Εορτασμός επετείου 28ης Οκτωβρίου στη Κάσο

Διαβάστε Περισσότερα...

Ακτοπλοϊκό πρόβλημα των νησιών της Δωδεκανήσου

ΑΝΟΙΚΤΗ ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑΣ

Όπως ΚΑΘΕ ΧΡΟΝΟ τέτοια εποχή, από την ημερομηνία ίδρυσής της, η Ομοσπονδία μας νοιώθει την ηθική υποχρέωση να ασχοληθεί με το ακτοπλοϊκό πρόβλημα, εξαιτίας του γεγονότος ότι ουδέποτε μέχρι σήμερα δεν δόθηκε ικανοποιητική λύση σε αυτό και το μόνο που γινόταν και γίνεται, είναι η λήψη κάποιων «πυροσβεστικών» ημιμέτρων, όταν η διόγκωση του προβλήματος ενοχλούσε τους κρατούντες, περισσότερο από τα ανεκτά όρια τους…
Η συνεχιζόμενη τραγική κατάσταση στην ακτοπλοϊκή επικοινωνία με τα νησιά μας, φαινόμενο μοναδικό σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση, δεν περιορίζεται στην αβεβαιότητα για την σύνδεση τω νησιών μας με τον Πειραιά, αλλά επεκτάθηκε και στην ενδοεπικοινωνία, λόγω των ελαχίστων δρομολογίων που συνδέουν τα νησιά μας, πολλά από τα οποία εκτελούνται χωρίς προγραμματισμό, δυσχεραίνοντας απαγορευτικά την μετακίνηση των κατοίκων. Εάν σε όλα αυτά, προσθέσουμε την προϋπόθεση «καιρού επιτρέποντος», αντιλαμβάνεται κανείς που φτάνει το μέγεθος του προβλήματος!
Σε κάθε αναφορά μας στο ακτοπλοϊκό πρόβλημα, είμαστε υποχρεωμένοι να απαριθμούμε μερικούς από τους λόγους ανάγκης συχνής μετακίνησης των κατοίκων των νησιών μας, όπως είναι για Δικαστήρια, Νοσοκομεία, Δημόσιες Υπηρεσίες (Εφορία, Πολεοδομία, κλπ), Τράπεζες, μετακίνηση εμπορικών αντιπροσώπων, διεξαγωγή αθλητικών συναντήσεων, ακόμη και για Τουρισμό.
Ήδη στον τοπικό Τύπο, δημοσιεύονται διαμαρτυρίες προερχόμενες από Δημοτικά ή και Επαρχιακά συμβούλια του Νομού μας, το Εμπορικό Επιμελητήριο και λοιπούς φορείς, για τις οποίες υπάρχει ανάγκη συντονισμού και διάδοσης, αλλά κυρίως στήριξης αυτών από τους «υπεύθυνους»
Καλούμε λοιπόν τους αρμόδιους Υπουργούς να ασχοληθούν με το πρόβλημα, λαμβάνοντας υπόψη:
- Τα ατελείωτα «σήριαλ» των διαγωνισμών για τις άγονες γραμμές.
- Την υποχρέωση της Πολιτείας για καθιέρωση συνθηκών ίσης μεταχείρισης και ίσων ευκαιριών, μεταξύ των πολιτών, όπως προβλέπουν οι αποφάσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
- Ότι κάποτε πρέπει να δούμε στην πράξη τι σημαίνει Νησιωτική πολιτική!!!!!

Πειραιάς, 23 Οκτωβρίου 2008

Το Διοικητικό Συμβούλιο
της Ομοσπονδίας Δωδεκανησιακών σωματείων Αθηνών-Πειραιά Διαβάστε Περισσότερα...

Διαγωνισμός για τις ακτοπλοικές γραμμές

Με ηχηρές απουσίες ακτοπλοϊκών επιχειρήσεων , ανοίχτηκαν οι φάκελοι με τα πιστοποιητικά που κατέθεσαν οι ακτοπλοϊκές επιχειρήσεις για τις άγονες -επιδοτούμενες γραμμές που έχουν προκηρύξει το ΥΕΝ και το ενσωματωμένο πλέον πρώην υπουργείο Αιγαίου. Μεγάλη απούσα είναι η ΛΑΝΕ, θυγατρική του Ομίλου ΑΝΕΚ, η οποία απείχε μη θέλοντας με αυτόν το τρόπο να …κατοχυρώσει το 30% από 7% που προβλέπει η νομοθεσία επιδόματος για τις άγονες καθώς και την πλήρη σύνθεση πληρώματος που προβλέπει η προκήρυξη ανατρέποντας τα καθιερωμένα σε μία εποχή λιτότητας. Επίσης, δεν κατέθεσε αίτηση η ΣΑΟΣ.Μέσα σε μία εβδομάδα η Επιτροπή θα βγάλει απόφαση για το εάν οι εταιρείες τηρούν τις τεχνικές προδιαγραφές. Στη συνέχεια θα ανοιχτούν οι οικονομικές προσφορές. Εφόσον δεν υπάρξουν ενστάσεις τα δρομολόγια θα ξεκινήσουν από την 1η Νοεμβρίου.H NEL έχει καταθέσει, μέσω και της C-Link αιτήσεις για όλα τα δρομολόγια ώστε να μπορεί να κάνει, ως έχουσα έννομο συμφέρον, ενστάσεις όπως έχει δηλώσει σε συνέντευξη τύπου ο διευθύνων σύμβουλος της και πρόεδρος της ΕΕΑ, Απόστολος Βεντούρης. Στην προκήρυξη του ΥΕΝ συμμετέχουν η Βlue Star Ferries και η G.A.Ferries.
Στην προκήρυξη του πρώην υπουργείου Αιγαίου έχουν καταθέσει αιτήσεις, η Blue Star με το Διαγόρας για Ρόδο-Κω-Κάλυμνο-Σάμο-Χίο-Μυτιλήνη-Συγγρι-Θεσσαλονίκη και ένα δρομολόγιο θα πιάνει και Κασελόριζο.Η G.A.Ferries με το Ροδάνθη για Κάσο-Κάρπαθο-Ρόδο μέσω Ηρακλείου και με το Μαρίνα για Σαντορίνη-Κάσο-Κάρπαθο-Ρόδο. Διαβάστε Περισσότερα...

Κυκλοφόρησε το νέο τεύχος του "Κασιώτικου Παλμού"

Η Φωτογραφία του Εξωφύλλου είναι του Μηνά Ηλία Περσελή ,η οποία κατέκτησε την πρώτη θέση στον Πανελλήνιο διαγωνισμό φωτογραφίας του περιοδικού Nature Explore.Τίτλος του διαγωνισμού ήτανε "Τα χρώματα της δικής μου άνοιξης".

Στη φωτογραφία είναι η μικρή Ευαγγελία Εμμ. Μαστροπαύλου και τραβήχτηκε στις2 Μαίου του 2005 στις Χαδιές

Διαβάστε Περισσότερα...

Αποφασισμένος ο έπαρχος Καρπάθου - Κάσου να δώσει λύσεις «Αγκάθι» το ακτοπλοϊκό

Να κερδίσει το στοίχημα που έχει βάλει με τον εαυτό του σκοπεύει ο κ. Μιχάλης Ερωτόκριτος, για να θεωρηθεί επιτυχές το πέρασμά του από το αξίωμα του Επάρχου. Σημαντικό ρόλο θα παίξει η στάση του απέναντι σε προβλήματα που ταλανίζουν καθημερινά τους πολίτες της περιοχής του, καθώς επίσης και η συμβολή του στην ολοκλήρωση βασικών υποδομών, των οποίων στερούνται τα νησιά της Καρπάθου και της Κάσου. Υποστηρίζει πως θα σταθεί αρωγός στην προάσπιση των συμφερόντων της Επαρχίας και είναι έτοιμος να προχωρήσει ακόμα και σε δυναμικές κινητοποιήσεις, προκειμένου να επιλυθούν τα σοβαρά προβλήματα της περιοχής του. Προβλήματα που έχουν να κάνουν με τη λειψυδρία, την ανεργία των νέων και το ακτοπλοϊκό, το οποίο έχει γίνει πια μόνιμη «πληγή» στους κατοίκους των δύο νησιών. Θεωρεί πως στο θέμα της θαλάσσιας συγκοινωνίας, οι αρμόδιοι κυβερνητικοί παράγοντες μένουν απλοί θεατές, ενώ εκείνοι που κρατούν τα σκήπτρα είναι οι εφοπλιστές που λειτουργούν με τα ιδιωτικοοικονομικά κριτήριά τους. Συν τοις άλλοις, ο κ. Ερωτόκριτος πιστεύει πως η συστηματικότερη και πιο οργανωμένη προβολή της Επαρχίας στις τουριστικές εγχώριες και ευρωπαϊκές αγορές θα συμβάλει στην καλύτερη αξιοποίησή της, ενώ παράλληλα η κατασκευή ακόμα 1000 κλινών στο νησί της Καρπάθου θα συνεισφέρει ακόμα περισσότερο στην αύξηση του τουρισμού στο νησί.

Ποια είναι τα κυριότερα προβλήματα που αντιμετωπίζει η Επαρχία Καρπάθου-Κάσου;
- Το ακτοπλοϊκό αποτελούσε από το καλοκαίρι το κυρίαρχο πρόβλημα της Επαρχίας μας. Κι αυτό επειδή ο διαγωνισμός για το σκέλος Ρόδος - Κάρπαθος που πέρσι το εκτέλεσε με απόλυτη επιτυχία η εταιρία Blue Star Ferries με το πλοίο της Blue Star 2, απέβη δύο φορές άγονος. Το τελευταίο διάστημα το πρόβλημα έχει οξυνθεί και περιμένουμε με αγωνία την 1η Νοεμβρίου, ημερομηνία κατά την οποία ξεκινούν τα νέα επιδοτούμενα δρομολόγια που μας αφορούν. Βέβαια, κοντά σε αυτό πρέπει να τοποθετήσουμε τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν όλα τα μικρά νησιά που βρίσκονται απομακρυσμένα από το κέντρο, πόσο μάλλον η Κάρπαθος και η Κάσος που αποτελούν τα νοτιοανατολικά σύνορα της Ευρωπαϊκής Ένωσης και βρίσκονται στο σταυροδρόμι μεταξύ τριών Ηπείρων. Τέτοια προβλήματα έχουν σχέση με τη λειψυδρία, την ανεργία, κυρίως των νέων, την υγεία, το περιβάλλον κ.α. Διαβλέψαμε το πρόβλημα αυτό έγκαιρα γι αυτό κάναμε γρήγορα τις ενέργειές μας αυτές. Εκτιμήσαμε ότι το καλοκαίρι ήταν ήδη χαμένο όσον αφορά τις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες της Επαρχίας μας, με τις δύο συνδέσεις από το κέντρο με πολύωρα ταξίδια.

Υπάρχουν εξελίξεις στο θέμα του ακτοπλοϊκού; Τι ενέργειες έχει κάνει το Επαρχείο Καρπάθου-Κάσου για να λυθεί το μείζον αυτό πρόβλημα;

Το Επαρχείο μας πρωτοστάτησε στο θέμα αυτό από τις αρχές του καλοκαιριού.

Συγκάλεσα δυο ευρείες συσκέψεις με τη συμμετοχή εκπροσώπων των επαγγελματικών και κοινωνικών φορέων, της τοπικής αυτοδιοίκησης και διατύπωσε τις προτάσεις του προς το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής. Οι προτάσεις αυτές περιλήφθηκαν όπως διατυπώθηκαν στις αντίστοιχες προκηρύξεις του Υπουργείου. Προβλέπουν δε τέσσερα (4) δρομολόγια εβδομαδιαίως από τον Πειραιά και τη Ρόδο προς τα νησιά μας και σύνδεση δύο φορές την εβδομάδα με το Ηράκλειο της Κρήτης (νέα επιδοτούμενη γραμμή που περιλαμβάνεται στα δύο από αυτά).

Κατά τη γνώμη σας, υπάρχει θέληση από την κυβέρνηση για «χέρι βοηθείας»;

Έχω αναφερθεί και δημόσια, ότι οι καιροί έχουν αλλάξει. Τώρα κάνουν κουμάντο οι εφοπλιστές που λειτουργούν με ιδιωτικο-οικονομικά κριτήρια, ενώ οι αρμόδιοι κυβερνητικοί παράγοντες παραμένουν απλοί θεατές. Παλιά συνέβαινε το αντίθετο. Θα ήταν άδικο πάντως να καταλογίσουμε κακοπροαίρεση στους Υπουργούς. Κάνουν φιλότιμες προσπάθειες αλλά δεν εισακούγονται. Εκτιμώ ότι κανένας από αυτούς δεν θα ήθελε να ακούει παράπονα από τους φορείς και τους πολίτες σε θέματα της αρμοδιότητάς του.

Πώς εξελίχθηκε φέτος η τουριστική κίνηση στα νησιά της Καρπάθου και της Κάσου; Ποια είναι η εκτίμησή σας για την ερχόμενη τουριστική περίοδο;
Και στα δύο νησιά είχαμε μειωμένους αριθμούς επισκεπτών. Τόσο στην Κάρπαθο, που είναι ένα νησί που εξαρτά σε πολύ μεγάλο βαθμό την οικονομία του από τον τουρισμό, όσο και στην Κάσο είχαμε πτώση. Όχι πολύ μεγάλη αλλά πάντως είχαμε. Σ΄ αυτό «βοήθησαν» και οι προβληματικές ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες. Θα ήθελα όμως εδώ να σταθώ, στον απαγορευτικό ναύλο επιβατών και οχημάτων που μετακινούνται με τα καράβια. Κάποια στιγμή πρέπει να εφαρμοστεί, στο πλαίσιο των νησιωτικών πολιτικών που είναι κατοχυρωμένες από το Σύνταγμα, το μεταφορικό ισοδύναμο δηλαδή η εξίσωση της τιμής των θαλασσίων και των χερσαίων μεταφορικών μέσων ανά χιλιόμετρο. Σήμερα υπάρχουν τεράστιες αποκλίσεις, όπως αποκλίσεις υπάρχουν και μεταξύ διάφορων προορισμών που εξυπηρετούνται από επιδοτούμενα δρομολόγια. Για το τελευταίο έχουμε συλλέξει στοιχεία τα οποία θα προωθήσουμε αρμοδίως. Εκτός από τον εσωτερικό τουρισμό που επλήγη καίρια, είχαμε απώλειες και στις αφίξεις αλλοδαπών εξαιτίας κυρίως των παγκοσμίων οικονομικών συγκυριών. Η Κάρπαθος είναι, μακράν βέβαια, η τρίτη τουριστική δύναμη της Δωδεκανήσου σε ξενοδοχειακό δυναμικό αλλά και σε διανυκτερεύσεις, με μεγάλο πλεονέκτημα το διεθνή αερολιμένα της και τις φυσικές τις ομορφιές. Ήδη από τη νέα τουριστική περίοδο θα μπουν στην αγορά 1000 περίπου νέες κλίνες σε τρεις νεοαναγειρόμενες μονάδες. Η τουριστική ανάπτυξη της Καρπάθου πρέπει να γίνει οργανωμένα και μέσα από έναν χωροταξικό σχεδιασμό. Η δε της Κάσου, μέσα από τη διατήρηση της ξεχωριστής της φυσιογνωμίας και με ήπιο τρόπο. Θα μπορούσε όμως να αξιοποιηθεί περισσότερο η Επαρχία μας αν γίνονταν συστηματικότερη και πιο οργανωμένη προβολή της στις τουριστικές αγορές, τις εγχώριες και τις Ευρωπαϊκές.

Εμφανίστηκαν επεισόδια κερδοσκοπίας από ντόπιους καταστηματάρχες ή επεισόδια δυσφήμησης των νησιών από τους τουρίστες;

- Ευτυχώς οι επαγγελματίες Καρπάθιοι που ενεργοποιούνται με τον τουρισμό στάθηκαν για ακόμη μια φορά στο ύψος των περιστάσεων. Καμία τέτοια καταγγελία που να αμαυρώνει τον τουρισμό δεν έγινε. Αυτό παρατηρείται κυρίως στα μεγάλα τουριστικά κέντρα και αμαυρώνουν το τουριστικό προϊόν που προσφέρεται σε δυσμενείς για τον τουρισμό μας συγκυρίες.

Ποια σημαντικά έργα βρίσκονται εν εξελίξει αυτή την περίοδο και ποια προωθεί το Επαρχείο;

-Αυτή τη στιγμή βρίσκονται σε εξέλιξη αρκετά σημαντικά έργα υποδομών που

στόχο έχουν να εξυπηρετήσουν τους πολίτες και να βελτιώσουν την ποιότητα ζωής τους. Έργα τα οποία κατασκευάζονται είτε αυτά είναι ενταγμένα είτε στο ΠΕΠ ή στα Τομεακά Προγράμματα υπουργείων ή της τοπικής αυτοδιοίκησης πρώτου και δευτέρου βαθμού. Τέτοια έργα είναι για τη μεν Κάρπαθο ο ΧΥΤΑ, το φράγμα στον Σχοινά, οι κτιριακές εγκαταστάσεις του αεροδρομίου, για την Κάσο το λιμάνι, οι αντίστοιχες εγκαταστάσεις του αεροδρομίου, τα σφαγεία και για τη δε Όλυμπο ο πολυθρύλητος δρόμος Σπόα – Όλυμπος. Στο διάστημα αυτό έχουν σταματήσει οι εργασίες που πιστεύω ότι θα ξαναρχίσουν μέχρι το τέλος του μηνός ώστε να ολοκληρωθεί το έργο μέχρι το επόμενο καλοκαίρι. Κοντά σε αυτά πρέπει να αναφέρω και τα έργα που περιλαμβάνονται στο τεχνικό πρόγραμμα του Επαρχείου – Νομαρχίας και βρίσκονται σε εξέλιξη. Τέτοια έργα είναι κυρίως οδικά και αντιπλημμυρικά.

Ποιες είναι οι προτεραιότητές σας για το προσεχές μέλλον;

Για το άμεσο μέλλον πρέπει να ολοκληρωθούν οι βασικές υποδομές, όπως αυτές είναι για τη μεν Κάρπαθο, ο βιολογικός καθαρισμός, η αντιμετώπιση του προβλήματος της λειψυδρίας μέσα από την εκπόνηση μελετών που αφορούν την εκμετάλλευση των υποθαλάσσιων πηγών ή τη δημιουργία πλωτών ή χερσαίων εγκαταστάσεων αφαλάτωσης, η επέκταση του υπάρχοντος λιμανιού. Για τη δε Κάσο η δημιουργία ΧΥΤΑ, αποχετευτικού δικτύου και η επέκταση του αεροδιαδρόμου. Αν δεν ολοκληρωθούν οι υποδομές αυτές δεν θα μπορούμε να μιλάμε για ανάπτυξη στα νησιά μας. Μια ανάπτυξη που προσδοκούμε ότι θα συγκρατήσει κατ αρχήν και θα αυξήσει στη συνέχεια τον πληθυσμό σ αυτά, κυρίως τους νέους. Είναι ένα στοίχημα το οποίο έχουμε βάλει και με τις συνεχείς πιέσεις πρέπει να το κερδίσουμε οπωσδήποτε για να πούμε ότι το πέρασμά μας από τα διάφορα πόστα που υπηρετούμε τις τοπικές κοινωνίες κρίθηκε επιτυχές. «Η σιωπή δεν είναι αδυναμία».

Ενόψει της ερχόμενης τουριστικής σεζόν ποια μέτρα θα πάρετε ως Έπαρχος, εάν δεν έχει λυθεί μέχρι τότε το θέμα της ακτοπλοϊκής συγκοινωνίας; Τι «απαιτεί» ο κ. Ερωτόκριτος από της κυβέρνηση;
Δεν απαιτεί μόνο ο Έπαρχος. Ο Έπαρχος εκφράζει τη λαϊκή επιθυμία και στην προκειμένη περίπτωση όπως προανέφερα, τα αιτήματα και τις προτάσεις που έγιναν μέσα από πανεπαρχιακές συνεδριάσεις όλων των τοπικών φορέων. Πριν φτάσουμε όμως στην ερχόμενη τουριστική περίοδο πρέπει να δούμε τι ακτοπλοϊκή συγκοινωνία θα έχουμε κατά τη χειμερινή περίοδο. Σε περίπτωση που δεν έχουμε τα προσδοκώμενα αποτελέσματα από τους διαγωνισμούς, θα επανεξετάσουμε τη στάση μας μέσα από νέα συνάντηση. Δεν αποκλείεται δε να προβούμε και σε δυναμικές κινητοποιήσεις. Πρέπει να γνωρίζουν οι κρατούντες ότι η ευγένεια και η σιωπή σε καμία περίπτωση δεν μπορούν να εκληφθούν ως αδυναμίες που θα μας εμποδίσουν να αντιδράσουμε ανάλογα προασπίζοντας και διασφαλίζοντας το συμφέρον των κατοίκων της Επαρχίας μας.

Διαβάστε Περισσότερα...

Βίντεο

Της Χρυσοβαλάντου Αντ. Γέμελα
Διαβάστε Περισσότερα...

Απορρίφθηκε αίτημα της Κάσου για επιμήκυνση του διαδρόμου προσγείωσης

Την οικονομική και κοινωνική απομόνωση της Κάσου επισήμανε, ο Δωδεκανήσιος βουλευτής του ΠΑΣΟΚ κ. Γιώργος Νικητιάδης, με ερώτηση που κατέθεσε στην Βουλή, προς τον υπουργό Μεταφορών και Επικοινωνιών, σχετικά με το αίτημα των κατοίκων της Κάσουυ, για επιμήκυνση του διαδρόμου προσγείωσης, ώστε να μπορούν να προσγειώνονται στο νησί μεγαλύτερα αεροσκάφη και κατΆεπέκταση να υπάρξει δυνατότητα τουριστικής και οικονομικής ανάπτυξης του τόπου. Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας απέρριψε το αίτημα των κατοίκων του νησιού, επικαλούμενη τεχνικούς, οικονομικούς και περιβαλλοντικούς λόγους για την επιχωμάτωση της θάλασσας που απαιτείται, όπως αναφέρει στην ερώτηση του ο κ. Νικητιάδης και τονίζει ότι "…είναι εντυπωσιακό το γεγονός ότι η Υ.Π.Α. επικαλούμενη τις ανωτέρω δυσκολίες αποφασίζει να χαράξει την δική της νησιωτική πολιτική, αφού η κυβέρνηση αδιαφορεί, εμποδίζοντας την αναπτυξιακή πορεία της Κάσου…".Με δεδομένο ότι η Κάσος έχει να "δει" πλοίο στο λιμάνι της, τις τελευταίες 20 ημέρες και η Ολυμπιακή Αεροπορία, που καλύπτει τις ανάγκες των μικρών νησιών, οδηγείται ολοταχώς προς εκποίηση, χάριν επιχειρηματικών και οικονομικών συμφερόντων, ο βουλευτής του ΠΑΣΟΚ τονίζει στην ερώτηση που κατέθεσε: "…τα ανωτέρω είναι αποτέλεσμα της πολιτικής της κυβέρνησής σας η οποία αδιαφορεί για τους πολίτες, αδιαφορεί για τα νησιά, αδιαφορεί για τους κατοίκους των νησιών μας και κινείται με γνώμονα την εξυπηρέτηση επιχειρηματικών συμφερόντων, έστω και αν αυτά είναι αντίθετα με την διασφάλιση της εδαφικής και κοινωνικής συνοχής της χώρας…". Διαβάστε Περισσότερα...

"Κανόνι" 5 εκ. ευρώ στην ΑΤΕ Καρπάθου

Στο φως μεγάλη απάτη μετά το ξέσπασμα της κρίσης. Καταθέτες ψάχνουν να βρουν τα λεφτά που επένδυσαν σε ομόλογα. Έλεγχος στην τράπεζα από κλιμάκιο επιθεωρητών.

Σάλος επικρατεί στην Κάρπαθο μετά την αποκάλυψη ότι καταθέτες αναζητούν τα χρήματα που είχαν επενδύσει μέσω του υποκαταστήματος της Αγροτικής Τράπεζας. Σύμφωνα με τις καταγγελίες των ανθρώπων που αναζητούν τα χρήματά τους το ποσό που αναζητείται, έως σήμερα, ξεπερνά τα 5εκ. ευρώ.

Η υπεξαίρεση

Ο αριθμός των θυμάτων της μεγάλης απάτης ξεπερνά τους 40. Όλοι ανακάλυψαν ότι τα χρήματα που επένδυσαν δεν υπάρχουν όταν πηγαίνοντας στο υποκατάστημα δεν βρήκαν πουθενά τους κωδικούς τους. Όλοι οι καταγγέλλοντες είχαν συνάψει συμφωνία με τον διευθυντή του υποκαταστήματος Αθανάσιο Τζουβάρα, ο οποίος τους είχε δώσει και αποδείξεις παραλαβής των χρημάτων. Αυτό που προκαλεί εντύπωση είναι ότι οι αποδείξεις έφεραν το λογότυπο της τράπεζας, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι ήταν γνήσιες.

Τις τελευταίες ημέρες, εν μέσω της διεθνούς οικονομικής κρίσης, οι καταθέτες ανησυχώντας για τις επενδύσεις τους, επισκέφθηκαν το υποκατάστημα για να δουν τι γίνεται. Ο διευθυντής είχε πάρει άδεια, γεγονός ασυνήθιστο όπως λένε μια και είχε να πάρει άδεια για περισσότερα από 5 χρόνια. Κανένας δεν βρήκε τα λεφτά του και έτσι άρχισε ο έλεγχος για να διαπιστωθεί τι έχει γίνει. Αρχικά την τράπεζα επισκέφθηκαν 14 πελάτες και αργότερα άρχισαν να έρχονται και οι υπόλοιπες δεκάδες καταγγελιών.

Μάλιστα γι’ αυτές τις πρώτες καταγγελίες η τράπεζα φαίνεται ότι αναγνώρισε τελικά τις επενδύσεις μετά την παρέμβαση νομικού της συμβούλο

Έτσι μου «έφαγε» τα λεφτά

Η Σοφία Κατσάνη είναι μια από τους καταθέτες στο συγκεκριμένο υποκατάστημα. Επισκέφθηκε τον διευθυντή και του ζήτησε να κάνει μια κατάθεση ύψους 85.000 ευρώ. Όπως θα την ακούσετε να λέει ο διευθυντής κέρδισε την εμπιστοσύνη της και την έπεισε να επενδύσει τα χρήματά της σε ομόλογα. Πριν λίγες ημέρες πήγε στην τράπεζα για να πάρει την απάντηση που πήραν και οι υπόλοιποι πελάτες.

υ.

Η πλούσια ζωή του διευθυντή

Ίσως κανείς να μην είχε αντιληφθεί τι ακριβώς συμβαίνει αν δεν είχε κάνει το ξέσπασμά της η οικονομική κρίση. Το μόνο που υποψίαζε τους κατοίκους της Καρπάθου ήταν η πλούσια ζωή του διευθυντή. Οι συχνές αγορές ακινήτων, η αγορά σκάφους, αλλά κυρίως ο συνεταιρισμός του για την δημιουργία μεγάλης ξενοδοχειακής μονάδας ήταν αυτά που έκαναν την ανησυχία των καταθετών να «χτυπήσει» κόκκινο. Ο Αθανάσιος Τζουβάρας είχε κερδίσει την συμπάθεια και την εμπιστοσύνη των πελατών, μια και βρίσκεται στο νησί εδώ και πολλά χρόνια. Κατάγεται από την Καρδίτσα και στο συγκεκριμένο κατάστημα εργαζόταν ως απλός υπάλληλος μαζί με τη σύζυγό του. Μετά από χρόνια ανελίχθη στη θέση του διευθυντή και η σχέση του με τους πελάτες έγινε ακόμα πιο στενή, με αποτέλεσμα να του δείχνουν απεριόριστη εμπιστοσύνη.

Πολλά από τα θύματα πρόκειται να κινηθούν νομικά, ενώ στην Κάρπαθο βρίσκεται ήδη κλιμάκιο ελεγκτών της Α.Τ.Ε για να διαπιστώσουν το μέγεθος της απάτης.

Η απάντηση της ΑΤΕ(πατήστε πάνω για μεγέθυνση)

Πηγή:Zougla.gr Διαβάστε Περισσότερα...

Πολιτιστική βραδιά βράβευσης

Μέσα σε μια ζεστή ατμόσφαιρα πραγματοποιήθηκε την στο ξενοδοχείο ΙΟΛΚΟΣ πολιτιστική βραδιά βράβευσης που διοργανώθηκε από το Σύλλογο Υπαλλήλων της ΝΑΔ, σε συνεργασία με το Επαρχείο Καρπάθου Κάσου.
Κατά την εκδήλωση βραβεύτηκαν:
Ø Οι διατελέσαντες αιρετοί Έπαρχοι, από την Ίδρυση της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Δωδεκανήσου:
Μιχάλης Χανιώτης, Ιωάννης Καρίκης και Μιχάλης Ερωτόκριτος.
Ø Οι επιλεγέντες πρώτοι Προϊστάμενοι στις Υπηρεσίες του Επαρχείου Καρπάθου –Κάσου:
Θεμελή Παναγιώτα, Προϊσταμένη του Διοικητικού και Οικονομικών Υπηρεσιών,
Νικόλαος Σπανός , Προϊστάμενος του Τμ. Κτηνιατρικής,
Μιχαήλ Τσαγκάρης Προϊστάμενος τμ Γεωργίας,
Ιωάννης Λάμπρος, Προϊστάμενος τμ Πολεοδομίας.
Ανδρέας Διακίδης, Προϊστάμενος Τεχνικών Υπηρεσιών, του Επαρχείου Καρπάθου – Κάσου.
Ø Αλλά και των παιδιών των εργαζομένων στο Επαρχείο Καρπάθου –Κάσου που πέτυχαν την εισαγωγή τους στα ΑΕΙ και ΤΕΙ της χώρας:
Εμμανουήλ Ερωτόκριτος, απόφοιτος Μεσογειακών Σπουδών Πανεπιστημίου Αιγαίου,
Μαρία Φρόνη φοιτήτρια, Κτηνιατρικής Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης.
Τσαγκάρη Νικόλαο, φοιτητή ΤΕΙ Λογιστικής Πειραιά,
Γεώργιο Ερωτόκριτο, φοιτητή στο τμήμα Δημόσιας Διοίκησης Παντείου Πανεπιστημίου Αθηνών .

Στην εκδήλωση παραβρέθηκαν και απεύθυναν χαιρετισμούς: Εκ μέρους της Ι Μητρόπολις Καρπάθου –Κάσου, ο Αρχιμανδρίτης Καλλίνικος Μαυρολέων, ο Έπαρχος Καρπάθου Κάσου, Μιχάλης Ερωτόκριτος, ο Πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας και του Συλλόγου Εργαζομένων στην Νομαρχιακής Αυτοδιοίκηση Δωδεκανήσου, Μιχάλης Κινδυλίδης, ο Αντιδήμαρχος Καρπάθου κ Γεώργιος Γεργατσούλης, ο εκπρόσωπος της ΤΕ ΠΑΣΟΚ Γιώργος Παναγιώτου. Παρέστησαν ακόμα ο πρόεδρος της επιτροπής ΤΕΕ Καρπάθου Ανδρέας Διακίδης, ο Διοικητής του ΤΕ Καρπάθου, ο Λιμενάρχης Καρπάθου, ο Τελώνης Καρπάθου, ο Δημ. Σύμβ. Γιάννης Χαροκόπος, ο Πρόεδρος της Ομόνοιας Απερίου Δημήτρης Ζανάκης, η Πρόεδρος του ΛΕΚ Θεοδώρα Διαμαντή, ο πρόεδρος του ΚΤΕΛ Μανόλης Βασιλαράκης, υπάλληλοι του Επαρχείου και αρκετοί προσκεκλημένοι.
Μηνύματα για την εκδήλωση απέστειλαν: Ο Νομάρχης Δωδεκάνησου κ Γιάννης Μαχαιρίδης, ο Υφυπουργός Εξωτερικών Γιάννης Βαληνάκης, οι Βουλευτές Δωδεκανήσου της ΝΔ Αριστοτέλης Παυλίδης, και Τάσος Καραμάριος, του ΠΑΣΟΚ, Γιώργος Νικητιάδης, Νίκος Ζωϊδης, και ο Δήμαρχος Κασίων Δημήτρης Ερωτόκριτος.

Διαβάστε Περισσότερα...

«ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗ ΕΠΑΡΧΙΑΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΡΠΑΘΟΥ - ΚΑΣΟΥ »

Στην τελευταία του συνεδρίαση το Επαρχιακό Συμβούλιο Καρπάθου – Κάσου πήρε τις παρακάτω αποφάσεις:
- Για τη αεροπορική σύνδεση Επαρχίας Καρπάθου – Κάσου αποφασίστηκε να προταθούν για τη χειμερινή περίοδο τα παρακάτω μέτρα για τη βελτίωση της αεροπορικής συγκοινωνίας:
1. Για τη γραμμή Αθήνα – Κάρπαθο 5 πτήσεις εβδομαδιαίως κάθε Κυριακή, Δευτέρα πρωί, Τετάρτη, Παρασκευή απόγευμα και Σάββατο.
2. Για τη γραμμή Ρόδο – Κάρπαθο – Ρόδο 3 πτήσεις ημερησίως εκ των οποίων οι δυο πρωί απόγευμα για την αυθημερόν εξυπηρέτηση των πολιτών.
3. Καθημερινά δρομολόγια από Ρόδο – Κάρπαθο – Κάσο – Σητεία με επέκταση μέχρι το Ηράκλειο Κρήτης.
4. Εξομοίωση των τιμών των εισιτηρίων του δρομολογίου Κάρπαθος – Αθήνα με το δρομολόγιο Κάρπαθος – Ρόδος – Αθήνα.
- Όσον αφορά την τροποποίηση του τεχνικού προγράμματος της Επαρχίας αποφασίστηκε να αντικατασταθεί το έργο της αποπεράτωσης της περιφερειακής οδού της Ολύμπου με το αντιπλημμυρικό έργο του Διαφανίου στην Κοινότητα Ολύμπου με την ίδια διατιθέμενη πίστωση.


Διαβάστε Περισσότερα...

Ενημέρωση για τις Ανανεώσιμες πηγές ενέργειας

Με επιτυχία πραγματοποιήθηκε στο ξενοδοχείο “Ωκεανίς”, ενημέρωση για τις «Ανανεώσιμες πηγές ενέργειας», Φωτοβολταϊκά Συστήματα και Συστήματα Αφαλάτωσης.
Την Οργάνωση είχε το Κέντρο Ευρωπαϊκής πληροφόρησης, σε συνεργασία με το Επαρχείο Καρπάθου –Κάσου και την ΑΝΔΩ.
Ενώ οι κεντρικοί ομιλητές Ευστάθιος Τσελεπής, Προϊστάμενος Φωτοβολαϊκών Συντημάτων και Διεσπαρμένης Παραγωγής, από το κέντρο Ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, και ο Νάσος Βατίστας, Ηλεκτρολόγος Μηχανικός Εξωτ. Συνεργάτης Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, ενημέρωσαν τους παρευρισκόμενους για τα φωτοβολταικά συστήματος, το μέλλον της πολύ ελπιδοφόρας αυτής λύσης στο ενεργειακό πρόβλημα του πλανήτη και για τα νέα συστήματα αφαλάτωσης αντίστοιχα.
Παρόντες ήταν ο Έπαρχος Καρπάθου Κάσου, Μιχάλης Ερωτόκριτος, οι Δημοτικοί Σύμβουλοι, Γιώργος Σισαμής, Γιάννης Μ Χαροκόπος, ο Λιμενάρχης Καρπάθου κα.

Διαβάστε Περισσότερα...

Ξεκινά δρομολόγια η ΛΑΝΕ

Τελικά τα βρήκαν ΛΑΝΕ και Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία και οι ναυτεργάτες σταμάτησαν την επίσχεση εργασίας, αφού η εταιρεία κατέβαλε τη διαφορά επιδομάτων. Η εταιρεία υποστήριζε ότι έπρεπε να τους δώσει 7% και εκείνοι ζητούσαν 30%. Τη διαφορά τελικά δέχθηκε να την καλύψει η εταιρεία. Νωρίτερα, σήμερα το μεσημέρι, το Πρωτοδικείο Πειραιά είχε απορρίψει την αίτηση της ΛΑΝΕ για προσωρινά ασφαλιστικά μέτρα.
Έτσι η Λασιθιώτικη Ανώνυμος Ναυτιλιακή Εταιρεία. ανακοίνωσε ότι τα δρομολόγια του ΕΓ/ΟΓ ΒΙΤΣΕΝΤΖΟΣ ΚΟΡΝΑΡΟΣ θα εκτελεσθούν σήμερα κανονικά με αναχώρηση από Πειραιά στις 20.30
για 07.10.08 ΜΗΛΟ- ( αφ.01.30 αν.01.50)
ΘΗΡΑ - (αφ.05.20 αν.05.40) –
ΗΡΑΚΛΕΙΟ - (αφ. 09.40 αν.10.10)
ΣΗΤΕΙΑ - (αφ 13.25 αν.13.55)
ΚΑΣΟ – (αφ.16.35 αν.16.50) )–
ΚΑΡΠΑΘΟ (αφ.18.10 αν. 18.30
ΔΙΑΦΑΝΗ (αφ.19.30 αν.19.40)
ΧΑΛΚΗ – (αφ.21.40 αν.21.50) .
ΡΟΔΟ (αφ23.50 αν 08.10.08 ώρα 03.30)
για τοπικό Σητεία - Ρόδο και επιστροφή όπως ακριβώς είναι προγραμματισμένα μέχρι τέλος Οκτωβρίου.Όσο αφορά το Ιεράπετρα παραμένει στο λιμάνι του Πειραιά αφού θα πρέπει να περάσει ετήσια επιθεώρηση.

Διαβάστε Περισσότερα...

Απερρίφθη με ασφαλιστικά μέτρα η αίτηση για τα επιδόματα

Το πρωτοδικείο Πειραιά απέρριψε, σήμερα την αίτηση για προσωρινά μέτρα που είχε καταθέσει η ΛΑΝΕ στην υπόθεση της εργατικής διένεξης μεταξύ της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας που αφορά την καταβολή επιδομάτων.

Επίσης, το δικαστήριο απέρριψε την συμβιβαστική πρόταση που κατέθεσε η ΛΑΝΕ και αφορούσε την κατάθεση του ποσού της διαφοράς, στο Ταμείο Παρακαταθηκών και Δανείων και εάν η δικαιοσύνη δικαίωνε τους ναυτεργάτες θα έπαιρναν τα χρήματα τους, αν όχι αυτά θα επέστρεφαν στην εταιρεία, δεν έπιασε τόπο.
Η απόφαση για τα ασφαλιστικά μέτρα που έχει καταθέσει η ΛΑΝΕ θα εκδοθεί μέσα στις επόμενες 10 ημέρες.

Ας πάρουμε όμως τα πράγματα από την αρχή.
Πραγματοποιείται επίσχεση εργασίας στα πλοία ΕΓ/ΟΓ ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ Λ. και ΒΙΤΣΕΝΤΖΟΣ ΚΟΡΝΑΡΟΣ που εκτελούν δημόσια υπηρεσία σε παραμεθόρια Νησιά , λόγω οικονομικών διαφορών.

Οι μεν εργαζόμενοι εκτιμούν και έτσι ερμηνεύουν την συλλογική σύμβαση ,ότι το επίδομα πληρώματος στα πλοία που εκτελούν δημόσια υπηρεσία είναι 30% το μήνα.

Οι δε πλοιοκτήτες πιστεύουν ότι το επίδομα κατά ανώτατο όριο για στα πλοία δημόσιας υπηρεσίας είναι 7% τον μήνα κατά την ερμηνεία της συλλογικής σύμβασης.

Αν και στο ανωτέρω πρόβλημα διαφοράς υπάρχουν αποφάσεις του Εφετείου Πειραιά
932.2007 και 283.2008 που επιδικάζουν ίδιες διαφορές σε ποσοστό 7% τον μήνα.

Στόχος είναι τα δρομολόγια προς τα Νησιά να συνεχιστούν μέχρι τέλος του Οκτωβρίου όπου τελειώνουν και οι συμβάσεις της τρέχουσας της δρομολογιακής περιόδου.
Τα πλοία παραμένουν δεμένα με όλο το πλήρωμα στον Πειραιά.
Πηγή:Μηνάς Τσαμόπουλος- Πρώτο Θέμα Διαβάστε Περισσότερα...

Προσωρινή λύση

Σύμφωνα με πληροφορίες το πλοίο-καταμαράν της HELLENIC SEA WAYS Flying cat 3 θα εκτελέσει την Κυριακή το πρωί στις 8 έκτακτο δρομολόγιο από Σητεία, Κάσο ,Κάρπαθο,Χάλκη και Ρόδο.Το συγκεκριμένο ταχύπλοο δεν έχει την δυνατότητα μεταφοράς φορτηγών αυτοκινήτων αλλά μόνο επιβατών,κάτι που δεν επιλύει σε καμία περίπτωση το πρόβλημα που έχει δημιουργηθεί.Χτές το οχηματαγωγό -RO/RO ΑΡΧΑΓΓΕΛΟΣ μετέφερε από την Κρήτη (παρακάπτωντας μάλιστα το λιμάνι της Κάσου) προς Κάρπαθο νταλικές και φορτηγά.Για αυτήν την κίνηση δημιουργούνται περισσότερα ερωτήματα.Ποιος ήταν ο λόγος της μη προσέγγισης του στη Κάσο; Διαβάστε Περισσότερα...

Ακτοπλοϊκός αποκλεισμός Επαρχίας.

Μετά τον 12ήμερο μέχρι σήμερα, αποκλεισμό της Επαρχίας Καρπάθου -Κάσου από τα θαλάσσια μέσα μεταφοράς, τα οποία δημιουργούν σοβαρά προβλήματα στην κοινωνική ζωή του τόπου μας, ο Έπαρχος Καρπάθου –Κάσου απέστειλε την κάτωθι επιστολή στον Υφυπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ Πάνο Καμμένο:

«Μετά τα ακτοπλοϊκά προβλήματα που αντιμετώπισε η Επαρχία μας το καλοκαίρι, για άλλη μια φορά αναγκάζομαι να απευθυνθώ σε σένα.

Αυτή τη φορά το πρόβλημα όπως γνωρίζεις είναι ακόμα μεγαλύτερο.Ήδη η Επαρχία μας είναι αποκομμένη από το λιμάνι του Πειραιά, εδώ και 12 μέρες.Νταλίκες συνωστίζονται στον Πειραιά, στην Κρήτη και τη Ρόδο.

Νταλίκες που είναι φορτωμένες με προϊόντα για τα νησιά μας που βιώνουν για μια ακόμα φορά μια ακτοπλοϊκή βαρυχειμωνιά παρόλο που δεν έχουμε μπει χρονικά στην εποχή αυτή.Ευπαθή προϊόντα οπωροκηπευτικά, γαλακτοκομικά είδη παντοπωλείου, ακόμα και φάρμακα, αποτελούν προϊόντα που έχουν άμεση ανάγκη τα νησιά μας. Με επικοινωνίες τηλεφωνικές, τόσο μ εσένα όσο και με τον Διευθύνοντα σύμβουλο της Λ.Α.Ν.Ε. αλλά και με εκπρόσωπο της Π.Ν.Ο. διαφαίνεται ότι η λύση αργεί να έλθει αν θα έλθει.

Δεν γνωρίζω πια είναι τα πραγματικά κίνητρα που οδήγησαν σ΄ αυτήν την κατάσταση.Αυτό όμως που γνωρίζω πολύ καλά είναι ότι όλοι οι κοινωνικοί και επαγγελματικοί φορείς της Επαρχίας μας, με την Τοπική Αυτοδιοίκηση, είναι το λιγότερο αγανακτισμένοι απ αυτήν την κατάσταση.

Υπάρχουν σκέψεις για ακραίες ενέργειες σαν μέσο πίεσης για την ικανοποίηση των δίκαιων και αυτονόητων αιτημάτων που δεν είναι άλλα από μια αξιοπρεπή ακτοπλοϊκή σύνδεση, τόσο με το Κέντρο, όσο με την Κρήτη και με την Ρόδο, με πλοία νεώτερα, γρηγορότερα και πιο σύγχρονα.

Κύριε Υπουργέ

Επειδή η ανοχή και η ευγένεια δεν θα θέλαμε να εκληφθούν ως αδυναμία στη διεκδίκηση δίκαιων και αυτονόητων αιτημάτων, των κατοίκων της περιοχής μας. Θα ήθελα να ενεργοποιηθείς άμεσα για να δοθεί μια βραχυπρόθεσμη λύση, με την άμεση δρομολόγηση πλοίου που θα μεταφέρει από αύριο κιόλας όλα αυτά τα οχήματα που συνωθούνται στα λιμάνια με προορισμό την Επαρχία μας και όχι μόνο.

Δεν πρέπει να ξεχνάς ακόμα ότι πάγιο αίτημά μας είναι η λύση του ακτοπλοϊκού μας προβλήματος καθ όλο το έτος, σύμφωνα με τις προϋποθέσεις που προανέφερα»

Διαβάστε Περισσότερα...

5 Θέσεις στη Δημοτική Επιχείρηση Ανάπτυξης Κάσου

Καταληκτική ημερομηνία:

10/10/2008

Περίοδος Υποβολής Αιτήσεων:

1/10/2008 - 10/10/2008

Τηλέφωνο:

22450-41277

5 Θέσεις με σύμβαση εργασίας ιδιωτικού δικαίου στη Δημοτική Επιχείρηση Ανάπτυξης Κάσου. Αναλυτικά:

- 1 Θέση ΤΕ Διοικητικών Υπαλλήλων
- 1 Θέση ΔΕ Οδηγών Φορτηγού
- 1 Θέση ΔΕ Χειριστών Μηχανημάτων
- 1 Θέση ΥΕ Εργατών Γενικών Καθηκόντων
- 1 Θέση ΥΕ Εργατών Πωλητών Πρατηρίου Καυσίμων

Σημείωση: Η παρακάνω προκύρηξη δημοσιεύτηκε στη σελίδα: http://career.duth.gr/dimosio/?q=node/1993. από όπου και την αντλήσαμε
Δυστυχώς από το δήμο της Κάσου δεν υπάρχει ενημέρωση προς εμάς ούτε για τις θέσεις εργασίας που προκυρύσσονται αλλά ούτε και για κάποια άλλη δραστηριότητα του.

Διαβάστε Περισσότερα...

Απορρίφθηκε η προσφυγή της ΛΑΝΕ

Το πρωτοδικείο Πειραιά απέρριψε την προσφυγή της ΛΑΝΕ κατά των οικονομικών διεκδικήσεων των ναυτικών που είναι ναυτολογημένοι στα ακινητοποιημένα πλοία της ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ και ΒΙΤΣΕΝΤΣΟΣ ΚΟΡΝΑΡΟΣ.

Σύμφωνα με το ΥΕΝ, η εταιρία υποχρεούται να καταβάλει άμεσα το επίδομα άγονης γραμμής ύψους 30% επί της μισθοδοσίας που διεκδικούν οι ναυτικοί, προκειμένου το ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ να οδηγηθεί σε ναυπηγείο και το Β. ΚΟΡΝΑΡΟΣ να εκτελέσει το δρομολόγιο προς την άγονη γραμμή Κάσου, Καρπάθου, Διαφανίου και Χάλκης.

Σε περίπτωση που η εταιρία αρνηθεί να εκτελέσει το δρομολόγιο θα της επιβληθούν διοικητικές κυρώσεις.

Πάντως, η προσφυγή της εταιρίας θα συζητηθεί επί της ουσίας την Δευτέρα, ενώ υπενθυμίζουμε σε όσους δεν το γνωρίζουν ότι τα νησιά μας είναι αποκομμένα από τον Πειραιά εδώ και 10 ημέρες.

Πηγή:Με πληροφορίες από το ΣΚΑΙ
Διαβάστε Περισσότερα...

Δηλώσεις Πάνου Καμμένου στη "Νέα Κάσο"

Σε επικοινωνία που είχαμε με τον Υφυπουργό Ναυτιλίας,Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Πάνο Καμμένο δήλωσε τα παρακάτω για την διακοπή των δρομολογίων της ΛΑΝΕ.

Για τις επόμενες κινήσεις του υπουργείου και για το γεγονός ότι παρατηρούνται ελλείψεις σε αγαθά πρώτης ανάγκης στη Κάσο: "Η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (Π.Ν.Ο.) προχώρησε σε ασφαλιστικά μέτρα προς την Λ.ΑΝ.Ε. η οποία αρνείται να χορηγήσει στους εργαζόμενους στα πλοία της το επίδομα για τις άγονες γραμμές που δικαιούνται .Η δίκη αναβλήθηκε για αύριο Πέμπτη στις μία το μεσημέρι.Η απόφαση του δικαστηρίου θα κρίνει τις επόμενες κινήσεις.Το υπουργείο βρίσκεται σε επαφή με την ναυτιλιακή εταιρεία του κ. Σπανού στη Ρόδο "Dodekanisos Seaways" που διαθέτει δύο ταχύπλοα και σε περίπτωση που δεν ξεκινήσουν άμεσα τα δρομολόγια της ΛΑΝΕ,θα γίνει προσπάθεια ώστε να δρομολογηθούν εκτάκτως προς Χάλκη,Διαφάνι,Πηγάδια και Κάσο για την προσωρινη κάλυψη αναγκών"
Στην ερώτηση αν θα υπάρξουν κυρώσεις στη ΛΑΝΕ για τη μη πραγματοποιήση των δρομολογίων ο υφυπουργός ανέφερε τα εξής: "Η ΛΑΝΕ εφ'οσον λαμβάνει τις επιδοτήσεις για την κάλυψη των άγονων γραμμών είναι υποχρεωμένη να εκτελεί τα δρομολόγια της,σε διαφορετική περίπτωση θα υποστεί τις συνέπειες σύμφωνα με το νόμο.Σε κάθε περίπτωση πάντως θα αναζητηθεί τρόπος για την άμεση σύνδεση των νησιών με το Λιμάνι του Πειραιά"
Για την ακτοπλοική σύνδεση κατά τη χειμερινή περίοδο: " Έχει ήδη προκυρυχθεί ο διαγωνισμός για τις άγονες γραμμές.Για την Κάσο συγκεκριμένα προβλέπονται οι γραμμές:δύο(2) δρομολόγια την εβδομάδα για Πειραιά – Ηράκλειο – Κάσο – Κάρπαθο – Ρόδο με επιδοτούμενη τη γραμμή Ηράκλειο – Ρόδο και δύο(2) δρομολόγια την εβδομάδα και Πειραιάς - δύο νησιά των Κυκλάδων- Κάσο-Κάρπαθο-Χάλκη-Ρόδο". Διαβάστε Περισσότερα...