημα στο Ειρηνοδικείο Καρπάθου,  το οποίο θα εξεταστεί την Παρασκευή 13/2/2015. Εάν όλα πάνε καλά, μετά τον ορισμό της προσωρινής διοίκησης, θα οριστεί και η ημερομηνία της Γενικής Συνέλευσης, ώστε να ληφθούν οι οριστικές αποφάσεις.

      Για μια ακόμη φορά, ενημερώνουμε ότι, όποια  απόφαση και να παρθεί  στην προσεχή Γενική Συνέλευση, οι οφειλές από και προς τον Συνεταιρισμό  δεν παραγράφονται.  Ήδη οι οφειλές όλων έχουν βεβαιωθεί  από την ΕΑΣΔ  και μέσω δικηγόρου θα γίνουν απαιτητές από την αρμόδια Δ.Ο.Υ. Σε αυτή την διαδικασία, θα διευκολύνει πολύ η ηλεκτρονική σύνδεση του ΟΣΔΕ με το σύστημα TAXIS, δηλαδή θα παρέχεται η δυνατότητα κράτησης των οφειλών οποιουδήποτε μέλους από το ποσό της επιδότησης που θα πιστώνεται στον τραπεζικό λογαριασμό του. 
Διαβάστε Περισσότερα...

ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ

Ο Πρυτανεύων
του Εθνικού και Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών
καθηγητής Κωνσταντίνος Ν. Μπουραζέλης
σας προσκαλεί στον επίσημο εορτασμό
της ημέρας των Τριών Ιεραρχών και της Ελληνικής Παιδείας
που θα πραγματοποιηθεί
την Παρασκευή, 30 Ιανουαρίου 2015 και ώρα 11.30
στη Μεγάλη Αίθουσα του Πανεπιστημίου Αθηνών
(κεντρικό κτήριο, Πανεπιστημίου 30).

Την ίδια ημέρα και ώρα 10:00, μετά τη Θεία λειτουργία,
θα τελεσθεί στον Πανεπιστημιακό Ναό των Εισοδίων
της Θεοτόκου (Καπνικαρέα) το καθιερωμένο αρχιερατικό
μνημόσυνο για τους Ιδρυτές, Δωρητές, Ευεργέτες, Καθηγητές,
Φοιτητές και το Διοικητικό Προσωπικό του Πανεπιστημίου Αθηνών.

Το πρόγραμμα της τελετής περιλαμβάνει χαιρετισμό
από τον Πρυτανεύοντα του Πανεπιστημίου Αθηνών
καθηγητή Κωνσταντίνο Ν. Μπουραζέλη και
ομιλία του καθηγητή του Τμήματος Κοινωνικής Θεολογίας
της Θεολογικής Σχολής Εμμανουήλ Περσελή με θέμα:

‘‘Η πνευματική και μορφωτική κληρονομιά των Τριών Ιεραρχών
στα ελληνικά γράμματα και την εκπαίδευση’’.





Διαβάστε Περισσότερα...

3-1-1 έγιναν οι έδρες στα Δωδεκάνησα-Ποιοι θα είναι οι νέοι βουλευτές μας


Ανατροπή του 4-1 των εδρών που είχαν κατανεμηθεί στα Δωδεκάνησα, έγινε τα ξημερώματα.
Τελικά, από την κατανομή του υπουργείου οι νέοι βουλευτές μας θα είναι:


Από τον ΣΥΡΙΖΑ 
Καματερός Ηλίας
Γάκης Δημήτρης
Νεκτάριος Σαντορινιός


Από τη Νέα Δημοκρατία
Μάνος Κόνσολας

Από το ΠΑΣΟΚ 
Δημήτρης Κρεμαστινός

Τα ποσοστά που συγκέντρωσαν τα κόμματα αντίστοιχα για τα Δωδεκάνησα έχουν ως εξής με καταμετρημένα τα 329 από τα 331 εκλογικά τμήματα:
ΣΥΡΙΖΑ 33.946  33,21%
Νέα Δημοκρατία  33444 32,62%
ΠΑΣΟΚ: 7,947   7,77%

Πηγή : Η ΡΟΔΙΑΚΗ 

Διαβάστε Περισσότερα...

Σάββατο, 24 Ιανουαρίου 2015

Πρέβελης: Ήρθε η ώρα της ξεκούρασης για τον εργάτη της άγονης

Prevelis limani
Στην Ηετιώνεια ακτή έδεσε χθές το πρωί το εγ/ογ ΠΡΕΒΕΛΗΣ. Το πλοίο της ANEK LINES ξεκίνησε από χθές την ετήσια ακινησία του που θα διαρκέσει 2 περίπου μήνες. Για το λόγο αυτό από τις 10 έως τις 16 Φεβρουαρίου θα βρεθεί στην μεγάλη δεξαμενή Περάματος για τον δεξαμενισμό του. Το ΠΡΕΒΕΛΗΣ αναμένεται να κάνει μεγάλη επισκευή φέτος για να επανέλθει δυναμικά στην άγονη που τόσα χρόνια εξυπηρετεί με συνέπεια.
Τη θέση του ΠΡΕΒΕΛΗΣ στην άγονη της Κασοκαρπαθίας πήρε το εγ/ογ ΒΙΤΣΕΝΤΖΟΣ ΚΟΡΝΑΡΟΣ που αναχώρησε από Πειραιά σήμερα στις 18:30 με πλοίαρχο τον cpt Δημήτρη Λαδά και μετά από 5,5 χρόνια θα βρεθεί στα αγαπημένα του λιμάνια. Στη γραμμη που το ανέδειξε.

Πηγή: http://www.nautilia.gr
Διαβάστε Περισσότερα...

Παρασκευή, 23 Ιανουαρίου 2015

Η Πλωτή Δεξαμενή των αδελφών Ρεθύμνη , εξήντα χρόνια πριν

Φέτος συμπληρώνονται 60 χρόνια από την άφιξη , στα ναυπηγεία της Σύρου,  της Πλωτής Δεξαμενής των αδελφών Ρεθύμνη . Μιας δεξαμενής που έμελε να ΄΄ξαναφέρει την ελπίδα στη Σύρο, η οποία επρώτευσε κατά την εποχή της ακμής της , ως πρώτο λιμάνι , κοιτίδα του εμπορίου και της βιομηχανίας της νεότερης Ελλάδας΄΄, όπως έγραφε εφημερίδα της εποχής. Οι  Αθηναικές εφημερίδες αλλά και τα Επίκαιρα της εποχής κατέγραφαν το γεγονός (ντοκουμέντο  η αναχώρηση της δεξαμενής για τον Τάραντα της Ιταλίας  

  Το ναυπηγείο ως γνωστόν δημιουργήθηκε στη θέση του παλαιού λοιμοκαθαρτηρίου, με την επίβλεψη του Ρ. Sampo. Ιδρύθηκε από την πρώτη Ατμοπλοϊκή Εταιρεία που διηύθυνε επί χρόνια ο Ηλίας Κεχαγιάς.  Η πρώτη ξύλινη αναβάθρα για την ανέλκυση των πλοίων κατασκευάστηκε το 1857από τον Χιώτη ναυπηγό Νικόλαο Παγίδα. Αρχικά, το εργοστάσιο κατασκεύαζε μικρές ατμομηχανές, αντλίες, λέβητες, πιεστήρια, ακόμα και μικρά ραβδωτά κανόνια κατά την Κρητική Επανάσταση.  Τη δεύτερη αναβάθρα κατασκεύασε η γαλλική εταιρεία Compagnie des Forges et Chantiers στα 1883-1885. Το πρώτο μεταλλικό εμπορικό πλοίο στην Ελλάδα ναυπηγήθηκε στο Νεώριο το 1892 και το δεύτερο στα 1903-1904, με σχέδια του Ερμουπολίτη ναυπηγού Αλέξανδρου Κρυστάλλη.   

Λίγους μήνες μετά την άφιξη της Δεξαμενής από τον Τάραντα , στις 23 Ιουλίου 1955  επισκέπτεται το ναυπηγείο ο τότε υπουργός Δημοσίων Εργων Κων. Καραμανλής. Η Εφημερίδα ΄΄Θάρρος΄΄ έγραφε : Επί της αποβάθρας , η οποία είχε διακοσμηθεί και φωταγωγηθεί από τη λιμενική αρχή , υποδέχθηκαν τον κ. υπουργό οι αρχές της πόλης και πλήθος λαού..  
Ο κ. υπουργός φιλοξενήθηκε στο σπίτι του βουλευτή κ. Πάρρη , στα Χρούσσα… Στη μακρόχρονη ιστορία του το ναυπηγείο άλλαξε πολλά χέρια και πέρασε από διαδοχικές φάσεις ακμής και παρακμής. Τα πρώτα χρόνια την τεχνική διεύθυνση είχαν Άγγλοι και Γάλλοι μηχανικοί (D. Smith, D. Thomas, Ed. Eyssartier), ενώ οι σημαντικότεροι Ερμουπολίτες διατέλεσαν μέτοχοι, σύμβουλοι, αλλά και δανειστές ή προμηθευτές της εταιρείας, που πτώχευσε το 1893. 

Τον έλεγχο του ναυπηγείου απέκτησε το 1925 ο Κασσιώτης εφοπλιστής Μηνάς Διακάκης ενώ το 1950αναλαμβάνουν την επιχείρηση οι αδελφοί Ρεθύμνη.   Η παρουσία των αδελφών Ρεθύμνη στα ναυπηγεία Σύρου Ο Νικ. Ρεθύμνης ενημερώνει, με επιστολή που εστάλει από το γραφείο του στη Νέα Υόρκη , τη Λιμενική Επιτροπή της Σύρου για τις προθέσεις του να συμμετάσχει στο συμβούλιο της  νεοιδρυθείσας εταιρείας ΄΄Ναυπηγεία Σύρου Α.Ε.΄΄ για το καλό της εταιρείας αλλά και για το καλό της Σύρου και του κόσμου , ο οποίος θα εργάζονταν σ΄ αυτήν. Η είδηση χαιρετήθηκε από το Συριανό λαό. Παράλληλα προχωρούσε το κτηματολογικό σχεδιάγραμμα της περιοχής όπου θα γίνονταν οι απαλλοτριώσεις για την εγκατάσταση των ναυπηγείων.  Οι υπάλληλοι της τεχνικής υπηρεσίας της Νομαρχίας Κυκλάδων κ.κ. Π. Κουλουμπής , Δ. Λαμπρίδης και Ν. Παπανικολάου μέσα σε 35 μέρες κατάφεραν να στείλουν το σχετικό φάκελο στην Αθήνα. Σύμφωνα με το κτηματολόγιο η περιοχή περιελάμβανε 64.000 μ2. Εντωμεταξύ μεγάλο  ήταν το ενδιαφέρον γερμανικών ναυπηγείων που ζητούσαν να συμμετέχουν στα ναυπηγεία της Σύρου, καθώς εθεωρείτο ότι η Σύρος θα καταστεί το μοναδικό στη νότια  Μεσόγειο κέντρο επισκευής πλοίων , μετά το Παλέρμο της Ιταλίας.


  Ο Νικόλας Ρεθύμνης γεννήθηκε στο χωριό Παναγία της Κάσου, το 1886. Ο πατέρας του Βασίλης ήταν κι αυτός καπετάνιος στα δικά του ιστιοφόρα και ατμόπλοια. Όταν η οικογένειά του εγκαταστάθηκε μόνιμα πια στην Ερμούπολη της Σύρου, ο μικρός Νικόλας ήταν περίπου 10 χρονών. Μεγαλώνοντας μέσα σε ναυτική ατμόσφαιρα θα τελειώσει το γυμνάσιο εκεί, και στη συνέχεια θα μεταβεί στο ναυτικό κολέγιο του «Worcester» για να σπουδάσει. Αποφοιτώντας με άριστα από το αγγλικό κολέγιο, μπάρκαρε για πρώτη φορά ως ναύτης με πλοίο του πατέρα του. Το 1926 θα εγκατασταθεί μόνιμα στο Λονδίνο, όπου μαζί με τον αδελφό Μηνά και τα εξαδέλφια του, Μιχάλη Πνευματικό και Στάθη Γιανναγά θα ιδρύσουν την «Ατμοπλοΐα Κάσου Α.Ε.» με έδρα τη Σύρο. Στη συνέχεια, πάλι με τον αδελφό του Μηνά, θα συνεργαστεί το 1927, με άλλα εξαδέλφια του, τους: Μανώλη, Γιώργο, Νικόλα, Γιάννη και Μιχάλη Κουλουκουντή  και θα δημιουργήσουν το  διεθνούς κύρους εφοπλιστικό οίκο: «Ρεθύμνης-Κουλουκουντής». Το 1940 ο Ν. Ρεθύμνης θα παντρευτεί την Ουρανία Ν. Κουλουκουντή και θα εγκατασταθούν πια μόνιμα στη Νέα Υόρκη. Κατά το Β´ Παγκόσμιο Πόλεμο, αμέσως μετά την ιταλική εισβολή στα Δωδεκάνησα, ο καπετάν Νικόλας Ρεθύμνης, έτσι όπως όλοι τον προσφωνούσαν, μαζί με τους συνεταίρους του, της «Ατμοπλοΐας Κάσου», θα διαθέσουν όλα τα εμπορικά σκάφη τους, 14 Λύμπερτις, στην υπηρεσία της Ελλάδας. Ακολούθως τα ελάχιστα σκάφη που θα διασωθούν από τα γερμανικά υποβρύχια, θα τεθούν στην υπηρεσία του συμμαχικού αγώνα, και οι ναύλοι τους θα εκχωρηθούν στην εξόριστη Ελληνική Κυβέρνηση του Καΐρου για να αντιμετωπιστούν οι ανάγκες του αγώνα. Ο Ν. Ρεθύμνης θα χρηματίσει Αντιπρόεδρος του Αγγλοαμερικανικού ελληνικού γραφείου μορφώσεως και με την ιδιότητά του αυτή θα βοηθήσει πολλούς Έλληνες σπουδαστές να φοιτήσουν σε αμερικανικά πανεπιστήμια.   Τον πλούτο τον οποίο απέκτησε ο Νικόλας Ρεθύμνης, διέθεσε αθόρυβα για την ανακαίνιση Ναών της Σύρου και της Κάσου, την ενίσχυση πασχόντων και απόρων, τις σπουδές νέων για επαγγελματική αποκατάσταση, και την ενίσχυση της «Κασιακής Αδελφότητας Αμερικής», στην οποία πρόσφερε το ποσό των 30.000 δολαρίων, για την αγορά κτιρίου στη Νέα Υόρκη με σκοπό να στεγάσει τη λέσχης της.   Τρία χρόνια πριν από το θάνατό του, ο Ν. Ρεθύμνης, μαζί με τη σύζυγο τού αείμνηστου αδελφού του Μηνά Ρεθύμνη, θα συνεχίσει το κοινωφελές έργο του, ιδρύοντας το Φιλανθρωπικό Ίδρυμα που φέρει με μετριοφροσύνη την ονομασία: Φιλανθρωπικό Ίδρυμα «Η Αδελφότης Κασίων», προσφέροντας ιατροφαρμακευτική και νοσοκομειακή περίθαλψη σε Νοσοκομεία της Ελλάδας και του εξωτερικού, σε ασθενείς και πάσχοντες Κασιώτες και Συριανούς των αγαπημένων του νησιών. Ο Νικόλας Ρεθύμνης πέθανε το 1981 και τάφηκε στη Σύρο.  


 Ο Μηνάς Β. Ρεθύμνης, γεννήθηκε το 1892 στην Παναγιά της Κάσου. Τα πρώτα γράμματα τα έμαθε στη Σύρο και στη συνέχεια μετέβη στην Αγγλία για να σπουδάσει στην ανώτατη σχολή πλοιάρχων. Κατά τον Β´ Παγκόσμιο Πόλεμο έλαβε μέρος στην Εθνική Αντίσταση, στέλλοντας στην εξόριστη Ελληνική Κυβέρνηση, αντίγραφα των γερμανικών ναρκοπεδίων στην Ελλάδα, καθώς και τις θέσεις των πυροβολείων του λιμανιού της Γένοβας, τα σχέδια των οποίων βοήθησαν για να βομβαρδιστεί από τους συμμάχους το ιταλικό λιμάνι. Ο Ελληνο-Ιταλικός Πόλεμος και η κατοχή, βρίσκουν το Μηνά Β. Ρεθύμνη στην Ελλάδα και συγκεκριμένα στον Πειραιά, απ’ όπου θα συνεχίσει τον αντιστασιακό αγώνα του, στέλνοντας πάλι πληροφορίες στους συμμάχους, επίσης διοργανώνοντας σαμποτάζ στο επιβατηγό πλοίο «Έλση Τόγια» που ήταν επιταγμένο για να μεταφέρει ανθρώπους και εμπορεύματα για λογαριασμό των Γερμανών κατακτητών. Μαζί με άλλα χρηματοδότησε τη διαφυγή Άγγλων και Ελλήνων αξιωματικών στη Μέση Ανατολή. Για την αντιστασιακή δράση του στην αγωνιζομένη πατρίδα η Πολιτεία του απένειμε τιμητική διάκριση. Ο καπετάν Μηνάς Β. Ρεθύμνης διακρινόταν για την πραότητα, την καλοσύνη και την αμεσότητα του χαρακτήρα του, και τα φιλανθρωπικά αισθήματά του. Αθόρυβα βοήθησε οικονομικά τον Ελληνικό Ερυθρό Σταυρό, τους πτωχούς και τους νέους για να σπουδάσουν. Ο Μηνάς Ρεθύμνης πέθανε και τάφηκε στη Σύρο, το 1977.  

 Υ.Γ. 1.   Οι πληροφορίες για τους αδελφούς Ν. και Μ. Ρεθύμνη προέρχονται από  τη διαδικτυακή εφημερίδα Νέα ΄΄Φωνή της Κάσου΄΄ τη δημοσίευση των οποίων μας επέτρεψε ο Αιγυπτιώτης συγγραφέας-ερευνητής κ. Μιχάλης Σκουλιός. 2. Απόσπασμα από το ραδιόφωνο της Ι.Μ.Σύρου 


Με εκτίμηση Υποπλοίαρχος(ε.α.) Ουρανία Πανταζή Π.Ν.

Read more at: http://cyclades24.gr/2014-01-15-09-42-24/2014-01-15-10-12-59/afieromata/item/17393-ploti-dexameni-rethimni-eksinta-xronia-prin-afieromata-prosopikotites.html
Copyright © cyclades24.gr
Διαβάστε Περισσότερα...

Καθορισμός παραλιών προσβασης στη θάλασσα δεσποζομένων-κατοικιδίων ζώων συντροφιάς

Διαβάστε Περισσότερα...