Τετάρτη, 31 Μαρτίου 2010

Ποιες αεροπορικές θα πετούν στις 24 άγονες γραμμές

Τις αεροπορικές εταιρείες που επελέγησαν μετά από ανοικτό διαγωνισμό για την κάλυψη των 24 γραμμών προς νησιωτικές και απομακρυσμένες περιοχές έδωσε στη δημοσιότητα ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων.
N. Σηφουνάκης: Ωφελείται το Δημόσιο, ζημιώνονται όσοι είχαν συνηθίσει να πλουτίζουν

Κατά τη διάρκεια συνέντευξης στους διαπιστευμένους δημοσιογράφους, γνωστοποίησε πως οι εταιρείες αυτές είναι:

- Aegean Airlines [AGNr.AT] Σχετικά άρθρα , η οποία χωρίς καταβολή οικονομικού αντισταθμίσματος αναλαμβάνει τις γραμμές: Αθήνα - Σητεία, Θεσσαλονίκη- Κέρκυρα, Θεσσαλονίκη - Καλαμάτα και Θεσσαλονίκη- Σάμο.

-Astra Airlines, επίσης χωρίς καταβολή οικονομικού αντισταθμίσματος αναλαμβάνει τη γραμμή Θεσσαλονίκη - Χίος.

-Athens Airways, χωρίς καταβολή οικονομικού αντισταθμίσματος αναλαμβάνει τις γραμμές από Αθήνα για Ικαρία, Κύθηρα, Κάρπαθο και Σκιάθο. Στην ίδια εταιρία κατοκυρώνονται επίσης οι γραμμές Λήμνος - Μυτιλήνη - Χίος - Σάμος- Ρόδος, Αλεξανδρούπολη-Σητεία, Ακτιο-Σητεία, Αθήνα-Σκύρος και Θεσσαλονίκη-Σκύρος, έναντι συνολικού ποσού 4.481.544 ευρώ.

-Olympic Air αναλαμβάνει έναντι συνολικού αιτηθέντος οικονομικού αντισταθμίσματος 38.224.208 ευρώ τις γραμμές Αθήνα-Αστυπάλαια, Αθήνα-Λέρος, Αθήνα-Μήλος, Ρόδος-Κάρπαθος-Κάσος-Σητεία, Αθήνα-Νάξος, Αθήνα-Πάρος, Ρόδος-Κως-Λέρος-Αστυπάλαια, Αθήνα-Κάλυμνος και Ρόδος-Καστελόριζο.

-Sky Express, έναντι ποσού 1.449.868 ευρώ για τη γραμμή Κέρκυρα - Ακτιο - Κεφαλλονιά - Ζάκυνθος.

Σύμφωνα με τον κ. Ρέππα, το συνολικό ετήσιο αντιστάθμισμα που θα καταβάλλει το ελληνικό δημόσιο ανέρχεται σε 22.077.810 ευρώ, το οποίο είναι μειωμένο κατά περίπου 12,5 εκατ. ευρώ σε σχέση με το ετήσια καταβαλλόμενο αντιστάθμισμα των 34,6 εκατ. ευρώ των προηγούμενων ετών.

Ανέφερε ακόμη ότι στον ανοιχτό δημόσιο διαγωνισμό που έγινε για τις άγονες γραμμές δεν υπεβλήθη καμιά απολύτως ένσταση. Διαβάστε Περισσότερα...

Δευτέρα, 29 Μαρτίου 2010

Από το Αιγαίο, στο Μπουένος Αίρες


Ένας Κασιώτης μεταξύ των ιδρυτών της ποδοσφαιρικής ομάδας Μπόκα Τζούνιορς της Αργεντινής!!!

Οι φωνές των εκστασιασμένων οπαδών πλημμυρίζουν κάθε γωνιά του κατάμεστου «La Bombonera» και απλώνονται μέχρι τις πιο απομακρυσμένες συνοικίες του Buenos Aires. Αμέτρητα καπνογόνα βάζουν φωτιά στα τσιμέντα, τύμπανα χτυπούν συγχρονισμένα σε… πολεμικούς ρυθμούς, χιλιάδες χαρτάκια και μεγάλες κορδέλες στα χρώματα του μπλε και του χρυσού προκαλούν δέος και δημιουργούν ένα παραμυθένιο και συνάμα «κολασμένο» ποδοσφαιρικό σκηνικό που δύσκολα συναντάται σε οποιοδήποτε γήπεδο του πλανήτη.

Ακόμη και ο καυτός λατινοαμερικάνικος ήλιος μοιάζει να ανυπομονεί. Οι παίκτες της Boca Juniors βγαίνουν από τη φυσούνα και μαζεύονται σε μια γωνία δίνοντας όρκο τιμής για ένα μόνο αποτέλεσμα: τη νίκη! Λίγο πριν το kick off, ένα δροσερό αεράκι που «γεννήθηκε» στην Ανατολική Μεσόγειο μπουκάρει από τις πύλες του λιμανιού, αγκαλιάζει την ομάδα και σιγοψιθυρίζει… το Αιγαίο είναι μαζί σας!

Στις αρχές του περασμένου αιώνα, όταν το ποδόσφαιρο έκανε τα πρώτα δειλά βήματά του μέσα σε χωμάτινες αλάνες, πολλοί μετανάστες προχώρησαν στην ίδρυση ποδοσφαιρικών συλλόγων με σκοπό να κρατήσουν ζωντανές και ανεξίτηλες τις μνήμες από τους τόπους καταγωγής τους. Στην Ελλάδα, χαρακτηριστικότερα είναι τα παραδείγματα του Πανιωνίου με τις σμυρναίικες ρίζες αλλά και της ΑΕΚ και του ΠΑΟΚ που… κατάγονται από την Κωνσταντινούπολη και φέρουν ως έμβλημα τον βυζαντινό δικέφαλο αετό. Ωστόσο, ελληνικό χρώμα και μάλιστα με έντονο άρωμα Αιγαίου, Αρκαδίας και Πειραιά έχει και μία από τις μεγαλύτερες ομάδες της Λατινικής Αμερικής, η θρυλική Boca Juniors!

Πριν από μερικά χρόνια, ελάχιστοι γνώριζαν τη «γαλανόλευκη» ταυτότητα του συλλόγου της Αργεντινής, ενώ άγνωστα παρέμεναν τα ονόματα των Ελλήνων μεταναστών που πρωτοστάτησαν στην ίδρυσή του. Επειτα από έρευνες και σε συνεργασία με [Το βιβλίο της Κυριακής Τρακάδα «Αιγαίο - Boca Juniors, αυτά που μας ενώνουν».] τη διοίκηση της Boca Juniors, η συγγραφέας Κυριακή Τρακάδα κατάφερε να φωτίσει την άγνωστη ιστορία του συλλόγου και να ανακαλύψει πως οι τρεις από τους πέντε ιδρυτές της κατάγονταν από τη Σάμο, τη Χίο και τη Βυτίνα Αρκαδίας! Μάλιστα, όπως η ίδια αποκαλύπτει στην «Espresso της Κυριακής», ο μοναδικός εν ζωή απόγονος των ιδρυτών είναι ο παλαίμαχος ποδοσφαιριστής του Παναθηναϊκού Νίκος Καρούλιας, αφού ο θείος του Κωνσταντίνος Καρούλιας (αδελφός του παππού του) ήταν ένας από τους ανθρώπους που ίδρυσαν την Boca Juniors!Φαρέγγας, Σιάνης, Καρούλιας

«Η Boca Juniors ιδρύθηκε το 1905 από Ελληνες και Ιταλούς μετανάστες. Πρόκειται για τον Θεόδωρο και Γιάννη Φαρέγγα από τη Χίο και έναν Σιάνη από την Αρκαδία. Αυτοί, με την πολύτιμη βοήθεια του Κωνσταντίνου Καρούλια από τη Σάμο έδωσαν ζωή στο παιδί της συνοικίας Boca. Ο τελευταίος μάλιστα ήταν αδελφός του παππού του μεγάλου “πράσινου” άσου Νίκου Καρούλια» μας λέει η ίδια και συμπληρώνει: «Αφορμή για το ιστορικό ταξίδι στις ρίζες της Boca Juniors υπήρξε η γνωριμία μου με τον πρόεδρό της Jorge Amor Ameal, τον οποίο μου σύστησε ο φίλος και πρόεδρος της Ομοσπονδίας Ελληνικών Κοινοτήτων της Αργεντινής Μάριος Παναγόπουλος. Στην πρώτη μας συνάντηση, ο Ameal μου είπε μεταξύ σοβαρού και αστείου να ψάξω να βρω τις μεσογειακές ρίζες της ομάδας. Επέστρεψα στην Ελλάδα και δεν θα ξεχάσω κάποιο πρωινό που έλαβα σε φαξ ένα ιδιόχειρο σημείωμά του με τα ονόματα των Ελλήνων ιδρυτών. Αρχισα να ερευνώ και ανακάλυψα πως η σχέση μεταξύ Ελλάδας και Αργεντινής κρατάει από το 1750, όταν μοναδικό ελεύθερο λιμάνι της Μεσογείου ήταν η Γένοβα. Τότε, τα αγόρια της νησιωτικής Ελλάδας που δεν ήθελαν να υπηρετήσουν στον οθωμανικό στρατό έφευγαν για τη Γένοβα και από εκεί για τη Λατινική Αμερική. Ετσι, βρέθηκαν εκεί οι ι [Νίκος Καρούλιας: «Ο αδερφός του παππού μου είχε φύγει από τη Σάμο για την Αργεντινή γύρω στο 1895»...] δρυτές της Boca».

Σύμφωνα με την κυρία Τρακάδα, στις αρχές του περασμένου αιώνα το 40% των καταστημάτων της συνοικίας Boca του Buenos Aires ανήκαν σε Ελληνες, ενώ λιμενάρχης ήταν ο Εμμανουήλ Χατζηδάκης από την Κάσο, που βοηθούσε τους «νέους» να ορθοποδήσουν. Η ελληνική παρέα συνήθιζε να συναντιέται στο καφενείο «Το στέκι των φίλων» του Αντώνη Ζέππου από τη Χίο, εκεί όπου γεννήθηκε η ιδέα για τη δημιουργία μιας ποδοσφαιρικής ομάδας προς τιμήν της Ελλάδας και της νέας τους γειτονιάς.

Ονομα και χρώματα

Οπως μας λέει η ίδια, «η ομάδα ονομάστηκε Boca Juniors γιατί οι ιδρυτές τη θεωρούσαν… το παιδί της Boca. Ενδιαφέρον παρουσιάζει και η ιστορία των χρωμάτων της φανέλας, που οριστικοποιήθηκαν έπειτα από ένα φιλικό με τη River Plate! Σε εκείνο το ματς είχε αποφασισθεί πως όποια ομάδα κέρδιζε θα έπαιρνε για χρώματα το κόκκινο και το λευκό. Τελικά, η River κέρδισε το παιχνίδι και οι Ελληνες της Boca αποφάσισαν πως θα υιοθετούσαν τα χρώματα της σημαίας του πρώτου πλοίου που θα έμπαινε στο λιμάνι. Σύμφωνα με στοιχεία, αυτό ήταν το πλοίο “Ωκεανός” που είχε αποπλεύσει από τον Πειραιά και έφερε σημαία της Σουηδίας. Ετσι καθιερώθηκε το μπλε και το χρυσό».

Αναφορικά με τη σχέση της με το ποδόσφαιρο η συγγραφέας μας λέει πως «ο σύντροφός μου Αντώνης Καρπούζας ήταν ο καλύτερος σύμβουλος για να αποκωδικοποιήσω το ποδόσφαιρο και να το αγαπήσω. Επίσης, κατά τη διάρκεια της έρευνάς μου σημαντική ήταν η βοήθεια του αντιδημάρχου Πειραιά Δημήτρη Βρόντου, του προέδρου του Αθήνα 9,84 Αντώνη Καφέζα και του νομάρχη Σάμου κ. Κάρλα. Η σχέση μου με τη διοίκηση της Boca είναι εξαιρετική και έχουμε συχνή επικοινωνία. Μάλιστα, όταν ο πρόεδρος είδε το βιβλίο μου “Boca Juniors - Αιγαίο, αυτά που μας ενώνουν”, συγκινήθηκε πάρα πολύ. Εχω παρακολουθήσε [Η Κυριακή Τρακάδα με τον πρόεδρο της Boca Juniors Jorge Amor Ameal.] ι δύο αγώνες στο “La Bombonera”, έναν με τη River και έναν με την Tigres. Τον Μάιο θα πραγματοποιήσουμε εκδήλωση στο Ζάππειο, όπου ελπίζω να παραβρεθεί και ο Jorge Amor Ameal. Πάντως, δηλώνω ένθερμη οπαδός του ΠΑΟ Ρουφ αλλά και λάτρης του μη εμπορευματοποιημένου ποδοσφαίρου. Για μένα το ποδόσφαιρο είναι αλάνα και πάνω απ’ όλα ομάδα».


Ο μοναδικός εν ζωή απόγονος των ιδρυτών

Οταν ο παλαίμαχος άσος Νίκος Καρούλιας έγραφε ιστορία με τη φανέλα του Παναθηναϊκού, σίγουρα δεν γνώριζε πως πριν από πολλές δεκαετίες ένας συγγενής του είχε πρωτοστατήσει στην ίδρυση της Boca Juniors. Οπως ο ίδιος δηλώνει στην «Espresso της Κυριακής», «η αλήθεια είναι ότι δεν γνώριζα τίποτα και πως συγκινήθηκα πάρα πολύ όταν έμαθα πως το όνομα Καρούλιας έχει σχέση με την Boca Juniors. Πράγματι, ο αδερφός του παππού μου είχε φύγει από τη Σάμο για την Αργεντινή γύρω στο 1895. Πριν πάει στο Buenos Aires, είχε περάσει από τη Μασσαλία και το Λονδίνο, ενώ στη νέα του πόλη ασχολήθηκε με το εμπόριο και τα πήγε περίφημα. Μάλιστα, ήταν ο άνθρωπος που ίδρυσε τον προσκοπισμό στην Αργεντινή και είχε άριστες σχέσεις με τον πρόεδρο Περόν. Το σημαντικότερο όμως είναι πως ήταν ένας από τους ιδρυτές της Boca Juniors».

Ο παλαίμαχος άσος δηλώνει πως μελλοντικά σκοπεύει να έρθει σε επαφή με τη διοίκηση της Boca Juniors, ενώ μας αποκαλύπτει ότι «ψάχνοντας βρήκα και δύο ξαδέρφια μου στην Αργεντινή, την Ελένη και τον Κωνσταντίνο Καρούλια, οι οποίοι έχουν έρθει στην Ελλάδα και μου έχουν μιλήσει για τον θείο μου. Επίσης, έχω διαβάσει και βιβλία που αναφέρονται στην έντονη δράση που είχε στην Αργεντινή. Ουσιαστικά, ήταν ένας από τους ανθρώπους που έβαλαν το χέρι τους για να ιδρυθεί η Boca Juniors και αυτό είναι πολύ συγκινητικό».


JORGE AMEAL
Δήλωση του προέδρου της Boca

«Η φίλη συγγραφέας Κυριακή Τρακάδα μας έκανε την τιμή να γράψει την ιστορία ίδρυσης της ομάδας μας. Ηταν μια έκπληξη για μας, καθώς γνωρίζαμε πως οι ρίζες των ιδρυτών της ομάδας μας είναι από τη Μεσόγειο, αλλά δεν υπήρχαν τα περιθώρια να ψάξουμε ακόμα περισσότερο για να βρούμε και άλλα στοιχεία. Η ομάδα χρωστάει πολλά στην Κυριακή. Εχω δεχτεί την πρόσκληση από τον νομάρχη Σάμου κ. Μανώλη Κάρλα και, εάν όλα γίνουν όπως πρέπει, μέσα στον Ιούνιο μπορεί και να βρεθούμε ξανά στην Ελλάδα και τη Σάμο. Είναι υπέροχο να ανακαλύπτουμε τον τόπο των προγόνων των ιδρυτών της ομάδας. Μπράβο στην Κυριακή, μπράβο στον δημοσιογράφο Ανδρέα Αξιώτη που έδειξε ευαισθησία για το θέμα, μπράβο και στην εφημερίδα σας που προβάλλετε κάτι τόσο σημαντικό για την Μπόκα Τζούνιορς. Ελπίζω σύντομα να τα πούμε από κοντά. Καλή αντάμωση».


ΜΑΝΩΛΗΣ ΚΑΡΛΑΣ / Νομάρχης Σάμου
Το μεγάλο ραντεβού με τη διοίκηση του συλλόγου

Την πεποίθησή του πως μελλοντικά και με αφορμή τη σαμιακή καταγωγή ενός εκ των ιδρυτών της Boca Juniors οι σχέσεις μεταξύ Σάμου και Αργεντινής θα γίνουν ακόμη πιο στενές εξέφρασε με δηλώσεις του στην «Espresso της Κυριακής» ο νομάρχης Σάμου Μανώλης Κάρλας.

Ο ίδιος μας είπε πως «η σχέση των Σαμιωτών με τον λαό και τη χώρα της Αργεντινής ξεκίνησε πριν από την ίδρυση της Boca Juniors και είναι ιδιαίτερα στενή. Είναι χαρακτηριστικό πως το 1850 ο Ιωάννης Γεωργίου από το χωριό Πλάτανος έφυγε από τη Σάμο και μέσω Γένοβας ταξίδεψε στην Αργεντινή. Μπορεί οι περισσότεροι Ελληνες να μην το γνωρίζουν, αλλά ο Γεωργίου ήταν ένας από τους πρώτους ανθρώπους που επιχείρησαν να εξερευνήσουν την άγνωστη τότε Παταγονία. Δεν είναι άλλωστε τυχαίο πως ο Σαμιώτης εξερευνητής θεωρείται ένας από εθνικούς ήρωες της Αργεντινής, αφού μετά την εξερεύνησή της η Παταγονία ενσωματώθηκε με την υπόλοιπη χώρα. Για να καταλάβετε τι εννοώ, απλώς θα σας πω ότι όπως τα δικά μας παιδιά πηγαίνουν στο σχολείο και διδάσκονται τα κατορθώματα του Θεόδωρου Κολοκοτρώνη και του Οδυσσέα Ανδρούτσου έτσι και οι μαθητές στην Αργεντινή μέσα από τα σχολικά βιβλία διαβάζουν και μαθαίνουν ιστορίες για τον εθνικό τους ήρωα, τον Ιωάννη Γεωργίου από τον Πλάτανο της Σάμου».

Αναφορικά με τον Σαμιώτη ιδρυτή της Boca Juniors αλλά και τις προοπτικές συνεργασίας μεταξύ νομαρχίας και διοίκησης της Boca Juniors ο κ. Κάρλας μας λέει πως «πράγματι, στις αρχές του περασμένου αιώνα, ο Καρούλιας από τη Σάμο σε συνεργασία με άλλους μετανάστες που είχαν πάει στην Αργεντινή πρωτοστάτησαν στην ίδρυση της Boca Juniors. Τον Μάιο προγραμματίζουμε να πραγματοποιήσουμε μια μεγάλη εκδήλωση στο Ζάππειο που θα βοηθήσει στο δέσιμο με τον λαό της Αργεντινής. Πρόκειται για πολύ μεγάλο θέμα που μας τιμά, μας συγκινεί και σκοπεύουμε να το αναδείξουμε όπως του αρμόζει».


ΑΝΔΡΕΑΣ ΑΞΙΩΤΗΣ
Πηγή:εφ. ESPRESSO/28.3.2010-
http://www.espressonews.gr/default.asp?pid=79&catID=1&artID=1170038
Διαβάστε Περισσότερα...

Παρασκευή, 26 Μαρτίου 2010

Ο Δήμος Κάσου συμμετέχει στην αυριανή "Ώρα της γής"


Μόλις μια μέρα απομένει για την Ώρα της Γης 2010 και η συμμετοχή πολιτών, επιχειρήσεων, σχολείων και δημοτικής αυτοδιοίκησης εντείνεται εντυπωσιακά. 248 δήμοι, κοινότητες και νομαρχιακές αυτοδιοικήσεις, 282 εκπαιδευτικοί οργανισμοί και 1016 φορείς και επιχειρήσεις συμπληρώνουν το μωσαϊκό του δυναμικού ελληνικού μηνύματος ενάντια στην κλιματική αλλαγή. Ένα μήνυμα που αποκτά την ιδιαίτερη σημασία του με τη συμμετοχή 22.000 πολιτών στον επίσημο δικτυακό τόπο της Ώρας της Γης: www.wwf.gr/earthhour

Σχεδόν 24 ώρες μας χωρίζουν από το Σάββατο στις 20:30 μ. μ., όταν χιλιάδες πολίτες σε ολόκληρη την Ελλάδα θα σβήσουν τα φώτα τους, αποδεικνύοντας ότι η Ώρα της Γης 2010 δίνει δύναμη και φωνή πίσω στον πολίτη.

Μια φωνή που μπορεί να γίνει ακόμη ισχυρότερη και πιο αποτελεσματική αμέσως μετά την Ώρα της Γης. Το Σάββατο, στις 21:31 μ. μ., ο αγώνας ενάντια στην κλιματική αλλαγή θα συνεχιστεί με ακόμη πιο εντατικούς ρυθμούς. Η αφορμή της Ώρας της Γης μπορεί και πρέπει να αξιοποιηθεί από όλους.

Θέλεις, λοιπόν, κι εσύ να συμμετέχεις στην αντιμετώπιση της μεγαλύτερης απειλής που αντιμετώπισε ποτέ ο πλανήτης; Τα βήματα είναι απλά: εγγράψου στο www.wwf.gr/earthhour, στείλε SMS με τη λέξη ΚΛΙΜΑ, παρότρυνε τους φίλους σου να κάνουν το ίδιο και κυρίως … σβήσε τα φώτα, το Σάββατο 27 Μαρτίου στις 20.30!

Κατά την Ώρα της Γης 2010 παγκοσμίως αναγνωρίσιμα μνημεία όπως η Ακρόπολη, ο Ναός του Ποσειδώνα στο Σούνιο, ο Λευκός Πύργος και η Γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου θα παραμείνουν στο σκοτάδι.

Σύμφωνα με τα μέχρι στιγμής δεδομένα, η Ελλάδα έρχεται τρίτη ανάμεσα στις 115 χώρες που συμμετέχουν στη φετινή Ώρα της Γης. Συγκεκριμένα 247 δήμοι, κοινότητες και νομαρχίες δήλωσαν μέχρι στιγμής ηλεκτρονικά την πρόθεσή τους να συμμετάσχουν, αν και σύμφωνα με τη WWF, η συμμετοχή κορυφώνεται συνήθως την τελευταία ημέρα.


H Ώρα της Γης «γεννήθηκε» το 2007 στο Σίδνεϊ της Αυστραλίας, όπου συμμετείχαν δύο εκατομμύρια νοικοκυριά και επιχειρήσεις. Ένα χρόνο αργότερα, η προσπάθεια άγγιξε 50 εκατομμύρια πολίτες σε 35 χώρες. Πέρυσι, εκατοντάδες εκατομμύρια πολιτών σε ολόκληρο τον πλανήτη συμμετείχαν στη μεγαλύτερη παγκόσμια συμμετοχική δράση εναντίον της κλιματικής αλλαγής. Περισσότερες από 4.000 πόλεις και 88 χώρες βρέθηκαν στον παλμό της Ώρας της Γης πέρυσι, με την Ελλάδα να παίζει πρωταγωνιστικό ρόλο. Εκτιμάται ότι περισσότερα από ένα εκατομμύριο νοικοκυριά σε ολόκληρη την Ελλάδα σκοτείνιασαν κατά την Ώρα της Γης, στέλνοντας ένα «εκτυφλωτικό μήνυμα» κατά της υπερθέρμανσης του πλανήτη.


Συνολικά 489 δήμοι και κοινότητες, 1.649 επιχειρήσεις, 845 σχολεία καθώς και 325 φορείς σε ολόκληρη τη χώρα συμμετείχαν στην περσινή Ώρα της Γης. Σύμφωνα με στοιχεία του ΔΕΣΜΗΕ, κατά την έναρξη της Ώρας της Γης, σημειώθηκε πτώση της ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας κατά 500 MW, ποσότητα που είχε ως αποτέλεσμα την εξοικονόμηση 500 τόνων διοξειδίου του άνθρακα! Διαβάστε Περισσότερα...

ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ ΕΠΑΡΧΟΥ ΣΤΗ ΡΟΔO



Ο Έπαρχος Καρπάθου – Κάσου, Μιχάλης Ερωτόκριτος, συναντήθηκε εθιμοτυπικά με την ευκαιρία ανάλυψη καθηκόντων με τον νέο Διοικητή του 95 ΑΔΤΕ Υποστράτηγο κ. Κωνσταντίνο Ζιαζιά και συζητήθηκαν μεταξύ των άλλων θέματα σχετικά με την στελέχωση των στρατιωτικών μονάδων της Επαρχίας και της συνεργασίας της τοποικη΄ς αυτοδιοίκησης με τον στρατό. Παρόν στη συνάντηση ήταν και ο Δήμαρχος Κασίων κος Δημήτριος Ερωτόκριτος.

Επίσης παρέστη στην εικαστική έκθεση του Ολυμπίτη καλλιτέχνη Μάνου Αναστασιάδη με τον τίτλο «ΘΕΙΟΝ ΠΑΘΟΣ ΚΑΙ ΠΑΣΧΟΝ ΣΩΜΑ» στο Κατάλυμα της Γαλλίας στη Μεσαιωνική Πόλη Ρόδου. Την έκθεση διοργανώνει ο Οργανισμός Πολιτιστικός Ανάπτυξης Δωδεκανήσου και θα διαρκέσει έως και τις 30 Μαρτίου 2010.

Διαβάστε Περισσότερα...

Διαμαρτυρία για την Ακτοπλοϊκή συγκοινωνία της Κάσου.

Αξιότιμε κύριε Υπουργέ,

Με μεγάλη αγανάκτηση και πικρία θα θέλαμε να σας αναπτύξουμε το πρόβλημα που ενέσκηψε εν έτη 2010 στην ακτοπλοϊκή εξυπηρέτηση του ακριτικού νησιού μας.

Επειδή το νησί μας χρόνια αντιμετώπιζε σοβαρότατο πρόβλημα προσέγγισης των πλοίων, λόγω μη ύπαρξης κατάλληλου λιμένος, το Κράτος δαπάνησε υπέρογκο ποσό για την κατασκευή νέου λιμενικού έργου (προσήνεμου μώλου, προβλήτα πρόσδεσης και μαρίνας ελλιμενισμού σκαφών) ύψους άνω των 30.000.000,00 ευρώ και ταυτόχρονα καταβάλλει ικανά χρηματικά ποσά ως επιδότηση για την εξυπηρέτηση των άγονων γραμμών.

Σήμερα το έργο αυτό ευρίσκεται στο τελευταίο στάδιο κατασκευής του, με κύκλο στροφής πλοίων 350 μέτρων με πλοία δρομολογημένα μήκους 140 μέτρων περίπου, το ΠΡΕΒΕΛΗΣ και το ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ της ναυτιλιακής εταιρείας ΑΝΕΚ.

Το πλοίο ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ δεν έχει δημιουργήσει το παραμικρό πρόβλημα κατά τις αφιξοαναχωρήσεις του στο νησί μας, αλλά το πλοίο ΠΡΕΒΕΛΗΣ συνεχίζει να μην προσεγγίζει με καλές καιρικές συνθήκες.

Επειδή όπως καταλαβαίνετε η συμπεριφορά αυτή σε νησί που η πλειοψηφία του είναι ή υπήρξαν ναυτικοί, έχει εξαγριώσει τους κατοίκους και επαγγελματίες του νησιού.

Προτείνουμε την ΑΜΕΣΗ αντικατάσταση του πλοίου ΠΡΕΒΕΛΗΣ στα δρομολόγια τα οποία εκτελεί από το πλοίο ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ σε πρώτη φάση


Ο ΔΗΜΑΡΧΟΣ ΚΑΣΟΥ

ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΕΜΜ. ΕΡΩΤΟΚΡΙΤΟΣ

Διαβάστε Περισσότερα...

Τετάρτη, 24 Μαρτίου 2010

Συνεδρίαση Ομοσπονδίας Δωδεκανησιακών Σωματείων Αθηνών-Πειραιώς

ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗ ΔΣ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑΣ 22/3/2010

Παραβρέθηκαν: Βουρεξάκη Κατερίνα (Κάλυμνος), Βλέσσα – Κορωναίου Άννα (Νίσυρος), Ισαβέλλα Οικονομίδου (Χάλκη), Γιαννά Άννα (Κως), Υψηλάντη Διονυσία (Πάτμος), Καρταπάνης Γιάγκος (Τήλος), Κορκόνδειλα Λιάνα (Δωδεκανησιακή Μέλισσα), Βενέτος Γιάννης (Αστυπάλαια), Φραγκούλης Γιάννης (Κάσος).

Απόντες: Κοκκώνη Μαίρη (Ρόδος), Ήσυχος Δημήτρης (Λέρος), Πετρίδης Φίλιππος (Σύμη), Σωτηριάδης Σωτήρης (Καστελλόριζο), Καραϊτιανός Γιάννης (Κάρπαθος), Μεγαλούδης Γιάννης, εκπρόσωπος Συλλόγου Νέων «ΝΙΡΕΑΣ» (Σύμη),

Συζητήθηκαν τα παρακάτω θέματα:
1 ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ – ΣΧΟΛΙΑ ΓΙΑ ΟΣΑ ΕΓΙΝΑΝ:

Α. ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑΣ ΓΙΑ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ

Β. ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑΚΗ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ: Η ΚΥΡΙΑ ΛΟΥΚΙΑ ΜΠΟΚΟΥ ΘΑ ΒΡΙΣΚΕΤΑΙ ΣΤΗ ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΙΑΚΗ ΕΣΤΙΑ

ΔΕΥΤΕΡΑ, ΤΕΤΑΡΤΗ , ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 6-8μμ.

Γ. ΑΛΛΑΓΗ ΚΛΕΙΔΑΡΙΑΣ ΠΟΡΤΑΣ ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΙΑΚΗΣ ΕΣΤΙΑΣ

Δ. ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΦΟΡΕΑ ΣΥΜΠΑΡΑΣΤΑΣΗΣ ΑΓΩΝΑ ΚΥΠΡΟΥ

Ε. ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΑΝΤΙΠΡΟΕΔΡΟΥ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑΣ ΣΤΟ ΥΠ. ΥΓΕΙΑΣ

Ζ. ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΗ ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΚΑΡΠΑΘΙΩΝ ΠΑΡΟΙΚΙΑΣ

ΜΕ ΕΠΑΡΧΟ ΚΑΡΠΑΘΟΥ-ΚΑΣΟΥ

2 ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑΣ ΜΑΣ (ΝΕΩΝ ΜΕ ΦΟΡΕΣΙΕΣ),


ΣΤΗΝ ΠΑΡΕΛΑΣΗ 25ης ΜΑΡΤΙΟΥ ΣΤΟΝ ΠΕΙΡΑΙΑ –

10.30πμ: ΣΥΝΑΤΗΣΗ ΣΤΗ ΔΩΕΚΑΝΗΣΙΑΚΗ ΕΣΤΙΑ

11.45πμ: ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΟΛΩΝ ΕΞΩ ΑΠΟ ΤΟ ΜΑΓΑΖΙ «JUMBO»

3 ΥΨΗΛΑΝΤΗ(ΤΑΜΙΑΣ): ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑΣ – ΚΛΕΙΣΙΜΟ ΕΝΟΣ (1) ΒΙΒΛΙΑΡΙΟΥ : 4000€


ΕΚΚΡΕΜΟΥΝ:

- ΚΛΕΙΣΙΜΟ ΤΟΥ ΑΛΛΟΥ ΒΙΒΛΙΑΡΙΟΥ

- ΑΝΟΙΓΜΑ ΒΙΒΛΙΑΡΙΟΥ ΣΤΗ ΣΥΝ. ΤΡΑΠ. 12ΝΗΣΟΥ

- ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΦΑΚΕΛΛΟΥ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΩΝ ΔΗΛΩΣΕΩΝ

4 ΠΑΙΔΙΚΗ ΠΑΡΑΣΤΑΣΗ ΚΑΙΤΗΣ ΚΟΥΛΙΑ:


ΑΠΟΦΑΣΙΣΤΗΚΕ ΝΑ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΘΕΙ:

ΣΑΒΒΑΤΟ 24/4, 12μμ

5 ΠΡΟΤΑΣΗ ΓΙΑ ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ 12ΝΗΣΙΩΝ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΣΤΗ ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΙΑΚΗ ΕΣΤΙΑ
ΔΕΥΤΕΡΑ: 12/4 ή 19/4 ή 26/4

6 ΘΕΜΑ ΣΤΗ Ν.Α.Δ. ΓΙΑ ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑΚΟ ΚΑΘΕΣΤΩΣ ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΙΑΚΗΣ ΕΣΤΙΑΣ, ΜΕ ΔΕΔΟΜΕΝΗ ΤΗ ΔΙΟΚΗΤΙΚΗ ΜΕΤΑΡΡΥΘΜΙΣΗ ΠΟΥ ΘΑ ΕΠΙΦΕΡΕΙ ΤΟ ΣΧΕΔΙΟ «ΚΑΛΛΙΚΡΑΤΗΣ»

7 ΚΟΡΚΟΝΔΕΙΛΑ: ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΓΙΑ ΣΥΓΚΡΟΤΗΣΗ:


Α. ΑΤΥΠΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΠΡΟΕΔΡΩΝ (ΕΠΙΤΙΜΩΝ. ΕΝ ΕΝΕΡΓΕΙΑ)

Β. ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΚΑΤΑΓΡΑΦΗΣ ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΙΑΚΟΥ ΑΡΧΕΙΟΥ

8 ΕΑΝ Η ΝΟΜΑΡΧΙΑ ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ ΕΧΕΙ ΠΕΡΙΠΤΕΡΟ ΣΤΗΝ ΕΚΘΕΣΗ «ΕΛΛΗΝΙΚΟΣ ΛΑΪΚΟΣ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ» (16/4 – 18/4) , Η ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΑΣ ΘΑ ΣΥΝΔΡΑΜΕΙ – ΟΠΩΣ ΚΑΘΕ ΧΡΟΝΟ.


ΗΔΗ, ΤΟ ΛΥΚΕΙΟ ΕΛΛΗΝΙΔΩΝ ΚΑΡΠΑΘΟΥ ΔΗΛΩΣΕ ΕΠΙΘΥΜΙΑ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ

9 ΠΡΟΣΕΧΕΙΣ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΕΙΣ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ,


ΑΝΟΙΚΤΕΣ ΣΤΟΥΣ ΣΥΜΠΑΤΡΙΩΤΕΣ : ΤΡΙΤΗ 13/4 7μμ

ΠΕΜΠΤΗ 29/4 7μμ , ΤΕΤΑΡΤΗ 19/5 7μμ Διαβάστε Περισσότερα...

Εμπορική έκθεση για τη σύσφιξη των σχέσεων ΗΠΑ- Ελλάδας

Συμμετέχει η Κάσος και η Κάρπαθος

Με βασικό σκοπό την ενίσχυση των εμπορικών σχέσεων μεταξύ Ηνωμένων Πολιτειών και Ελλάδας θα πραγματοποιηθεί η 19η έκθεση «Hermes Expo International», το Σαββατοκύριακο 24 και 25 Απριλίου, στο Ατλάντικ Σίτι.

Από την Ελλάδα θα συμμετάσχουν ο Ελληνικός Οργανισμός Τουρισμού (ΕΟΤ), η Νομαρχία Καβάλας, οι Δήμοι Θεσσαλονίκης, Πάτρας και Λάρισας, τα νησιά Κάσος και Κάρπαθος, καθώς και αρκετές ιδιωτικές εταιρίες.

Η φετινή έκθεση, η οποία τελεί υπό την αιγίδα του ΣΑΕ ΗΠΑ με πρόεδρο τον Θεόδωρο Σπυρόπουλο, θα είναι αφιερωμένη στους τομείς εισαγωγές/εξαγωγές και προβολή του ελληνικού τουριστικού προϊόντος.

Ο ιδρυτής και πρόεδρος της έκθεσης «Ερμής», Παύλος Κοτρώτσιος, δήλωσε ότι «στόχος μας είναι να ανοίξουμε διόδους επικοινωνίας και συνεργασίας μεταξύ Ελλήνων και Αμερικανών επιχειρηματιών, να προωθήσουμε ελληνικά προϊόντα στις Ηνωμένες Πολιτείες και παράλληλα να προβάλλουμε το σημαντικό ρόλο της Ελλάδας στην ευρύτερη περιοχή, στον τομέα των επενδύσεων. Γι' αυτό το λόγο, στη φετινή έκθεση συμμετέχουν και άλλες χώρες των Βαλκανίων». Επίσης, σύμφωνα με τον κ. Κοτρώτσιο, «προσφέρεται η δυνατότητα σε φορείς της τοπικής αυτοδιοίκησης στην Ελλάδα, σε δημόσιους οργανισμούς και ιδιώτες μέσα από τη γνωριμία και την πιθανή συνεργασία τους με μεγάλες αμερικανικές εταιρίες να αναπτύξουν νέες μεθόδους τεχνογνωσίας».

Όπως και πέρσι, οι εκδηλώσεις στα πλαίσια της έκθεσης θα ξεκινήσουν από τη Νέα Υόρκη σε συνεργασία με το Αμερικανικό Εμπορικό Επιμελητήριο του Κουίνς, στις 22 Απριλίου. Εκτός από την παρουσίαση θεμάτων που αφορούν την επιχειρηματική συνεργασία, θα υπάρχει έκθεση ελληνικών κρασιών.

«Ελάτε να δείτε, δικτυωθείτε και κάνετε επιχειρηματικές συναλλαγές. Αυτό είναι το σύνθημά μας και προσδοκούμε με το δικό μας τρόπο να συμβάλλουμε στην ενίσχυση της ελληνικής οικονομίας και να βελτιώσουμε την εικόνα της Ελλάδας στις ΗΠΑ», τόνισε ο κ. Κοτρώτσιος, σημειώνοντας ότι «εκτός από τον εμπορικό τομέα, κατά τη διάρκεια της έκθεσης στο Ατλάντικ Σίτι, έχουμε προγραμματίσει σειρά διαλέξεων με θέματα υγείας και κοινωνικής πρόνοιας. Σε συνεργασία με τους Ελληνικούς Ιατρικούς Συλλόγους Νέας Υόρκης και Φιλαδέλφειας θα γίνει το Ιπποκράτειο Συμπόσιο. Επίσης, θα γίνει συνέδριο για τα προβλήματα που αντιμετωπίζει η νέα γενιά της Ομογένειας, καθώς και για τις σχέσεις της με την χώρα καταγωγής τους. Θέλουμε να κεντρίσουμε το ενδιαφέρον των νέων για θέματα της Ελλάδας».

Η «19η Διεθνής Εμπορική Έκθεση Ερμής» θα τιμήσει και φέτος πρόσωπα της ομογένειας που διαπρέπουν σε διάφορους επαγγελματικούς κλάδους.

www.kathimerini.gr με πληροφορίες από ΑΠΕ- ΜΠΕ

Διαβάστε Περισσότερα...

Τρίτη, 23 Μαρτίου 2010

2 θέσεις στο Δήμο Κάσου

2 θέσεις στο Δήμο Κάσου Ν. Δωδεκανήσου'
Μερική Απασχόληση


Μέχρι τις 26 Μαρτίου υποβάλλονται αιτήσεις για 2 θέσεις με σύμβαση εργασίας ιδιωτικού δικαίου ορισμένου χρόνου μερικής απασχόλησης στο Δήμο Κάσου ως εξής:

-1 ΔΕ Διοικητικού
-1 ΔΕ Φυλάκων

Τηλέφωνο: 22450-41277 Διαβάστε Περισσότερα...

Ναυαγεί το ΕΣΥ στα Δωδεκάνησα


Τη στελέχωση των ιατρείων με το απαραίτητο προσωπικό ζητούν οι δήμαρχοι των μικρών νησιών της Δωδεκανήσου.

Τα προβλήματα στον τομέα υγείας που αντιμετωπίζουν τα ακριτικά νησιά είναι πολλά, με αποτέλεσμα να κλονίζεται το αίσθημα ασφάλειας των κατοίκων, οι οποίοι χρειάζεται να μεταβαίνουν στα κοντινά νοσηλευτικά ιδρύματα ακόμη και για μία απλή ακτινογραφία.

Μπορεί σχεδόν όλα τα ιατρεία να έχουν αιματολογικό και αιμοδυναμικό εργαστήριο με τον πιο σύγχρονο εξοπλισμό, δεν υπάρχει όμως το απαραίτητο προσωπικό για να τα λειτουργήσει.

Κάποιοι δήμαρχοι προτείνουν την ανάπτυξη συστημάτων τηλεϊατρικής, τα οποία μπορούν να λύσουν σε σημαντικό βαθμό το πρόβλημα στον τομέα υγείας για τα μικρά νησιά. Οι απόψεις των δημάρχων των νησιών έχουν ως εξής:

Γιώργος Ρούσος, δήμαρχος Καλυμνίων: «Τα τελευταία χρόνια υπάρχει στασιμότητα στη βελτίωση του νοσοκομείου του νησιού μας. Διαθέτουμε ένα νομαρχιακό νοσοκομείο, το οποίο εξυπηρετεί και τα γύρω νησιά, και παρόλα αυτά υπάρχουν σοβαρές ελλείψεις.
Προτεραιότητά μας είναι η επάνδρωση του νοσοκομείου με παιδιάτρους και η περαιτέρω στελέχωση με καρδιολόγους, καθώς ο ένας που διαθέτουμε δεν επαρκεί για να καλύψει τις ανάγκες που υπάρχουν. Επίσης, πρέπει να λειτουργήσει η μονάδα αντιμετώπισης επειγόντων περιστατικών και να στελεχωθεί με περισσότερο προσωπικό ο θάλαμος αποσυμπίεσης.

Βασική προϋπόθεση για να γίνουν όλα αυτά είναι να υπογραφεί ο νέος οργανισμός του νοσοκομείου. Ελπίζουμε να έχουμε καλή συνεργασία με τον νέο διοικητή του νοσοκομείου. Εμείς θα είμαστε δίπλα του και θα προσπαθήσουμε να τον στηρίξουμε στο έργο του».

Αναστάσιος Αλιφέρης, δήμαρχος Τήλου: «Η τεχνολογία και η ανάπτυξη της τηλεϊατρικής μπορούν να συμβάλουν στην αναβάθμιση των νοσοκομείων και ιατρείων των μικρών νησιών. Δεν μπορεί να περιμένει κανείς να καλύπτονται σε νησιά, όπως η Τήλος, όλες οι ιατρικές ειδικότητες. Η τεχνολογία μάς δίνει τη δυνατότητα να έχουμε τον γιατρό ειδικότητας επί τόπου.

Δεν είναι δύσκολο να αναπτυχθεί το σύστημα τηλεϊατρικής, το οποίο μπορούν να χειρίζονται οι γιατροί των ιατρείων στο κάθε νησί, ενώ για το τεχνολογικό κομμάτι δεν απαιτείται παρά μόνο η εκπαίδευση ενός δημοτικού υπαλλήλου για να το χειριστεί».


Λευτέρης Παπακαλοδούκας, δήμαρχος Σύμης: «Η κατάσταση στο νησί μας πάει από το κακό στο χειρότερο. Πρέπει το ιατρικό κέντρο του νησιού μας να γίνει πολυδύναμο ιατρείο για να μπορούμε να έχουμε μόνιμα έναν οδηγό ασθενοφόρου. Υπάρχει σοβαρή έλλειψη προσωπικού.
Πριν από λίγους μήνες έφυγε η μαία και ο ακτινολόγος, ενώ έχουμε μία νοσηλεύτρια, έναν παθολόγο, έναν αποσπασμένο αγροτικό γιατρό από τον Εμπωνα. Η κατάσταση αυτή είναι ανεπίτρεπτη για ένα νησί που ο πληθυσμός του το καλοκαίρι φτάνει τις 8.000».

Πανορμίτης Κονταράτος, δήμαρχος Αστυπάλαιας: «Για μία απλή ακτινογραφία ο κάτοικοι της Αστυπάλαιας πρέπει να μεταβούν στην Κάλυμνο. Τα προβλήματα στο νησί μας είναι πολλά. Θέλουμε το ιατρείο του νησιού μας να έχει τη δυνατότητα να εξυπηρετεί τους 750 και πλέον μόνιμους κατοίκους.
Υπάρχει ανάγκη κάλυψης μιας θέσης παιδιάτρου. Το ιατρείο του νησιού μας διαθέτει ένα γιατρό ειδικότητας και δύο αγροτικούς. Όταν μετατίθενται οι γιατροί υπάρχει ένα μεγάλο χρονικό διάστημα που μένουν κενές οι θέσεις. Το πρόβλημα στον τομέα υγείας για τα μικρά νησιά είναι διαχρονικό. Είναι ανεπίτρεπτο όμως στην εποχή μας να κάνουμε ολόκληρο ταξίδι για μια απλή ακτινογραφία».

Δημήτρης Ερωτόκριτος, δήμαρχος Κάσου: «Αυτό που ζητάμε είναι να στελεχωθεί το ιατρείο του νησιού μας με το απαραίτητο προσωπικό. Βάσει οργανογράμματος προβλέπεται να έχουμε έναν γιατρό ειδικότητας και δύο αγροτικούς. Τώρα έχουμε μόνο έναν γιατρό ειδικότητας.
Είχαμε λάβει διαβεβαίωση για τη δημιουργία πολυδύναμου ιατρείου στο νησί μας, κάτι που δεν βλέπουμε όμως να προχωρά. Πρέπει να έχουμε παραϊατρικό προσωπικό για να λειτουργούν τα εργαστήρια
. Η πλαισίωση και επάνδρωση του ιατρείου μας με το απαραίτητο προσωπικό είναι το βασικότερο μέλημά μας.
Δεν έχουμε καν μόνιμο οδηγό ασθενοφόρου. Το ασθενοφόρο το οδηγούν εθελοντικά κάτοικοι του νησιού, όταν υπάρχει ανάγκη».

Μπενέτος Σπύρου, δήμαρχος Λειψών: «Τα πολυδύναμα μικρά κέντρα υγείας έχουν πολύ καλό εξοπλισμό. Για να δουλέψουν όμως τα βασικά εργαστήρια πρέπει να υπάρχει κάποιος για να τα λειτουργήσει.

Εάν υπάρχει το προσωπικό που προβλέπεται σε κάθε ιατρείο, εάν γίνονται σε τακτά χρονικά διαστήματα οι επισκέψεις από την ομάδα γιατρών της νομαρχίας, όπως είχε συζητηθεί πριν από χρόνια, αν επισκέπτονται τα νησιά οι εθελοντικές ομάδες και αν αναπτυχθεί στο σύστημα τηλεϊατρικής και αν βέβαια υπάρχει καλή συνεργασία με τα μεγαλύτερα νοσοκομεία, τότε θα είσαι εξαιρετικά άτυχος αν χάσεις έναν ασθενή σε οποιοδήποτε μικρό νησί».

Νικόλαος Καρακωνσταντίνος, δήμαρχος Νισύρου: «Ο δήμος πληρώνει έναν παιδίατρο, ο οποίος έρχεται κάθε μήνα στο νησί μας. Υπάρχει μεγάλη ανάγκη για παιδίατρο, ενώ πρέπει να καλυφθούν και άλλες ειδικότητες. Χρειαζόμαστε ακόμη έναν παθολόγο.
Δεν είναι δυνατόν εν έτει 2010 να μιλάμε για διοικητική μεταρρύθμιση και στα μικρά νησιά να μην υπάρχουν ούτε οι στοιχειώδεις υποδομές».

Πηγή: Ελευθεροτυπία Διαβάστε Περισσότερα...

Δευτέρα, 22 Μαρτίου 2010

Ενδεικτικές τιμές αμόλυβδης βενζίνης στα πρατήρια της Δωδεκανήσου


ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΠΡΑΤΗΡΙΟ ΚΑΣΟΥ ΕΚΟ

Τιμή 1,587/ Προιόν:ΕΚΟ Kinitron Unleaded 95 Plus Σήμα: EKO - ΕΛΔΑ

ΜΥΡΤΕΑ ΑΕ ΥΠ/ΜΑ ΡΟΔΟΥ-ΛΙΝΔΟΥ
Ημερ. / Ώρα δήλωσης: Παρ, 19/03 10:22:02

Τιμή: 1,460 Προϊόν: Αμόλυβδη 95 Σήμα: JETOIL
Διεύθυνση: ΦΑΝΕΣ-ΡΟΔΟΥ

ΑΡΦΑΡΑΣ ΝΙΚΗΤΑΣ
Ημερ. / Ώρα δήλωσης: Πεμ, 18/03 11:26:17

Τιμή: 1,460 Προϊόν: Αμόλυβδη 95 Σήμα: ΕΛΙΝΟΙΛ
Διεύθυνση: 18ο - 19ο χλμ ΡΟΔΟΥ- ΚΑΜΕΙΡΟΥ

ΓΚΙΝΑΚΗΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ
Ημερ. / Ώρα δήλωσης: Πεμ, 18/03 12:19:48

Τιμή: 1,476 Προϊόν: ΕΚΟ Kinitron Unleaded 95 Plus Σήμα: EKO - ΕΛΔΑ
Διεύθυνση: ΑΡΧΙΠΟΛΗ

ΛΥΡΙΣΤΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ
Ημερ. / Ώρα δήλωσης: Παρ, 19/03 08:22:47

Τιμή: 1,476 Προϊόν: ΕΚΟ Kinitron Unleaded 95 Plus Σήμα: EKO - ΕΛΔΑ
Διεύθυνση: ΑΠΟΛΛΩΝΑΣ

ΧΑΣΤΑΛΗ ΜΑΡΙΑ
Ημερ. / Ώρα δήλωσης: Πεμ, 18/03 22:05:40

Τιμή: 1,477 Προϊόν: ΕΚΟ Kinitron Unleaded 95 Plus Σήμα: EKO - ΕΛΔΑ
Διεύθυνση: ΑΒΕΡΩΦ 1, ΡΟΔΟΣ

ΣΤΑΥΡΙΑΝΑΚΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ
Ημερ. / Ώρα δήλωσης: Πεμ, 18/03 11:27:37

Τιμή: 1,479 Προϊόν: Shell Αμόλυβδη Ενισχυμένη 95 οκτανίων Σήμα: SHELL
Διεύθυνση: ΛΕΩΦ. ΙΑΛΥΣΟΥ 22, ΡΟΔΟΣ

ΜΥΡΤΕΑ ΑΕ ΥΠ/ΜΑ ΡΟΔΟΥ 1
Ημερ. / Ώρα δήλωσης: Παρ, 19/03 09:08:36

Τιμή: 1,480 Προϊόν: ΕΚΟ Kinitron Unleaded 95 Plus Σήμα: EKO - ΕΛΔΑ
Διεύθυνση: Λ.ΕΛΕΥΘΕΡΙΑΣ 2Α

Α1 ΓΙΩΤ ΤΡΕΪΝΤ ΚΟΝΣΟΡΤΙΟΥΜ ΑΕ
Ημερ. / Ώρα δήλωσης: Πεμ, 18/03 09:55:50

Τιμή: 1,489 Προϊόν: Shell Αμόλυβδη Ενισχυμένη 95 οκτανίων Σήμα: SHELL
Διεύθυνση: ΑΛ. ΔΙΑΚΟΥ 86

ΣΤΑΥΡΙΑΝΑΚΗΣ ΠΕΤΡΟΣ
Ημερ. / Ώρα δήλωσης: Πεμ, 18/03 11:28:06

Τιμή: 1,499 Προϊόν: Shell Αμόλυβδη Ενισχυμένη 95 οκτανίων Σήμα: SHELL
Διεύθυνση: ΑΥΣΤΡΑΛΙΑΣ 58, ΡΟΔΟΣ

ΜΥΡΤΕΑ ΑΕ ΥΠ/ΜΑ ΡΟΔΟΥ
Ημερ. / Ώρα δήλωσης: Παρ, 19/03 08:10:43

Τιμή: 1,510 Προϊόν: ΕΚΟ Kinitron Unleaded 95 Plus Σήμα: EKO - ΕΛΔΑ
Διεύθυνση: ΕΜΠΩΝΑΣ, ΚΡΗΤΙΝΑ

ΘΕΟΥΛΑΚΗΣ ΙΩΑΝ.
Ημερ. / Ώρα δήλωσης: Παρ, 19/03 09:26:26

Τιμή: 1,540 Προϊόν: Αμόλυβδη 95 Σήμα: ΑΡΓΩ
Διεύθυνση: ΧΩΡΑ - ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ

ΡΟΔΙΤΗ ΥΠΑΠΑΝΤΗ
Ημερ. / Ώρα δήλωσης: Παρ, 19/03 13:11:15

Τιμή: 1,540 Προϊόν: Αμόλυβδη 95 Σήμα: JETOIL
Διεύθυνση: Λ.ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ 182, ΚΡΕΜΑΣΤΗ

ΠΙΣΣΑΔΑΚΗΣ ΜΙΧ.
Ημερ. / Ώρα δήλωσης: Πεμ, 18/03 11:26:48

Τιμή: 1,540 Προϊόν: Αμόλυβδη 95 Σήμα: ΑΡΓΩ
Διεύθυνση: ΚΑΛΑΜΙΩΤΙΣΣΑ

ΧΑΡΤΟΦΥΛΛΗ ΜΑΡΙΑ & ΣΙΑ Ε.Ε.
Ημερ. / Ώρα δήλωσης: Πεμ, 18/03 10:29:02

Τιμή: 1,549 Προϊόν: Shell Αμόλυβδη 95 V-Power Σήμα: SHELL
Διεύθυνση: 21 ΧΛΜ.ΡΟΔΟΥ-ΛΙΝΔΟΥ, ΡΟΔΟΣ

ΜΥΡΤΕΑ ΑΕ ΥΠ/ΜΑ ΡΟΔΟΥ-ΛΙΝΔΟΥ
Ημερ. / Ώρα δήλωσης: Παρ, 19/03 10:26:53

Τιμή: 1,562 Προϊόν: Shell Αμόλυβδη 95 V-Power Σήμα: SHELL
Διεύθυνση: ΑΛ. ΔΙΑΚΟΥ 86

ΣΤΑΥΡΙΑΝΑΚΗΣ ΠΕΤΡΟΣ
Ημερ. / Ώρα δήλωσης: Πεμ, 18/03 11:29:05

Τιμή: 1,569 Προϊόν: Shell Αμόλυβδη 95 V-Power Σήμα: SHELL
Διεύθυνση: ΛΕΩΦ. ΙΑΛΥΣΟΥ 22, ΡΟΔΟΣ

ΜΥΡΤΕΑ ΑΕ ΥΠ/ΜΑ ΡΟΔΟΥ 1
Ημερ. / Ώρα δήλωσης: Παρ, 19/03 09:22:29

Τιμή: 1,589 Προϊόν: Shell Αμόλυβδη 95 V-Power Σήμα: SHELL
Διεύθυνση: ΑΥΣΤΡΑΛΙΑΣ 58, ΡΟΔΟΣ

ΜΥΡΤΕΑ ΑΕ ΥΠ/ΜΑ ΡΟΔΟΥ
Ημερ. / Ώρα δήλωσης: Παρ, 19/03 08:14:02

Πηγή:Υπουργείο Ανάπτυξης,www.verena.gr

Διαβάστε Περισσότερα...

Σάββατο, 20 Μαρτίου 2010

Ενημέρωση Επάρχου στις παροικίες Καρπαθίων και Κασιωτών της Αθήνας.

  • Η ετήσια συνάντηση των παροικιών
Ο Έπαρχος Καρπάθου –Κάσου Μιχάλης Ερωτόκριτος προέβη στην καθιερωμένη ετήσια ενημέρωση στις παροικίες Κασιωτών και Καπαθίων της Αθήνας με αφορμή τον απολογισμό του Επαρχείου για το 2009.

Στην πρώτη που έγινε στο εντευκτήριο της Ομοσπονδίας των Δωδεκανησιακών –Παροικιακών Σωματείων στον Πειραιά παραβρέθηκαν οι πρόεδροι της Αρκάσας της Ολύμπου των Πηγαδίων και εκπρόσωποι των Σωματείων των δύο νησιών καθώς επίσης και ο Βουλευτής Δωδεκανήσου του ΠΑΣΟΚ Δημήτριος Κρεμαστινός, ο Δήμαρχος Κασίων Δημήτρης Ερωτόκριτος, ο πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου Κασίων Αντώνη Χατζηπέτρο, η Έπαρχος Κυθήρων Χριστίνα Φατσέα, ο υποδιοικητής της 2ης ΥΠΕ Πειραώς και νήσων Γεώργιος Κασσάρας, οι καθηγητές του Πανεπιστημίου Αθηνών Μηνάς Αλεξιάδης και Δημοσθένης Δασκαλάκης εκπρόσωποι άλλων Δωδεκανησιακών Παροικιακών Σωματείων και αρκετοί Καρπάθιοι.

Τον συντονισμό της συζήτησης που ακολούθησε ανέλαβε ο πρόεδρος των Απανταχού Καρπαθίων γιατρός Γιάννης Καραϊτιανός ο οποίος πρόσφατα εκλέχθηκε και Αντιπρόεδρος της Ομοσπονδίας .

Ο Έπαρχος αναφέρθηκε ειδικά σε τέσσερα σημεία όπως στα θέματα υγείας, συγκοινωνιών, στα τεχνικά έργα και στην επερχόμενη διοικητική μεταρρύθμιση και στο σχέδιο «Καλλικράτης». Στη συζήτηση που ακολούθησε και πήραν μέρος αρκετοί από τους παρευρισκόμενους, διαμορφώθηκαν τρείς συγκεκριμένες προτάσεις, όπως η διεκδίκηση τμήματος του Πανεπιστημίου Δωδεκανήσου όταν θα ιδρυθεί με αντικείμενο τις πολιτισμικές επιστήμες, η διατήρηση των Επαρχείων ως περιφερειακών διαμερισμάτων στα πλαίσια της νέας Περιφερειακής Αυτοδιοίκησης, που θα λειτουργήσει ως αποκεντρωμένη διοικητική μονάδα με άμεσα εκλεγμένο αντιπεριφερειάρχη και τέλος η διατήρηση της Ολύμπου ως αυτοτελούς ΟΤΑ λόγω των ιδιαιτεροτήτων της, πολιτισμικών , αναπτυξιακών κ.α. ενόψει της εφαρμογής του σχεδίου «Καλλικράτης».

Η δεύτερη συνάντηση έγινε στο εντευκτήριο του Συλλόγου των εν Ελλάδι Κασίων, όπου ενημερώθηκε η παροικία των Κασιωτών της Αθήνας από τον Έπαρχο και από τον Δήμαρχο Κασίων.

Στη συγκέντρωση αυτή ήταν παρόντες ακόμη ο πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου Κασίων, Δημοτικοί Σύμβουλοι της πλειοψηφίας, ο πρόεδρος του Συλλόγου των εν Ελλάδι Κασίων και αρκετοί Κασιώτες της Αθήνας.

Στη συζήτηση που ακολούθησε τέθηκαν θέματα όπως αυτά των υποδομών, του σφαγείου και το συγκοινωνιακό.

Διαβάστε Περισσότερα...

Παρασκευή, 19 Μαρτίου 2010

Και νέα προβλήματα με το "Πρέβελης". Αδυναμία προσέγγισης Ε/Γ-Ο/Γ "ΠΡΕΒΕΛΗΣ" σε Κάσο....


Χθες στις 20:45, η Λιμενική Αρχή Κάσου, ενημερώθηκε από τον Πλοίαρχο του Ε/Γ- Ο/Γ "ΠΡΕΒΕΛΗΣ" Ν. Ρεθ. 06, το οποίο εκτελούσε προγραμματισμένο δρομολόγιο (Πειραιάς - Θήρα - Ανάφη - Κάσος - Κάρπαθος - Διαφάνι - Χάλκη - Ρόδος), ότι η προσέγγιση στο λιμάνι της Κάσου ήταν επισφαλής λόγω των δυσμενών καιρικών συνθηκών και θα συνέχιζε για Κάρπαθο.

Στην Κάσο ανέμεναν προς επιβίβαση δύο (02) επιβάτες, ενώ θα αποβιβάζονταν επτά (07) άτομα.

Στις 00:30 σήμερα, για τον ίδιο λόγο, το Ε/Γ- Ο/Γ "ΠΡΕΒΕΛΗΣ", δεν προσέγγισε το λιμάνι του Διαφανίου, όπου ανέμεναν δέκα (10) επιβάτες και θα αποβιβάζονταν έξι (06) άτομα και το πλοίο συνέχισε για Χάλκη.

Σήμερα στις 13:15 το ίδιο πλοίο δεν κατάφερε να προσεγγίσει εκ νέου στο λιμάνι.....

Διαβάστε Περισσότερα...

Επιτυχίες Κασιωτών μαθητών στο στίβο!


Χθες το απόγευμα πραγματοποιήθηκε στο ΔΑΚ Καλλιπάτειρα Ρόδου από το Γραφείο Φυσικής Αγωγής η πανδωδεκανησιακή φάση του σχολικού πρωταθλήματος στίβου γυμνασίων-λυκείων με τη συμμετοχή 250 μαθητών-μαθητριών που έκαναν ό, τι καλύτερο μπορούσαν για τη διάκριση.Από το Λύκειο Κάσου,συμμετείχαν 7 αθλητές και αθλήτριες,και σημειώθηκαν 2 επιτυχίες καθώς ο Περσελής Εμμανουήλ του Αλέξανδρου κατέλαβε τη δευτερη θέση στα 800μ. αγοριών και ο Περσελής Χρήστος του Εμμανουήλ κατέλαβε επίσης τη δευτερη θέση στα 1500μ. αγοριών.

Στους χθεσινούς αγώνες έλαβαν μέρος αθλητές-αθλήτριες σχολείων από Ρόδο, Σύμη, Κω, Κάλυμνο, Λέρο, Κάσο και Κάρπαθο. Αυτοί που έπιασαν τα όρια από τα γυμνάσια και τα λύκεια πήραν την πρόκριση για την β’ φάση που θα γίνει 19-22 Απριλίου για το νότιο όμιλο στην Ιεράπετρα.

Τους αγώνες παρακολούθησαν από κοντά αρκετοί καθηγητές, γονείς και απλοί φίλοι του κλασικού αθλητισμού. Εκεί ήταν η προϊσταμένη του Γραφείου Φυσικής Αγωγής, Ειρήνη Γιαλλουράκη και ο Μιχάλης Παυλούς, επιτελικός τεχνικός, συντονιστής της ΕΣΤΑ και υπεύθυνος για την εθνική ομάδα νέων ανδρών-γυναικών στο ΣΕΓΑΣ.

Από την πλευρά μας να συγχαρούμε τους αθλητές και τις αθλήτριες από το Λύκειο Κάσου,καθώς και τις καθηγήτριες Φυσικής Αγωγής τους,καθώς παρά τις αντιξοότητες(έλλειψη γηπεδικών εγκαταστάσεων κτλ.)κατάφεραν αυτά τα εξαιρετικά αποτελέσματα! Διαβάστε Περισσότερα...

Πέμπτη, 18 Μαρτίου 2010

> Συνάντηση με την υφυπουργό κ Φώφη Γεννηματά


Αντιπροσωπεία με επικεφαλή τον Έπαρχο Καρπάθου -Κάσου, Μιχάλη Ερωτόκριτο, επισκέφθηκε το Υπουργείο Υγείας – Πρόνοιας και Κοινωνικής Αλληλεγγύης και είχε συνάντηση με την υφυπουργό κ Φώφη Γεννηματά, και τον Διευθυντή του Γραφείου της, κ Φ. Αποστολόπουλο και την Διευθύντρια κ Τσαλδή. Κατατέθηκε το σχετικό υπόμνημα από τον Έπαρχο που αφορούσε τα προβλήματα των υγειονομικών μονάδων, της Επαρχίας.

Για την Κάρπαθο ιεραρχικά προτάθηκαν τα παρακάτω:
- Άμεση πρόσληψη ψυχολόγου,
- Διάθεση ασθενοφόρου και πρόσληψη οδηγών για το Κ.Υ. Καρπάθου.
- Στελέχωση του Κ.Υ. με αγροτικούς ιατρούς και άλλες ειδικότητες.
- Υπογραφή του σχετικού Οργανογράμματος, για την ανάθεση μελέτης και κατασκευής του έργου του Νέου Νοσοκομείου Καρπάθου.

Για την Κάσο:
- Κατασκευή του νέου Π.Π.Ι., πρόσληψη οδηγών ασθενοφόρου,
- Εφαρμογή τηλεϊατρικής ,
- Τροποποίηση λειτουργίας ΕΚΑΒ, στις νησιωτικές περιοχές.

Για τη Λειτουργία του Π.Π.Ι. Ολύμπου
- Στελέχωση της νέας νομάδας με γιατρό ειδικότητας
- Πρόσληψη Οδηγού ασθενοφόρου,
- Πρόσληψη νοσηλευτή,

Ειδικότερα για την πρόσληψη της ψυχολόγου η Υπουργός διαβεβαίωσε ότι θα γίνει με διαδικασία express, μεταξύ του Επαρχείου του Κ.Υ. Καρπάθου του Νοσοκομείου της Ρόδου, της Β΄ ΥΠΕ και του Υπουργείου, ούτως ώστε σε έναν μήνα να έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία πρόσληψης.

Για το νέο Νοσοκομείο εκτός των προαναφερομένων το κλιμάκιο επισκέφθηκε στο ίδιο Υπουργείο τον Διευθυντή Ανάπτυξης κ Κυφάκη Αντώνη και τον Διευθυντή των Τεχνικών Υπηρεσιών κ Λαπαρίδη .

Για την άμεση υπογραφή του οργανογράμματος και την πρόταση από της Β΄ ΥΠΕ προς το υπουργείο και την ΔΕΠΑΝΟΜ, για την μελέτη και κατασκευή του νέου Νοσοκομείου. Το έργο θα ενταχθεί στο ΕΣΠΑ με προϋπολογισμό 12 000 000 Ευρώ.

Σχετικά με την διάθεση του ασθενοφόρου, να γίνει άμεση αποστολή στην Κάρπαθο ενός ασθενοφόρου από το ΕΚΑΒ μέχρις ότου ολοκληρωθεί η προμήθεια των 210 ασθενοφόρων από το υπουργείο.

Η σχετική στελέχωση του Κ.Υ. Καρπάθου, θα γίνει σύμφωνα με την γενικότερη διαθεσιμότητα που υπάρχει σε ιατρικό, παραϊατρικό και διοικητικό προσωπικό.

Για το νέο ΠΠΙ Κάσου έχει ολοκληρωθεί η μελέτη από τη ΔΕΠΑΝΟΜ και έχει προταθεί με το ποσό των 1 450 000 ευρώ από το ΕΣΠΑ σε χώρο που παραχώρησε ο Δήμος Κασίων.

Στο κλιμάκιο συμμετείχαν εκτός από τον Έπαρχο, Ο Δήμαρχος Καρπάθου Μιχάλης Ιωαννίδης, ο Δήμαρχος Κασίων Δημήτρης Ερωτόκριτος, ο πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου της Κάσου Αντώνης Χατζηπέτρος, ο πρόεδρος Κοινότητας Ολύμπου κ Κώνστας Τσαμπανάκης, ο πρόεδρος του Συλλόγου Απανταχού Καρπαθίων και αντιπρόεδρος της Ομοσπονδίας παροικιακών σωματείων Γιάννης Καραιτιανός. Από την ομάδα πρωτοβουλίας για την πρόσληψη ψυχολόγου, οι κ Βέργης και Θεοδόσης Μαστρομηνάς. Οι παραπάνω ανέπτυξαν τα θέματα που απασχολούν τις υγειονομικές μονάδες της περιοχής τους.

Παρόν στην συνάντηση ήταν και ο τέως Υπουργός, και νυν Βουλευτής Δωδεκανήσου Δημήτρης Κρεμαστινός, με πρωτοβουλία του οποίου κανονίστηκε η συνάντηση με την Υφυπουργό, ο οποίος και εξέφρασε τις απόψεις του σχετικά με τα ανωτέρω θέματα και υποσχέθηκε να βοηθήσει στο μέτρο του δυνατού στην υλοποίησή τους.
Διαβάστε Περισσότερα...

Τετάρτη, 17 Μαρτίου 2010

Πρόσκρουση Ε/Γ-Ο/Γ ΄΄ΠΡΕΒΕΛΗΣ΄΄ στον προβλήτα Κάσου

Ελαφρά προσέκρουσε στον προβλήτα του λιμανιού Κάσου, κατά τον κατάπλου, σήμερα στις 02:45, το Ε/Γ-Ο/Γ ΄΄ΠΡΕΒΕΛΗΣ΄΄ Ν. Ρόδου 06, που εκτελούσε προγραμματισμένο δρομολόγιο (Ρόδος - Κάρπαθος - Κάσος - Σητεία - Ηράκλειο - Θήρα - Μήλος - Πειραιάς), με 84 επιβάτες.

Αποτέλεσμα της πρόσκρουσης ήταν η απόξεση χρώματος στην αριστερή πλευρά του πλοίου, μήκους περίπου 15 μέτρων, και σε απόσταση περίπου 1,5 μέτρων από την επιφάνεια της θάλασσας, χωρίς να προκληθεί τραυματισμός ή θαλάσσια ρύπανση.

Η τοπική Λιμενική Αρχή απαγόρευσε τον απόπλου μέχρι να διενεργηθεί επιθεώρηση και να προσκομιστεί βεβαιωτικό διατήρησης κλάσης και αξιοπλοΐας από τον Νηογνώμονα που παρακολουθεί το πλοίο.

Στις 06:30 και κατόπιν σχετικής έγκρισης, το Ε/Γ-Ο/Γ ΄΄ΠΡΕΒΕΛΗΣ΄΄ απέπλευσε για τη συνέχιση του ταξιδιού του, με 89 επιβάτες. Διαβάστε Περισσότερα...

Τρίτη, 16 Μαρτίου 2010

Κυκλοφόρησε ο " Κασιώτικος Παλμός"



αρ. τεύχους 31/Οκτώβριος-Νοέμβριος-Δεκεμβριος 2009


Για να γίνετε συνδρομητής απευθυνθείτε στον αρχισυντάκτη του "Κασιώτικου Παλμού" Μιχάλη Σκουλιό στο τηλέφωνο 210-7799436 ή στο email:mkskoulios@hotmail.com Διαβάστε Περισσότερα...

Κυριακή, 14 Μαρτίου 2010

Πέθανε στο πλοίο "Πρέβελης" από Κάσο προς Κρήτη


Στις 14:35 ενημερώθηκε η Λιμενική Αρχή Σητείας, από τον Πλοίαρχο του Ε/Γ-Ο/Γ πλοίου "ΠΡΕΒΕΛΗΣ" που απέπλευσε από Κάσο, ότι 66χρονος επιβάτης είχε χάσει τις αισθήσεις του.

Λϊγο μετά διαπιστώθηκε από γιατρό που επέβαινε στο πλοίο, ότι δεν είχε σφυγμό.

Μόλις προσέγγισε στη Σητεία διεκομίσθη με ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ στο Γενικό Νοσοκομείο Σητείας, όπου διαπιστώθηκε ο θάνατός του.
Προανάκριση διενεργείται από τη Λιμενική Αρχή Σητείας.

Διαβάστε Περισσότερα...

Παρασκευή, 12 Μαρτίου 2010

Κατάληψη του Επαρχείου Καρπάθου-Κάσου


Για τα προβλήματα που αντιμετωπίζει η Επαρχία η Ομάδα Πρωτοβουλίας για την Ψυχική Υγεία στην Κάρπαθο προχώρησε στη κατάληψη του Επαρχείου. Τα αιτήματα αναφέρονται στην ανακοίνωση που εκδόθηκε Αγαπητοί συμπατριώτες,

η Ομάδα Πρωτοβουλίας για την Ψυχική Υγεία στην Κάρπαθο για πρώτη φορά αποφάσισε αυτήν την κινητοποίηση για μια προειδοποιημένη, ειρηνική και συμβολική κατάληψη.
Δεν είμαστε πολιτικοποιημένη ομάδα και δεν έχουμε επιθετικές βλέψεις απέναντι σε κανέναν. Οι στόχοι μας είναι σαφείς και ξεκάθαροι. Το μόνο που επιδιώκουμε και διεκδικούμε είναι η αναγνώριση των αναγκών μας από την πλευρά του κράτους, ανάγκες οι οποίες είναι πολύ σοβαρές, όπως είναι η Υγεία μας, σωματική και ψυχική.

Ως Ομάδα κινητοποιηθήκαμε για πρώτη φορά τον Σεπτέμβριο που μας πέρασε, όταν διακόπηκε η λειτουργία του Γραφείου Συμβουλευτικής και Ψυχολογικής Υποστήριξης Πολιτών, λόγω της διακοπής της σύμβασης της ψυχολόγου που ανέλαβε αυτήν την προσπάθεια.
Η διακοπή αυτή άφησε πολλά άτομα μετέωρα και αβοήθητα, καθώς έχασαν τη δυνατότητα επαφής με τη μοναδική υπηρεσία Ψυχικής Υγείας που υπήρχε στον τόπο μας. Κάτω από αυτό το κλίμα κάποιοι ευαισθητοποιημένοι πολίτες μέσα σε διάστημα λίγων ημερών συγκέντρωσαν 1160 υπογραφές, οι οποίες στάλθηκαν στο Νομάρχη Δωδεκανήσου προσωπικά και στις Νομαρχιακές Επιτροπές όλων των κομμάτων, ώστε να κοινοποιηθεί σε όλους τους Νομαρχιακούς Συμβούλους. Επίσης αντίστοιχα έγγραφα στάλθηκαν τόσο στο Επαρχείο Καρπάθου- Κάσου ,όσο και στη Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Δωδεκανήσου από τον Επιστημονικά Υπεύθυνο της Κινητής Μονάδας Ψυχικής Υγείας Δωδεκανήσου, από το Σύλλογο Ατόμων με Αναπηρία Επαρχίας Καρπάθου, από το Δημοτικό Οργανισμό Κοινωνικής Μέριμνας του Δήμου Καρπάθου και από σχολεία του νησιού. Το Νοέμβριο κατατέθηκε σχετική επερώτηση στη Βουλή, στην οποία δεν έχει δοθεί ακόμη απάντηση.
Αυτή τη στιγμή πραγματοποιείται στο Υπουργείο Υγείας συνάντηση της Υπουργού Υγείας με τον Έπαρχο Καρπάθου κο. Ερωτόκριτο, παρουσία και του εκπροσώπου της Ομάδας μας. Ύστερα από πολύμηνους αγώνες φτάσαμε στην πόρτα του Υπουργείου και στην πόρτα της οριστικής λύσης του ζητήματος (έτσι τουλάχιστον θέλουμε να πιστεύουμε και να ελπίζουμε).
Εμπιστευόμαστε τις δυνάμεις μας, την ξεκάθαρη θέση του Επάρχου μας ότι είναι μαζί μας στο πλάι των αγώνων μας, και την καθαρότητα και την διαφάνεια των επιχειρημάτων μας.

ΔΙΕΚΔΙΚΟΥΜΕ:

1. Την εξασφάλιση της «θεραπευτικής συνέχειας» για τους ανθρώπους που είναι σε επαφή με το Γραφείο Ψυχολογικής Υποστήριξης, ούτως ώστε να μη μεσολαβήσουν ξανά χρονικά κενά που μπορεί να επιδεινώσουν την κατάστασή τους.

2. Την σταθερή χρηματοδότηση της υπηρεσίας αυτής και την πλήρη στελέχωσή της μέσα από μια οργανωμένη ομάδα που θα αποτελείται από έναν επιπλέον ψυχολόγο που θα αναλάβει τα παιδιά και τους εφήβους του νησιού μας και από κοινωνικό λειτουργό, ώστε να καλυφθούν συνολικά οι ψυχοκοινωνικές ανάγκες των κατοίκων.

3. Τη σταθερή επίσκεψη της Κινητής Μονάδας Ψυχικής Υγείας Δωδεκανήσου στο νησί μας κάθε 2 μήνες ώστε να ρυθμίζεται σε συχνή και σταθερή βάση η φαρμακευτική αγωγή των ανθρώπων που έχουν ανάγκη ψυχιατρικής παρακολούθησης.

4.Την πραγματοποίηση παρεμβάσεων από την Τοπική Αυτοδιοίκηση στο Υπουργείο Παιδείας ώστε να ξεκινήσει επιτέλους να λειτουργεί ο θεσμός του Ψυχολόγου στα σχολεία του νησιού μας, καθώς αυτό αποτελεί τον σημαντικότερο παράγοντα πρόληψης.

5. Συνοψίζοντας, διεκδικούμε την εξασφάλιση οργανωμένης, σταθερής, δημόσιας, δωρεάν παροχής ψυχολογικής υποστήριξης για όλους τους κατοίκους του ακριτικού μας νησιού.

Οι κινητοποιήσεις μας θα συνεχιστούν το επόμενο διάστημα και με άλλες μορφές μέχρι να ικανοποιηθούν τα αιτήματα και οι διεκδικήσεις μας. Διαβάστε Περισσότερα...

Πέμπτη, 11 Μαρτίου 2010

Μέχρι το τέλος Μαρτίου οι ανάδοχοι για τις άγονες αεροπορικές γραμμές


Μέχρι τα τέλη Μαρτίου – εφόσον δεν υπάρξουν ενστάσεις – αναμένεται να ανακοινωθούν οι ανάδοχοι για την εκμετάλλευση των 24 αεροπορικών άγονων γραμμών, με την συγχώνευση των ΟΑ – Aegean να μην αλλάζει τα δεδομένα στο διαγωνισμό της ΥΠΑ.

Ο διαγωνισμός αναφέρεται στην εκμετάλλευση 24 άγονων γραμμών το διάστημα μεταξύ 01/04/10 – 31/03/12.
Σε αυτό το διαγωνισμό μετέχουν οι Olympic Air (ενδιαφέρεται για όλες τις γραμμές), Athens Airways (15), Aegean Airlines (11), Sky Express (10) και Astra Airlines (4).

Σύμφωνα με πληροφορίες, σε εννέα δρομολόγια έχουν μειοδοτήσει η Olympic Air και η Athens Airways, σε δυο η Aegean Airlines και σε ένα η Sky Εxpress, ενώ σε δυο δρομολόγια έχουν μειοδοτήσει τρείς εταιρείες και σε ένα τέσσερις.

Αναλυτικότερα, μειοδότες αναδεικνύονται στο δρομολόγιο Αθήνα – Αστυπάλαια η Olympic Air με προσφορά 2,81 εκατ. ευρώ, στο Αθήνα – Ικαρία η Athens Airways με μηδέν, στο Αθήνα – Λέρος και Αθήνα- Μήλος η Olympic Air με 5,4 εκατ. ευρώ και 6,17 εκατ. ευρώ, στο Λήμνος -Μυτιλήνη – Χίος – Σάμος – Ρόδος η Athens Airways με 2,5 εκατ. ευρώ, στο Ρόδος- Κάρπαθος – Κάσος – Σητεία η Olympic Air με 7,91 εκατ. ευρώ, στο Αλεξανδρούπολη – Σητεία η Athens Airways με 535.406 ευρώ, στο Άκτιο – Σητεία και στο Αθήνα – Κύθηρα η Athens Airways με 777.296 ευρώ και μηδέν αντίστοιχα, στο Αθήνα – Νάξος και στο Αθήνα – Πάρος η Olympic Air με 2,54 εκατ. ευρώ και 7,21 εκατ. ευρώ αντίστοιχα, στο Αθήνα – Κάρπαθος και Αθήνα – Σκιάθος η Athens Airways με μηδέν, στο Αθήνα – Σητεία και Θεσσαλονίκη – Κέρκυρα η Aegean με μηδέν, στο Ρόδος- Κώς – Λέρος – Αστυπάλαια η Olympic Air με 2,11 εκατ. ευρώ, στο Κέρκυρα – Άκτιο- Κεφαλλονιά- Ζάκυνθος η Sky Express με 1,35 εκατ. ευρώ, στο Αθήνα – Κάλυμνος η Olympic Air με 1,88 εκατ. ευρώ, στο Αθήνα – Σκύρος και Θεσσαλονίκη Σκύρος η Athens Airways με 371.532 ευρώ και 341.986 ευρώ αντίστοιχα και τέλος, στο Ρόδος – Καστελλόριζο η Olympic Air με 2,88 εκατ. ευρώ.

Στα δρομολόγια Θεσσαλονίκη – Σάμος και Θεσσαλονίκη – Χίος έχουν μηδενική προσφορά καταθέσει οι εταιρείες Aegean Airlines, Astra Airlines και Athens Airways, ενώ στο Θεσσαλονική – Καλαμάτα έχουν καταθέσει επίσης μηδενική προσφορά οι εταιρείες Sky Express, Aegean Airlines, Astra Airlines και Athens Airways.

Το ύψος της επιδότησης, για δύο χρόνια, κυμαίνεται στα 44,6 εκατ. ευρώ περίπου (από 35 εκατ. ευρώ που ελάμβανε ετησίως τα προηγούμενα χρόνια η κρατική Ολυμπιακή), χωρίς να αποκλείεται μείωση του τιμήματος, αφού η ΥΠΑ δικαιούται να διαπραγματευτεί καλύτερες προσφορές.

Διαβάστε Περισσότερα...

Τετάρτη, 10 Μαρτίου 2010

Εκδηλώσεις Κασιακής παροικίας Αττικής


ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ

Αγαπητοί Συμπατριώτες,

Το Διοικητικό Συμβούλιο του Συλλόγου των εν Ελλάδι Κασίων, σας προσκαλεί να παρευρεθείτε την Κυριακή 14 Μαρτίου 2010 στις 7.00 μμ στο εντευκτήριο του Συλλόγου μας (3ης Σεπτεμβρίου 56, 2ος όροφος), για να παρακολουθήσουμε τις ομιλίες του Επάρχου Καρπάθου – Κάσου κ. Μιχάλη Ερωτόκριτου και του Δημάρχου Κασίων κ. Δημήτρη Ερωτόκριτου όπου θα αναφερθούν στα πεπραγμένα του 2009 και σε όλα τα εκκρεμή θέματα που αφορούν το νησί μας.

Θα επακολουθήσει συζήτηση

Να είμαστε όλοι παρόντες

Το πρόγραμμά σας περιήγησης μπορεί να μην υποστηρίζει την προβολή  αυτής της εικόνας. Το Δ.Σ. του Συλλόγου των εν Ελλάδι Κασίων



ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΣΕ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΒΙΒΛΙΟΥ




Διαβάστε Περισσότερα...

Τρίτη, 9 Μαρτίου 2010

Ερώτηση για τα δρομολόγια


Τον κίνδυνο διακοπής των ακτοπλοϊκών δρομολογίων προς Κάρπαθο και Κάσο, λόγω των χρεών του κράτους προς τις ακτοπλοϊκές εταιρείες, επισημαίνει με ερώτηση που κατέθεσε στη Βουλή, η βουλευτής Δωδεκανήσου κ. Μίκα Ιατρίδη.

Η ερώτηση απευθύνεται προς τους υπουργούς Οικονομίας κ. Λ. Κατσέλη, Υποδομών και Μεταφορών κ. Δ. Ρέππα και Εθνικής Άμυνας κ. Ευαγ. Βενιζέλο.

Ειδικότερα, αναφέρονται σ’ αυτήν τα εξής:
«Με έκδηλη αγωνία οι ακρίτες κάτοικοι των νησιών της Κάσου και της Καρπάθου αντιλαμβάνονται ότι η διάσπαση του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, οδηγεί στην ακτοπλοϊκή απομόνωσή τους.

Ήδη η ακτοπλοϊκή εταιρεία που εξυπηρετεί τη γραμμή ζήτησε την άμεση διακοπή των δρομολογίων των δύο πλοίων της αναφέροντας ότι δεν έχει λάβει από την Πολιτεία τα μισθώματα για τα επιδοτούμενα δρομολόγια, συνολικού ύψους 10.000.000 ευρώ, με αποτέλεσμα να μην μπορεί να είναι συνεπής με τις υποχρεώσεις της, μεταξύ των οποίων και τη μισθοδοσία των πληρωμάτων της.

Ταυτόχρονα, χρήματα από τις επιδοτήσεις περιμένουν και άλλες μεγάλες ακτοπλοϊκές εταιρείες, μεταξύ αυτών και η εταιρεία που εξυπηρετεί τον κύριο κορμό της γραμμής της Δωδεκανήσου, η οποία δεν έχει λάβει μισθώσεις για τα άγονα επιδοτούμενα δρομολόγια που εξυπηρετεί, ύψους 5.000.000 ευρώ, ενώ δεν έχει πληρωθεί και για τις μαζικές μεταφορές των στρατιωτών από και προς τα Δωδεκάνησα.

Σύμφωνα με την εταιρεία η συγκεκριμένη οφειλή από το αρμόδιο Υπουργείο ανέρχεται σε 1.500.000 ευρώ.

Με δεδομένο ότι η ακτοπλοϊκή σύνδεση για τους ακρίτες νησιώτες είναι ζήτημα ζωής. Επειδή, ενόψει της τουριστικής περιόδου, χρειάζεται απρόσκοπτη ακτοπλοϊκή συγκοινωνία για όλα τα νησιά. Επειδή δεν αντέχουν οι νησιώτες την αποδρομολόγηση πλοίων. Επειδή τα συναρμόδια Υπουργεία δεν μπορούν να συντονιστούν και να ανταπεξέλθουν στο ζωτικής σημασίας έργο του κατηργημένου Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας.

Ερωτώνται οι κ.κ. Υπουργοί
Ποια μέτρα προτίθενται να λάβουν ώστε να καταβληθούν τα ποσά που οφείλονται στις ακτοπλοϊκές εταιρείες που εκτελούν τα επιδοτούμενα δρομολόγια, αλλά και τις μεταφορές των στρατιωτών;

Ποια επιπλέον μέτρα προτίθενται να λάβουν, ώστε να αποτραπεί το ενδεχόμενο να μείνουν η Κάσος και η Κάρπαθος χωρίς πλοίο, καθώς και τα υπόλοιπα νησιά των Δωδεκανήσων που εξυπηρετούνται από τα επιδοτούμενα δρομολόγια;

Η ερωτώσα Βουλευτής
Τσαμπίκα (Μίκα) Ιατρίδη
Βουλευτής Δωδεκανήσου». Διαβάστε Περισσότερα...

Επαφές του Επάρχου Καρπάθου-Κάσου Μιχάλη Ερωτόκριτο για τον Καλλικράτη.

Erotokritos_Mikhales

Συναντήσεις του Επάρχου Καρπάθου –Κάσου στην Αθήνα για την «νέα διοικητική μεταρρύθμιση»

Ο Έπαρχος Καρπάθου –Κάσου Μιχάλης Ερωτόκριτος, Πρόεδρος του πανελληνίου Συνδέσμου Αιρετών Επάρχων Ελλάδος, είχε αλλεπάλληλες συναντήσεις με κομματικούς και πολιτικούς φορείς σχετικά με τη νέα διοικητική μεταρρύθμιση και το σχέδιο «Καλλικράτης» στους οποίους μετέφερε τις προτάσεις του Συνδέσμου.

Συγκεκριμένα συναντήθηκε με τον βουλευτή Βασίλη Μιχαλολιάκο, υπεύθυνο του τομέα Αυτοδιοίκησης της ΝΔ, τον κ Γαρουφαλιά, αντίστοιχο του Λ.Α.Ο.Σ. τον κ. Θ. Δρίτσα, βουλευτή του Συνασπισμού και τον κ. Γαννόπουλου από το Κ.Κ.Ε.
Είχε ακόμα συνάντηση με τον βουλευτή του ΠΑΣΟΚ Κώστα Σκανδαλίδη, για το ίδιο θέμα.
Ο κ Έπαρχος εκπροσώπησε την Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Δωδεκανήσου στις εορταστικές εκδηλώσεις που διοργάνωσε η Ομοσπονδία των Δωδεκανησιακών και Παροιμιακών Σωματείων Αττικής στην Αθήνα, με την ευκαιρία της ενσωμάτωσης.
Τέλος παραβρέθηκε στην κοπή της πίτας του Σωματείου των Μενετιατών Αττικής.

Διαβάστε Περισσότερα...

Δευτέρα, 8 Μαρτίου 2010

Δεν θα μπορέσουν το Πάσχα να πάνε...


Την οργή και την αγανάκτησή τους δηλώνουν τα μέλη της Ομοσπονδίας Δωδεκανησιακών Σωματείων Αθηνών Πειραιώς για το γεγονός πως στις 31 Μαρτίου, δηλαδή την Μεγάλη Τετάρτη, διακόπτονται τα δρομολόγια των άγονων αεροπορικών γραμμών και δεν μπορεί μεγάλος αριθμός επισκεπτών να φτάσει στα νησιά Αστυπάλαια, Κάλυμνο, Κάρπαθο, Καστελλόριζο, Κάσο και Λέρο για τις διακοπές του Πάσχα.

Ηδη όπως επισημαίνεται στην ανοικτή επιστολή της Ομοσπονδίας για τους ομογενείς του εξωτερικού καθίσταται πλέον απαγορευτική η μετακίνηση, ωστόσο ζητά από τους αρμόδιους υπουργούς να γίνουν οι απαραίτητες ενέργειες για να συνεχιστούν τα δρομολόγια και μετά την 31η Μαρτίου ώστε να μπορέσει να μετακινηθεί στα νησιά του μεγάλος αριθμός Δωδεκανησίων που διαμένει σε άλλες περιοχές της χώρας.

Η ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΙΑΚΩΝ ΣΩΜΑΤΕΙΩΝ ΑΘΗΝΩΝ – ΠΕΙΡΑΙΩΣ απέστειλε επιστολή διαμαρτυρίας στους:


ΑΝΟΙΚΤΗ ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑΣ

Όπως κάθε χρόνο, τέτοια εποχή, οι απανταχού Δωδεκανήσιοι προγραμματίζουν να περάσουν τις Άγιες ημέρες του Πάσχα στην ιδιαίτερή τους πατρίδα. Δυστυχώς όμως, για άλλη μια χρονιά, υπάρχει ένα αντικειμενικό αδιέξοδο, που όχι μόνο απογοητεύει τους συμπατριώτες μας, αλλά δημιουργεί και καταστρεπτικές οικονομικές συνέπειες στην κοινωνία των νησιών μας.
Αυτό το αδιέξοδο δημιουργείται από την διακοπή των δρομολογίων προς ΑΣΤΥΠΑΛΑΙΑ-ΚΑΛΥΜΝΟ-ΚΑΡΠΑΘΟ-ΚΑΣΤΕΛΛΟΡΙΖΟ-ΚΑΣΟ-ΛΕΡΟ, την 31/3/2010, δηλαδή την Μ. Τετάρτη!
Οι πρώτες «κραυγές» αγανάκτησης έφτασαν στα αυτιά μας από τους Δωδεκανήσιους του εξωτερικού, οι οποίοι προγραμματίζουν έγκαιρα τις διακοπές τους, αψηφώντας την οικονομική κρίση που περνάμε όλοι, με μοναδικό γνώμονα την αγάπη για το νησί τους. Κι ενώ καταφέρνουν να ξεπεράσουν τις όποιες προσωπικές και οικονομικές δυσκολίες έχουν, έρχονται οι Έλληνες «συναρμόδιοι» να δηλώνουν αδιάφορα, ότι μετά την 31/3/2010, δεν έχει ακόμη δοθεί άδεια για δρομολόγια για πολλούς προορισμούς, μεταξύ των οποίων τα νησιά που αναφέρουμε παραπάνω.
Δηλαδή, δεν μας φτάνουν όλα τα άλλα προβλήματα, που αντιμετωπίζουμε στην αφόρητη καθημερινότητά μας, δεν μας «αφήνετε» ούτε να περάσουμε τις ημέρες του Πάσχα στο νησί μας;
Πότε περιμένετε να ανακοινωθούν τα δρομολόγια; Ήδη «χάθηκαν» οι συμπατριώτες του εξωτερικού, πρέπει να αποτρέψουμε και όσους από τους 150.000 Δωδεκανήσιους της Αττικής θέλουν να επισκεφτούν το νησί τους;
Στο σημείο αυτό, ας αναλογιστεί κανείς, και την κατάσταση στην ακτοπλοϊκή επικοινωνία με τα νησιά μας, που κάθε άλλο, παρά ενθαρρύνει την μετακίνηση υποψηφίων επισκεπτών…
Με την ευθύνη λοιπόν της εκπροσώπησης του μεγαλύτερου μέρους της Δωδεκανησιακής παροικίας στην Αττική, η Ομοσπονδία μας καλεί τους αρμόδιους Υπουργούς να ασχοληθούν με το πρόβλημα, λαμβάνοντας υπόψη:
- Τα ατελείωτα «σήριαλ» των διαγωνισμών για τις άγονες γραμμές.
- Την υποχρέωση της Πολιτείας για καθιέρωση συνθηκών ίσης μεταχείρισης και ίσων ευκαιριών, μεταξύ των πολιτών, όπως προβλέπουν οι αποφάσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Πειραιάς, 5 Μαρτίου 2010


Διαβάστε Περισσότερα...

Κυριακή, 7 Μαρτίου 2010

Να αξιοποιήσουμε τη γνώση του ιστορικού παρελθόντος


Με αφορμή τον εορτασμό της 7ης Μαρτίου η βουλευτής Δωδεκανήσου Μίκα Ιατρίδη απέστειλε προς το λαό της Δωδεκανήσου το παρακάτω μήνυμα

Ο εορτασμός της 7ης Μαρτίου, μίας ημέρας - ορόσημου για τα Δωδεκάνησα μας, αποτελεί ευκαιρία αναβίωσης της ιστορικής μνήμης και αφορμή θεώρησης της πορείας του τόπου μας, 63 χρόνια μετά την ενσωμάτωση.

Ύστερα από αιώνες σκλαβιάς, το τέλος του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου έφερε την ποθητή απελευθέρωση και την ενσωμάτωση των νησιών μας στον εθνικό κορμό.

Όπου με τον ποιο περίτρανο τρόπο ευοδώθηκαν οι αγώνες των Δωδεκανησίων που με ομοψυχία, αυτοθυσία και αυταπάρνηση, θυσιάζοντας σε πολλές περιπτώσεις την ίδια τους τη ζωή κατάφεραν να υπομείνουν χρόνια σκλαβιάς και τυραννίας.

Όλα όμως θα μπορούσαν να είχαν αποδειχθεί ανεπαρκή, εάν έλειπε από την καρδιά, το μυαλό και την ψυχή των αγωνιστών η πίστη και η πεποίθηση ότι τελικώς τα νησιά μας θα επέστρεφαν μια μέρα στην αγκαλιά της Μητέρας Πατρίδας.

Oι Δωδεκανήσιοι του σήμερα διαθέτουμε ένα σημαντικό πλεονέκτημα έναντι των προγόνων μας εκείνης της εποχής και αυτό δεν είναι άλλο από το παράδειγμα που οι ίδιοι μας κληροδότησαν, την πίστη που οι ίδιοι μας εμφύσησαν.

Από εμάς, λοιπόν, εξαρτάται να αξιοποιήσουμε τη γνώση του ιστορικού παρελθόντος και να την μετατρέψουμε σε οδηγό των πράξεών μας, ενθυμούμενοι ότι ο σκοπός είναι κοινός και ότι το ισχυρότερο μας όπλο για την επίτευξή του είναι η αρραγής ενότητά μας. Διαβάστε Περισσότερα...

"Οι Δωδεκανήσιοι ακόμα αγωνίζονται"


Ο βουλευτής Δωδεκανήσου, καθηγητής καρδιολογίας, κ. Δημήτρης Κρεμαστινός απηύθυνε τον παρακάτω χαιρετισμό προς όλους τους Δωδεκανήσιους:

Αγαπητοί μου συμπατριώτες,

Έχουν περάσει 62 χρόνια από την ημέρα εκείνη που οι ευτυχείς γονείς μας και παππούδες μας γιόρτασαν την ενσωμάτωση της Δωδεκανήσου με τη μητέρα Ελλάδα. Ήταν ένα όνειρο πολλών αιώνων όλων των προγόνων μας, που πραγματοποιήθηκε το 1947 και εορτάζεται κάθε χρόνο στις 7 Μαρτίου. Τότε το όνειρο έγινε πραγματικότητα αλλά οι δυσκολίες που αντιμετωπίσαμε και αντιμετωπίζουμε είχαν και έχουν σχέση με την ουσία της ενσωμάτωσης μας.

Οι Δωδεκανήσιοι ακόμα αγωνίζονται για ίσες ευκαιρίες με όλους τους άλλους Έλληνες, για τη συμμετοχή τους στη δημόσια διοίκηση, στις ένοπλες δυνάμεις, την Ανώτατη Παιδεία και την Υγεία.

Όμως, ίσοι θα είμαστε όταν τα παιδιά μας δεν θα χρειάζεται να πηγαίνουν για τις σπουδές τους σε άλλα μέρη της Ελλάδας για να φοιτήσουν στα Τ.Ε.Ι. και τις Πανεπιστημιακές Σχολές που οι άλλες περιοχές της χώρας διαθέτουν.

Ίσοι θα είμαστε όταν οι Δωδεκανήσιοι θα μπορούν να επιλύουν τα σοβαρά προβλήματα της υγείας τους στον τόπο τους και δεν θα κινδυνεύει ακόμα και η ίδια η ζωή τους καθημερινά.

Τα θέματα αυτά γίνονται περισσότερο πιεστικά καθώς το εισόδημα των Δωδεκανησίων από τον τουρισμό συνεχώς φθίνει, ενώ παράλληλα η χώρα ευρίσκεται μέσα στον τυφώνα μιας πρωτοφανούς οικονομικής κρίσης.

Σήμερα τα Δωδεκάνησα χρειάζονται όσο ποτέ άλλοτε ενότητα όλων των πολιτικών δυνάμεων, για αγώνα προς αυτή την κατεύθυνση.

Η εφετινή επέτειος της Ενσωμάτωσης εύχομαι να είναι η απαρχή της ουσιαστικής ενσωμάτωσης με τη Μητέρα Πατρίδα.

Με θερμούς χαιρετισμούς,

Δημήτρης Κρεμαστινός Διαβάστε Περισσότερα...

Τα Δωδεκάνησα στην Ελλάδα


Τα Δωδεκάνησα (για την ακρίβεια είναι 14) ήταν από αρχαιοτάτων χρόνων δεμένα με τις τύχες του Ελληνισμού. Εν τούτοις, μόλις το 1947 ενσωματώθηκαν στο ελληνικό κράτος.

Εξαιτίας της γεωγραφικής τους θέσης δέχθηκαν καταστρεπτικές επιδρομές από τους Πέρσες, τους Σαρακηνούς, τους Βενετούς, τους Γενουάτες, τους Σταυροφόρους και τους Τούρκους (Σελτζούκους και Οθωμανούς). Από το 1309 περιήλθαν στην εξουσία των Ιωαννιτών Ιπποτών και έμειναν υπό την κυριαρχία τους έως το 1522, οπότε καταλήφθηκαν από τους Οθωμανούς Τούρκους. Με την έναρξη του εθνικοαπελευθερωτικού αγώνα του 1821, τα Δωδεκάνησα επαναστάτησαν, αλλά το 1830 επιστράφηκαν μαζί με τη Σάμο στην Οθωμανική Αυτοκρατορία, με αντάλλαγμα την Εύβοια, η οποία ενσωματώθηκε στο ελεύθερο ελληνικό κράτος.

Η κατάληψη των Δωδεκανήσων από τους Ιταλούς το 1912 αναπτέρωσε τις ελπίδες των κατοίκων τους ότι σύντομα τα νησιά θα ενταχθούν στον εθνικό κορμό. Πράγματι, με τη συνθήκη των Σεβρών τα Δωδεκάνησα παραχωρούνταν στην Ελλάδα, με εξαίρεση τη Ρόδο, που θα παρέμενε για ένα διάστημα υπό ιταλική διοίκηση. Όμως, η ατυχής έκβαση της μικρασιατικής εκστρατείας έδωσε την ευκαιρία στους Ιταλούς να υπαναχωρήσουν και με την άνοδο του Μουσολίνι προσπάθησαν να τα εξιταλίσουν. Μετά τη συνθηκολόγηση των Ιταλών (1943), κύριοι των Δωδεκανήσων έγιναν οι Γερμανοί και μετά την παράδοση της Χιτλερικής Γερμανίας (Μάιος 1945), η Μεγάλη Βρετανία.

Ήταν η χρυσή ευκαιρία για την ενσωμάτωση των Δωδεκανήσων στο ελληνικό κράτος, την οποία η ελληνική διπλωματία δεν έπρεπε να αφήσει να πάει χαμένη. Ήταν απαίτηση του ελληνικού λαού και είχε χυθεί άφθονο ελληνικό αίμα για την εκδίωξη των Γερμανών από τα Δωδεκάνησα. Το θέμα θα λυνόταν οριστικά από τη Διάσκεψη Ειρήνης των νικητριών δυνάμεων του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, που θα συνερχόταν στο Παρίσι.

Η Ελλάδα δια του πρωθυπουργού Κωνσταντίνου Τσαλδάρη διαμήνυσε ότι θα έθετε στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων ως εθνικές διεκδικήσεις την πρόσκτηση της Βορείου Ηπείρου και των Δωδεκανήσων, τη διευθέτηση των ελληνοβουλγαρικών συνόρων, ενώ σκόπευε να θέσει και το ζήτημα της Κύπρου στη Μεγάλη Βρετανία. Από τις τέσσερις αυτές εθνικές διεκδικήσεις, μόνο το θέμα των Δωδεκανήσων ευοδώθηκε, χωρίς δυσκολίες και περιπλοκές.

Είναι γνωστό ότι ο Στάλιν και ο Τσόρτσιλ, κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, προσπάθησαν να δελεάσουν την Τουρκία, προσφέροντάς της ορισμένα παράκτια νησιά του Αιγαίου, προκειμένου να την πείσουν να βγει στον πόλεμο στο πλευρό των Συμμάχων ή τουλάχιστον να παραμείνει αυστηρά ουδέτερη. Επιπροσθέτως, ο Στάλιν είχε συνδέσει το θέμα των Δωδεκανήσων με την Τριπολίτιδα (σημερινή Λιβύη), για την οποία η Σοβιετική Ένωση είχε διατυπώσει το αίτημα να της ανατεθεί η εντολή.

Όμως, σε μια απρόσμενη στροφή της πολιτικής της, η Σοβιετική Ένωση συγκατατέθηκε να αποδοθούν τα Δωδεκάνησα στη Ελλάδα, στη συνεδρίαση των Υπουργών Εξωτερικών που προετοίμαζε τη Διάσκεψη Ειρήνης των Παρισίων. Η δήλωση έγινε στις 27 Ιουνίου 1946 από τον Υπουργό Εξωτερικών Βιατσεσλάβ Σκριάμπιν, γνωστότερο ως Μολότωφ, με μοναδικό όρο την αποστρατιωτικοποίηση των νησιών. Έτσι, προτού καν συνέλθει η Διάσκεψη Ειρήνης, το θέμα των Δωδεκανήσων είχε λάβει ευνοϊκή τροπή για την Ελλάδα.

Η είδηση για την απόδοση των Δωδεκανήσων στη Ελλάδα χαιρετίστηκε με μεγάλο ενθουσιασμό, σε μια περίοδο που η χώρα βρισκόταν στη δίνη του Εμφυλίου Πολέμου. Η Διάσκεψη της Ειρήνης συνήλθε στο Παρίσι από τις 29 Ιουλίου έως τις 11 Οκτωβρίου 1946, όπου τέθηκαν από ελληνικής πλευράς και τα θέματα της Βορείου Ηπείρου και της διευθέτησης των ελληνοβουλγαρικών συνόρων, χωρίς επιτυχία, αφού οι ΗΠΑ δεν θέλησαν να δυσαρεστήσουν τη σύμμαχό τους Σοβιετική Ένωση και τους δορυφόρους της Αλβανία και Βουλγαρία. Η προσπάθεια της Τουρκίας να διεκδικήσει το Καστελόριζο και τη Σύμη έπεσαν στο κενό.

Στις 10 Φεβρουαρίου 1947 υπογράφηκε στο Παρίσι η Συνθήκη Ειρήνης με την Ιταλία, σύμφωνα με την οποία τα Δωδεκάνησα αποδίδονταν στην Ελλάδα, ενώ η Ιταλία υποχρεωνόταν σε αποζημίωση ύψους 105 εκατομμυρίων δολαρίων προς τη χώρα μας. Με επιμονή της σοβιετικής πλευράς, οριζόταν στο κείμενο ότι τα νησιά θα παρέμεναν αποστρατιωτικοποιημένα, πρόβλεψη που θα επικαλεστεί η Τουρκία κατά τρόπο καταχρηστικό μετά το 1974. Από την τουρκική ερμηνεία του κειμένου της ελληνοϊταλικής συνθήκης του 1947, σε συνδυασμό με τις ιταλοτουρκικές συμφωνίες του 1932, θα προκύψει και το ζήτημα των «γκρίζων ζωνών», που έθεσε η Άγκυρα μετά την Κρίση των Ιμίων το 1996.

Η τελετή παράδοσης των Δωδεκανήσων στην Ελλάδα από τις βρετανικές αρχές έγινε στις 31 Μαρτίου 1947 στη Ρόδο μέσα σε πανηγυρική ατμόσφαιρα. Πρώτος διοικητής των Δωδεκανήσων ανέλαβε ο Κασιώτης Νικόλαος Γ. Μαυρής, . Η επίσημη τελετή της ενσωμάτωσης έγινε στις 7 Μαρτίου 1948 και το 1955 τα Δωδεκάνησα έγιναν νομός με πρωτεύουσα τη Ρόδο.

Πηγή: www.sansimera.gr

Διαβάστε Περισσότερα...

Παρασκευή, 5 Μαρτίου 2010

ΚΑΡΠΑΘΟΣ - ΚΑΣΟΣ ΧΩΡΙΣ ΒΑΠΟΡΙΑ;


Του ΘΑΝΟΥ ΛΑΜΠΡΟΠΟΥΛΟΥ

«Βαπόρι, θα ακούνε», αλλά βαπόρι δεν θα βλέπουν να καταπλέει στα λιμάνια τους οι ακρίτες κάτοικοι των νησιών της Κάσου και της Καρπάθου, αφού τα χρέη του υπουργείου από τα επιδοτούμενα δρομολόγια για τα πλοία «Ιεράπετρα» και «Πρέβελης» ξεπερνούν τα 10.000.000 ευρώ.
Το «φέσι» ανάγκασε τις πλοιοκτήτριες εταιρείες ΛΑΝΕ και ΑΝΕΚ να ζητήσουν και μάλιστα γραπτώς την άμεση διακοπή των δρομολογίων τους, ενώ η ίδια κατάσταση επικρατεί και στην επιδοτούμενη σύνδεση των νησιών Κυθήρων-Αντικυθήρων, τα οποία εξυπηρετούνται εδώ και περίπου τρία χρόνια από το επιβατηγό-οχηματαγωγό πλοίο «Β. Κορνάρος» της ίδιας ακτοπλοϊκής εταιρείας.
Το «μπαταξίδικο» κράτος κατήγγειλε κατά την προχθεσινή συνεδρίαση του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών ο αντιπρόεδρος της ΕΕΝ Αντώνης Αγαπητός, ο οποίος μάλιστα επισήμανε ότι τα συνολικά χρέη από τις επιδοτήσεις στις μικρές κυρίως ακτοπλοϊκές εταιρείες ξεπερνούν τα 30 εκατ. ευρώ, ποσόν που, όπως είπε, έχει κάνει την απρόσκοπη λειτουργία των πλοίων προβληματική έως και αδύνατη, ενώ ο διευθύνων σύμβουλος της ΛΑΝΕ Μανώλης Γαλανάκης έκανε λόγο για αφερέγγυο κράτος που με τη στάση του οδηγεί τις εταιρείες στους τοκογλύφους προκειμένου να πληρώσουν τα πληρώματα των πλοίων.

Και ενώ οι εταιρείες ετοιμάζονται είτε να αποδρομολογήσουν τα πλοία τους είτε να ματαιώσουν δρομολόγια, μέχρι να τους εξοφληθούν τα δεδουλευμένα, που σημειωτέον είναι από τον Αύγουστο του 2009, το ΥΠΟΙΑΝ, το οποίο μετά τη διάλυση του παλιού ΥΕΝ είναι αρμόδιο για την εξόφληση των χρεών, τηρεί έντεχνα σιγή ιχθύος.
Χρήματα από τις επιδοτήσεις περιμένουν κι άλλες μεγάλες ακτοπλοϊκές εταιρείες, π.χ. η Blue Star Ferries, στην οποία δεν χρωστά μόνο το ΥΠΟΙΑΝ 5 εκατ. ευρώ αλλά χρωστά 1,5 εκατ. ευρώ και ο Στρατός από τις μαζικές μεταφορές στρατιωτών προς τα νησιά κυρίως της Δωδεκανήσου. *


ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ. Διαβάστε Περισσότερα...

Η Μίκα Ιατρίδου για τα νέα οικονομικά μέτρα

Η Βουλευτής της Νέας Δημοκρατίας κα. Μίκα Ιατρίδη, για τα έκτακτα μέτρα της Κυβέρνησης, έκανε την ακόλουθη δήλωση:

Η ανακοίνωση των έκτακτων οικονομικών μέτρων από την Κυβέρνηση του Γιώργου Παπανδρέου αποδεικνύει περίτρανα ότι το προεκλογικό ΠΑΣΟΚ δεν έχει καμία σχέση με το μετεκλογικό ΠΑΣΟΚ.

Όλες οι προεκλογικές του εξαγγελίες και δεσμεύσεις αναιρέθηκαν μια προς μια.

Το ΠΑΣΟΚ υποσχέθηκε τα πάντα στους πάντες για να πάρει με τα μέτρα αυτά τα πάντα από τους πάντες.

Τα οικονομικά μέτρα της Κυβέρνησης με την επιβολή νέων φόρων και την ταυτόχρονη μείωση του εισοδήματος των πολιτών δημιουργούν ασφυκτικό κλίμα στην κοινωνία, την αγορά και την οικονομία και οδηγούν σε μεγάλη ύφεση.

Σε κάθε περίπτωση, αποδεικνύεται ότι το ΠΑΣΟΚ δεν είχε σχέδιο για την αντιμετώπιση της κρίσης. Επί πέντε μήνες έπαιζε το ρόλο της Πυθίας με διφορούμενους χρησμούς και συνεχείς παλινωδίες. Αυτή η ολιγωρία στη λήψη των απαραίτητων μέτρων πληρώνουμε όλοι σήμερα καθώς αναπόφευκτα αύξησε και το κόστος δανεισμού και έφερε στην πόρτα μας τους ελεγκτές και τους τοποτηρητές της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Αυτή είναι η ευθύνη του σημερινού ΠΑΣΟΚ. Και την ευθύνη αυτή, δεν μπορεί να τη μεταθέσει σε άλλους.

Την ίδια στιγμή, κανένα αναπτυξιακό μέτρο δεν έχει ληφθεί, παρά το ότι ο Πρόεδρος μας Αντώνης Σαμαράς κατέθεσε έγκαιρα τις προτάσεις του για 23 αναπτυξιακά μέτρα, τα οποία επιβαρύνουν ελάχιστα τον κρατικό προϋπολογισμό.

Αντίθετα, η αύξηση του Φ.Π.Α. και κυρίως η αύξηση στα καύσιμα θα γονατίσει την οικονομία και την ανάπτυξη των Δωδεκανήσων, καθώς και της υπόλοιπης νησιωτικής περιφέρειας.

Αγνοεί προκλητικά η Κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ το γεγονός ότι τα νησιά είναι απομακρυσμένα από την ηπειρωτική Ελλάδα και οποιαδήποτε αύξηση στο μεταφορικό κόστος ανθρώπων και προϊόντων θα είναι καταστροφικό για εμάς.

Αγνοεί ότι οποιαδήποτε επιβάρυνση στο κόστος μειώνει την ανταγωνιστικότητα των προϊόντων μας, για να κρατήσουμε το τουριστικό μας προϊόν ζωντανό και ελκυστικό σε σχέση με το διεθνή ανταγωνισμό.

Τα μέτρα αυτά απαξιώνουν και υπονομεύουν τους δυο βασικούς πυλώνες στήριξης της οικονομίας μας, τον Τουρισμό και τη Ναυτιλία.

Η Ν.Δ. έχει ήδη αναλάβει τις ευθύνες που τις αναλογούν. Έχει προτείνει μέτρα για την τόνωση της οικονομίας και έχει τηρήσει υπεύθυνη στάση, αυτή της συναίνεσης που απαιτούν οι εθνικές περιστάσεις.

Είναι καιρός το ίδιο να κάνει και η Κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ

Διαβάστε Περισσότερα...

Πέμπτη, 4 Μαρτίου 2010

Εορτασμός επετείου ενσωματώσεως στις Η.Π.Α.

Στις εορταστικές εκδηλώσεις της Ομογένειας που θα πραγματοποιηθούν όπως κάθε χρόνο στη Νέα Υόρκη, για την επέτειο από την Ενσωμάτωση της Δωδεκανήσου, θα παραστεί ως εκπρόσωπος του Ελληνικού Κοινοβουλίου ο Βουλευτής Δωδεκανήσου του ΠΑΣΟΚ και πρόεδρος της Επιτροπής Μορφωτικών Υποθέσεων Γιώργος Νικητιάδης.
Ειδικότερα ο κ. Νικητιάδης αναχωρεί την Παρασκευή 5 Μαρτίου 2010 για Νέα Υόρκη προκειμένου να παραστεί στις εκδηλώσεις που διοργανώνει η Δωδεκανησιακή Ομοσπονδία των Η.Π.Α. και του Καναδά για τον εορτασμό της 62ης επετείου από την ενσωμάτωση των Δωδεκανήσων με την Ελλάδα.
Το Σάββατο ο κ. Νικητιάδης πρόκειται να παραστεί σε χοροεσπερίδα που διοργανώνει η Δωδεκανησιακή νεολαία όπου θα απευθύνει χαιρετισμό. Την Κυριακή το πρωί θα παραστεί στη δοξολογία στον καθεδρικό ναό του Αγίου Δημητρίου στην Αστόρια και αμέσως μετά θα απευθύνει ομιλία στην εκδήλωση που θα πραγματοποιηθεί για τον εορτασμό της ενσωμάτωσης στην κοινοτική αίθουσα του Αγίου Δημητρίου. Νωρίς το απόγευμα της Κυριακής ο κ. Νικητιάδης θα παρακαθίσει σε γεύμα που θα παρατεθεί προς τιμή του από τη Δωδεκανησιακή Ομοσπονδία σε ένα από τα ελληνικά εστιατόρια της Αστόρια, στο οποίο θα παρευρεθούν τα προεδρεία των Δωδεκανησιακών συλλόγων με τα Διοικητικά Συμβούλια και με άλλα στελέχη της Δωδεκανησιακή παροικίας.
Στο περιθώριο των επίσημων εκδηλώσεων ο κ. Νικητιάδης έχει προγραμματίσει συνεντεύξεις και επαφές με ομογενειακά Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης.
Διαβάστε Περισσότερα...

Τρίτη, 2 Μαρτίου 2010

Γιόρτασαν την ενσωμάτωση στην Αθήνα



Με την κατάθεση στεφάνου στο μνημείο του Αγνώστου Στρατιώτη ολοκληρώθηκαν οι εκδηλώσεις για την 62η επέτειο από την επανασύνδεση των Δωδεκανήσων στον εθνικό κορμό.Οι εκδηλώσεις άρχισαν με μια βραδιά αφιερωμένη στους νησιώτικους παραδοσιακούς χορούς στην αίθουσα του καινούριου Μουσείου Μπενάκη στην οδό Πειραιώς, όπου χόρεψαν νέα παιδιά απ' όλα τα νησιά.
Τον Οικουμενικό Πατριάρχη εκπροσώπησε ο Σεβασμιότατος Μητροπολίτης Καρπάθου και Κάσου κ. Αμβρόσιος που άνοιξε την ομιλία του με χαιρετισμό της Α.Θ.Π. του Οικουμενικού Πατριάρχου κ.κ. Βαρθολομαίου.Ο Σεβασμιότατος απευθυνόμενος στους παρευρισκομένους Δωδεκανήσιους, μίλησε για την σημαντικότητα της ημέρας της επετείου για όλη την Ελλάδα.
Η κυβέρνηση εκπροσωπήθηκε από τον Αντιπρόεδρο της Βουλής των Ελλήνων κ. Γρηγόρη Νιώτη που μίλησε με βαθιά συγκίνηση για τον κόσμο που μαζεύτηκε για την εκδήλωση.
Με την σειρά τους απηύθυναν χαιρετισμό ο κ. Ιωάννης Βαληνάκης πρ. Υφυπουργός Εξωτερικών εκ μέρους της Αξιωματικής Αντιπολίτευσης και άλλοι πολιτειακοί αντιπρόσωποι.
Ο νέος Πρόεδρος της Ομοσπονδίας κ. Ιωάννης Φραγκούλης από την Κάσο παίρνοντας την σκυτάλη από την πρώην πρόεδρο κα Θεμελίνα Χαραλαμποπούλου ευχαρίστησε τους παρευρισκομένους για την συμμετοχή τους στην εκδήλωση.

Την Κυριακή, ο Σεβασμιό-τατος Μητροπολίτης Καρπάθου και Κάσου τέλεσε την Επίσημη Δοξολογία στον Άγιο Γεώργιο της Πλατείας Καρύτση στο κέντρο της Αθήνας και με το πέρας της Δοξολογίας ξεκίνησε η καθιερωμένη παρέλαση με κατεύθυνση το μνημείο του Αγνώστου Στρατιώτη στην Πλατεία Συντάγματος.Όλοι οι παραβρισκόμενοι ακολούθησαν με εορταστική διάθεση αλλά και σε κλίμα συγκίνησης.Κατέθεσαν στεφάνια εκ μέρους της κυβέρνησης ο βουλευτής Δωδεκανήσων κ. Δημήτρης Κρεμαστινός, εκ μέρους της Αξ. Αντιπολίτεσης ο πρώην Υφυπουργός Εξωτερικών κ. Ιωάννης Βαλινάκης και πολλοί άλλοι πολιτικοί αντιπρόσωποι άλλων κομμάτων και ομοσπονδιών.

Ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Δωδεκανησιακών σωματείων Αθηνών - Πειραιώς κ. Ιωάννης Φραγκούλης κατέθεσε τελευταίος ευχαριστώντας τον κόσμο για την συμμετοχή στις εκδηλώσεις.Μετά το τέλος της γιορτής παρατέθηκε καφές στο ξενοδοχείο Αμαλία.

Πηγή : Ροδιακή Διαβάστε Περισσότερα...

Δευτέρα, 1 Μαρτίου 2010

Στα Δωδεκάνησα, μη σου λάχει και αρρωστήσεις

Της ΡΟΥΛΑΣ ΠΑΠΠΑ-ΣΟΥΛΟΥΝΙΑ*

Τραγική είναι η κατάσταση του νοσοκομείου της Ρόδου, που αδυνατεί να αντιμετωπίσει τις βασικότερες αιτίες θανάτου, όπως οι καρδιοπάθειες και οι καρκίνοι.

Οι καρκινοπαθείς αναγκάζονται να πληρώνουν ξενοδοχείο στην Αθήνα για να κάνουν τις θεραπευτικές ακτινοβολίες, επειδή το νοσοκομείο στερείται του κατάλληλου εξοπλισμού. Το πρόβλημα δεν περιορίζεται μόνο στη Ρόδο, ολόκληρη η Δωδεκάνησος πάσχει από την «ανεπάρκεια» του νοσοκομείου και οι Δωδεκανήσιοι ανεβοκατεβαίνουν σε αεροπλάνα και καράβια για να αντιμετωπίοσυν τα προβλήματα υγείας.

Οι κάτοικοι της Καρπάθου και της Κάσου σαλπάρουν στην Κρήτη, του Αγαθονησίου πλέουν στη Σάμο, της Ρόδου πετάνε στην Αθήνα και οι πιο τυχεροί, οι Καστελοριζιώτες, σε ένα τέταρτο φτάνουν με βάρκα στην Τουρκία! «Παρ'' όλο που το νοσοκομείο κτιριακά είναι από τα καλύτερα της Ευρώπης, διαθέτει όλες τις υποδομές και θα μπορούσε να λειτουργεί άψογα καλύπτοντας όλες τις παθήσεις, ωστόσο του έχει απομείνει μόνο το όνομα Ανδρέας Παπανδρέου» τονίζουν οι Ροδίτες απαριθμώντας τα προβλήματα που έχουν:

*Μονάδα εμφράγματος υφίσταται. Ωστόσο δεν μπορεί να καλύψει το οξύ έμφραγμα του μυοκαρδίου, επειδή δεν διαθέτει αιμοδυναμικό καρδιολογικό εργαστήριο όπως έχουν σήμερα όλα τα αντίστοιχα νοσοκομεία της χώρας.

*Οι καρκινοπαθείς αναγκάζονται επί εβδομάδες ή μήνες να πληρώνουν ξενοδοχεία νοικιάζοντας σπίτια στην πρωτεύουσα για θεραπευτικές ακτινοβολίες, επειδή το νοσοκομείο στερείται και ακτινοθεραπευτικού ογκολογικού μηχανήματος.

*Το ΠΕΣΥ, το οποίο συντόνιζε τις Υπηρεσίες Υγείας κάθε νησιού, καταργήθηκε.

*Η τηλεϊατρική, η οποία είχε αρχίσει να εγκαθίσταται από το 1994 στα μικρά νησιά, σήμερα είναι σχεδόν ανύπαρκτη.

*Το ελικόπτερο-μονάδα, το οποίο οφείλει να μεταφέρει στο νοσοκομείο της Ρόδου το αργότερο μέσα σε μία ώρα τα οξέα βαριά περιστατικά, έχει μετατραπεί σε ελικόπτερο διάσωσης, με αποτέλεσμα πολλές φορές να χρειάζεται ώρες για να μεταφερθεί κάποιος ασθενής.

*Οι κλίνες έπρεπε να είναι 400 και είναι 334, από τα οκτώ χειρουργεία λόγω έλλειψης προσωπικού λειτουργούν τα τέσσερα, ενώ από τα οκτώ κρεβάτια της ΜΕΘ για τον ίδιο λόγο λειτουργούν τέσσερα.

«Απελπιστική» χαρακτηρίζει την κατάσταση ο βουλευτής Δωδεκανήσου Δημ. Κρεμαστινός. Σε ερώτηση μάλιστα που κατέθεσε στη Βουλή προς την υπουργό Υγείας Μαριλίζα Ξενογιαννακοπούλου ζητά άμεσα από την κυβέρνηση να τεθούν τα προβλήματα του νοσοκομείου σε απόλυτη προτεραιότητα:

«Είναι αδιανόητο να χάνονται ανθρώπινες ζωές στη Δωδεκάνησο από έμφραγμα του μυοκαρδίου επειδή στην πράξη αντιμετωπίζονται ως ασθενείς που έπαθαν το έμφραγμα τη δεκαετία του 1980. Το νοσοκομείο, που κτιριακά είναι το καλύτερο της Ευρώπης, κινδυνεύει να κλείσει εάν δεν ανανεωθούν 80 εποχικοί νοσηλευτές. Είναι γενική απαίτηση των Δωδεκανήσιων να νοσηλεύονται στον τόπο τους και όχι στην Αθήνα ή στην Αττάλεια της Τουρκίας. Εκτός της καθημερινής αγωνίας του κόσμου να μην πεθάνει από έμφραγμα, κινδυνεύουμε να γίνουμε και διεθνώς ρεζίλι, καθώς τη Ρόδο την επισκέπτονται χιλιάδες άνθρωποι. Πότε θα υπάρξει ενδιαφέρον; Οταν θα γίνουμε πρωτοσέλιδα στο εξωτερικό από το θάνατο κάποιου επώνυμου;»

Τον ρωτήσαμε γιατί δεν αγοράσθηκε το αιμοδυναμικό εργαστήριο όταν ο ίδιος ήταν υπουργός Υγείας: «Πολλά από αυτά που είχα προγραμματίσει τότε για τον εξοπλισμό του νοσοκομείου ουδέποτε υλοποιήθηκαν. Οσον αφορά το συγκεκριμένο μηχάνημα κυκλοφόρησε μετά το 2000, μέχρι τότε τα εμφράγματα αντιμετωπίζονταν με θρομβόλυση».

Ο πρόεδρος του ιατρικού συλλόγου Ρόδου, Χρ. Μαντάς, μας θυμίζει: «Στη Δωδεκάνησο ζουν 200.000 άνθρωποι, τη Ρόδο την επισκέπτονται 130.000 τουρίστες, ενώ οι ίδιοι οι Ροδίτες είναι 125.000. Τα ασφαλιστικά ταμεία επιβαρύνονται από χιλιάδες αεροπορικά εισιτήρια, αυτά και μόνο τα χρήματα θα επαρκούσαν για να αποσβεσθούν σε ένα χρόνο τα μηχανήματα».

ΠΗΓΗ: Κυριακάτικη Ελευθεροτυπία 28/02/2010 Διαβάστε Περισσότερα...